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momo

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  1. iss halt der schräge... gruss
  2. https://www.ebay.de/itm/Piaggio-Mofa-Bravo-Ciao-Si-Grillo-Stift-30mm-fur-Getriebe-NEU-131503-Boss/332326535340?hash=item4d603480ac:g:jCsAAOSwRh1Zf1MV
  3. tut beides. kannst deinen verwenden. bei malossi gibts den "racing" riemen: https://www.malossistore.de/x-k-belt-riemen-fur-variomatik-piaggio-ciao-13x65x974-mm-30-6116830-P mit 30 grad Flanken, und den special belt: https://www.malossistore.de/x-special-belt-riemen-fur-variomatik-piaggio-ciao-13x65x978-mm-34-61_7227-P mit 34grad Flanken...die sind aber wie du schreibst eher lang mit 978 und 974... was das kann weiß ich nicht, habe Malossi Riemen nur auf MonoKisten laufen, da tun sie was sie sollen! Vario fahre ich irgendwas aus dem Autozubehör, also ähnlich deinem conti... wenn der 960er Riemen bei dir den Wandler ganz zusammenlaufen lässt=im Stand der Riemen hinten ganz außen sitzt und du noch an deinen Luftfiler kommst ist ja alles gut und kann so bleiben, wenn du ganz hinten mit den Motorschrauben bist, mach was längeres rein...
  4. solltest du alles beim sparry= ets 125 kriegen sonst melde dich bei mir... der Polini Variator ist "worldtravel"- tauglicher da der Spacer-Ring verschweißt ist mit der hinteren Steigscheibe, Malossis sind da schon gebrochen...aber auch hier, wenn malossi da dann eben den verbauen...sind beide gut, 13er Riemen ist klar, die malossis sind gut... ja bei 7 bis 8g kann man mal starten... Wandler erstmal original, sollte klappen b8hs und GAAAAAAAAAAAAAAAAAAAS
  5. Welle so lassen Gehäuse könntest du sogar auch orig lassen wenn es ein ital. ist Welcher Variator? wirst du einige Gewichte zum testen brauchen, wahrscheinlich eher Richtung "schwer" um früh zu vestellen... eher 12,5er Vario für Berge, macht mehr Spass, reicht auch für 60 mit guter Vario vorn...(die Getriebe haben teilweise verschiene Module am Hauptzahnrad abgesehen von SV und GV bei den Vorgelegen, mit und ohne Scheiben....da kann man nicht alles untereinander austauschen...) 12er oder 13er ist recht egal bei dem Setup, Polini Filter ohne zus Löcher, HD zw 58 und 50 irgendwo alter ori power hat ets125 noch? großer sito ist auch völlig ok und angenehm zu fahren einfach mal zusammenbauen und testen, jeder Motor reagiert etwas anders, am Ende wirst du dabei Spass haben und das wird super laufen, ist ein haltbarer, guter Zylinder, nen paar Einstellungssachen muss man aber einfach am Moped machen weniger Theorie ist da manchmal besser, vorallem bei so einem Hausmannskost-Setup! no rocket sience!! Viel Spass!
  6. https://www.polini.com/alberi-motore-polini-for-race-per-vespa/ neue SF 51er Polini Wellen mit 19 und 20er Konus, Preis klingt ganz ok wenn die rund laufen und das Pleuel was kann...Wuchtung sieht interessant aus! Schaltklauen gibts jetzt wohl auch... cheers
  7. Jepp alle LH SF haben orig ein 97er Pleuel... ja mein Lager ist auch voller DR`s aber psssssssssst sonst werden die wieder teurer
  8. Pleuel bei der v90 Welle noch geändert? auf den Bildern ist das originale 97mm drin! DR ist schon immer super angenehm und kraftvoll zu fahren, warum das Teil immer runtergesprochen wird hier hab ich noch nie verstanden, ist doch nen super Motor geworden immer schön dein Topic cheers momo
  9. So fast alles gepackt und bereit, werden wie immer versuchen mal was zu filmen, vielleicht klappts ja diesmal...Photos bringen wir natürlich wieder mit! Falls sich doch jemand in die Pfalz verirrt, kommt gerne vorbei, Sonntag ab 10-11 Uhr gehts los: https://www.google.de/maps/place/AMC+Frankenthal+e.V.+Motocross+Strecke/@49.5602322,8.3525072,1715m/data=!3m1!1e3!4m5!3m4!1s0x0:0x7438e6653cfe8e63!8m2!3d49.5602322!4d8.3525072 cheers, momo
  10. Wettergott scheint es bis jetzt gut zu meinen, hoffe die Vorhersage für Sonntag stimmt, 0% Regenwahrscheinlichkeit, 27 Grad, 11 Sonnenstunden in Frankenthal paar Bildchen noch von 2 fertigen KIsten...langsam wirds spannend
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