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Keine Ahnung, ob es hier hin gehört, ich konnte jedenfalls drüber lachen. Wenn strammdeutsche Patrioten an der deutschen Sprache scheitern.

Guten Morgen Gruß, Humma

"Grüne Hölle" Deggendorf

Da die Gurke dieses Jahr ihren 20-Jährigen hat, habe ich dem Ding endlich mal einen originalen Lenker spendiert. Die letzten 20 fuhr die Kiste mit einem Droplenker und verchromten Plastikrücklicht. Habe mich aber gegen das originale Rücklicht und Sitzbank entschieden – langt ja, dass der Kram neuwertig in der Garage liegt. An die Lenkerdimensionen muss ich mich allerdings erstmal wieder gewöhnen. Jetzt muss ich dann nur noch den blöden Massefehler finden und die Karre nach Jahren mal wieder etwas putzen. Beides nicht mein Ding Edit ruft, Elektrik ist wieder fit, das mit dem Putzen verschiebe ich noch etwas.

Mir fällt grad echt nix Blödes ein, was dem Bild auch nur ansatzweise gerecht wird. Auf jeden Fall wird der Silke wohl der volle Joplin-Körnerfresserbusch abfackeln, wenn das Akkupack mal Foier fängt.

Hab an meiner 125 N den Kabelbaum selbst gemacht, orientiert an den originalen Kabelfarben. Einfachen Bremslichtschalter nachgerüstet, Flytech verbaut - Funktioniert

Bisschen matt muss ... aber alles is Zuviel und auf Silber stehe ich garnicht... hatte zwar auch kurz überlegt beim motor, aber nach der alubraterei ist das schwarz die bessere Wahl so, Feierabend Bild

Doch noch ne Stunde gefunden das geht mir jetzt alles alles zu langsam bevor gemeckert wird, backen liegen nur auf

...auch diese Jahr waren, der Flatliners SC wieder auf Mallorca. karren zum Spediteur, finka und Flüge buchen... fertig! die Insel bietet unfassbar viele schöne KM zum Reifen runterfahren. Und dieses Jahr waren wir sogar schwimmen! einen kleine ausschnitt gibt es in dem Video bei Vimeo! Bis nächstes jahr, du schöne Insel! https://vimeo.com/349965324

dieses verhalten hab ich seit 3 jahren. hab heute etwas getestet, das aber leider nicht den erwünschten erfolg gebracht hat.

V50 mit PV Motor. by Britalian Collection

Ich habe meinen PKW Führerschein 4 Wochen nach der Prüfung fast verloren [emoji51] ohne Lappen und ohne Helm auf ner Px vom Freund erwischt worden. Zum Glück wurde das Verfahren eingestellt, nachdem ich bei der Polizei Reue gezeigt habe und versprochen habe, nen Krad Schein zu machen [emoji16]

Das ist eine gute Frage, vielleicht meldet sich noch jemand der mehr Ahnung hat. Wir warten mal ob sich jemand meldet

Echt nicht? Mir schon!

Perfekt, dann bis morgen @ Cuni, viel Spaß im Norden

Bin heute über dieses lächerliche Hipster-E-Bike gestolpert (sowas kann natürlich nur aus Berlin kommen) und musste irgendwie sofort an Björn und Silke denken. Los, wer von Euch hat schon bestellt?

Du hast Post!

Gerne!

Anfänger!

Ich denke du hast einen zu großen Luftanteil in der Vormischung im Hauptdüsenstock, ergo dadurch zu geringen Unterdruck beim Ansaugen durch die HD. Probier mal HLKD140 oder sogar 120 zusammen mit B3 wenn du ohne Luffi und mit Venturi fährst. Dann sollest du mit der HD deutlich runter kommen. Wenn du ohne Luffi fährst dann auch ohne Luffi abstimmen. Sonst natürlich mit.

2,5gr leichter ist sie die CR version 2 durch 10 bohrungen neben andruckplatte direkt unter die federn, um grundplatte mit korb kontaktstellen zu schmieren https://www.facebook.com/freakmoped/photos/a.2308386999269429/2309311589176970/?type=3&theater bedarf hat es, siehe das foto der 23000km grundplatte mit 11ps im selben fotoordner ansich ist da hinten vom kupplungsdeckel her kaum getriebeöl sieht man an den dreckigen kupplungsdeckeln wenn man sie aufmacht und daran dass wenn man meinen fettest macht um schleifstellen zu identifizieren dieses fett tausende km später immer noch vorhanden ist und nicht weggewaschen wird 12000km, 2j alt, wenns aus der rundung nicht ausgewaschen wird, ist weiter innen sehr wenig öl allgemein ist zwischen bgm ss korb und dem originalen deckel auf jeder seite nur ca 0,12mm platz daher auch die schleifprobleme, denn 200% sauber zentriert sind weder lager noch der kupplungsdeckel its ITALIAN baby ABER! es ist eine gute idee, wenn nur ein ganz wenig öl es dort hinein schafft, ist ja schon geholfen, bzw hüfts nix schods nix. wird man beim ersten mal aufmachen dann sehen ob diese innersten teile öliger sind als normal

Naja gehen wir mal davon aus das du bei deinem 9A Bleiakku großzügige 5A nutzen kannst. Das sind dann in etwa 4s2p aus A123 Zellen. Das wäre auch meine Empfehlung was die Zellen angeht. Du solltest aber vorher mal Prüfen was die Zündung so an Leistung bringt und was deine Beleuchtung braucht. Mit diesen Daten kann dir dann um einiges besser geholfen werden:) Ich Fahre in meiner Mito 4s1p und das seit Jahren ohne irgendwelche Probleme. Und da hängt auch noch der Starter dran.

Im Zweifel die Verpackung mit Mascherl dran.

Liegt vermutlich an den Lagern, je mehr Kraft du aufwenden musst um die Kupplung zu ziehen , desto mehr rücken manche Lager einfach aus( schlechtere Qualität vom Hersteller) !!!

wenn creni sie nicht nimmt... melde dann schon mal zweitinteresse an carlottas jacke wird langsam knapp :) Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Ist jetzt deine eigene Interpretation es würde ihm nur um Klicks gehen: kann man da nämlich nicht rauslesen Das war nur eine Zwischeninfo dass Deutsche da doch recht fleissig schauen: wenn vielleicht auch nur wie der Motorhead vermutet

Würd ich hier gern was posten......

Das Ding ist mal richtig cool. PX halt

Schnell noch Luftkanal abgesägt und Fläche gefeilt , Überströmer gefräst. Welle kommt nochmal die gute original ETS rein mit DRT Hubzapfen und Bearbeitung nach Art des Hauses... nach etwa 3 tausend Kilometern vermessen, Rundlauf unter 1/100mm. Also wieder rein damit

Bin diese Woche von BBS aus Sbox umgestiegen und das nervige vibrieren ist weg. Leistung ist gefühlt auch n bisl mehr

dem kann ich mich nur anschließen oder wie bereits auch schon gesagt die resi box

GTS ist doch nicht sooooo schlecht.....oder?

Is scho recht, Guido Maria.

Klar. Nur mit langen Hosen ist einem der Erfolg gegönnt. Aber auf der anderen Seite: who cares about Erfolg? Die Kunst ist nen Shice drauf zu geben. Ich laufe sehr gerne wie der letzte Clochard durch die Stadt. Ist mir ziemlich wumpe ob andere mehr den Businessanzug erwarten.

Die originalen sind 125mm lang! Die geriffelten,und ein Satz Repros,die ich hier auch noch liegen habe,sind leider auch nur 120mm. Kürzen würde ich die Rohre trotzdem nicht. Dann lieber im Baumarkt in der Sanitärabteilung nach einer passenden,großen,dicken Dichtung/Dichtring schauen, z.B. vom Toilettenspülkasten,oder schwarze Moosgummiplatte aus dem Bastelladen, um den Spalt am Lenkkopf zu kaschieren,und das ganze damit nach außen etwas zu vermitteln. Dann kannst Du in Ruhe schauen,ob Du irgendwo,irgendwann doch noch mal passende bekommst.

Der echte Scooterboy fährt im Kleid der Liebe.

Soweit ist jetzt alles zusammen, es fehlt nurnoch der Luftfilter. Leider ist ja nicht viel Platz vorhanden

Also ich mach das immer so (bei mir hängt der Block frei mit der Bühne): 1. Vergaser abziehen und beiseite legen. 2. Befestigungsschraube unten zur Schwingenhalterung raus. 2. Halterung an der Schwinge lösen und nach unten hängen lassen. 4. Hinterrad abstützen. 5. Dämpferschraube am Block raus. 6. Sachte abkippen bis die Hutze runtergeht. 7. Federn der Steckverbindung aushängen. 8. Wechselweise abkippen und Steckverbindung durch Drehen und Ziehen lösen bis der Pott weg ist. -> Freier Zugang zum kompletten Block, und da der Vergaser ja auch schon weg ist kann man den ganz abkippen ohne die Züge auszuhängen oder den Vergaser komplett zu entfernen.. Zusammenbau logischerweise in umgekehrter Reihenfolge. Ist natürlich mühsamer als eine Banane, aber wenn man das einige Male gemacht hat sind die Handgriffe in Fleisch und Blut übergegangen, und es geht recht flott mit der bekannten Schwenkbühne und einem kleinen Hocker zum abstützen des Blocks. Ist in ein paar Minuten erledigt wenn das Werkzeug parat liegt und aufgebockt ist. Ohne Bühne würde ich das allerdings nicht machen wollen .

ich bin der, der vor anderen Türen steht

Ich hab insgesamt 18 Punkte. Also von 87 bis heute. Komm ick getz im Fernsehen?

Abfahrt

Dann stell ich auch mal unsere rumänische Schönheit vor. Sie hört auf den Namen Bowie und kam mit ca. 16 Wochen aus der Tierrettung zu uns. Sie ist ein Weisser Schäferhund Labrador Mix. Mittlerweile ist sie gute 2,75 Jahre bei uns und macht sich prächtig. Klasse Familienhund. Darf natürlich im Ehebett und in den Kinderbetten schlafen

Streiche ein a und kaufe ein i und ein t.

technischer vergleich malossi sport 210 vs polini 210 abseits markenfetisch https://youtu.be/qHReowAnB7M

Jonge, wie lange ist das wohl her?

Denke der Membran Ansauger wird doch eh meistens auf geporteten Zylindern eingesetzt wo man den Anschluss anpassen muss. Finds da besser wenn noch einiges an Material da ist um genügend Platz und Möglichkeiten zu haben sowas auf seine Wünsche passend zu fräsen. Der Anspruch das solche Gadgets jetzt multifunktional auf alle Modelle ohne Anpassung aufgesteckt werden können - und dazu in top Qualität billig jederzeit Verfügbar seinen und immer ein Plus an Performance in allen Beriech liefern sollen, ist doch schon etwas abgehoben oder?? Da sollte man sich mal 3 Jahre zurück erinnern, da gab es nix ausser Inderkacke, Asienschrott oder sauteuren Britenkram wo sich der Markt auf ebay brutal hochgeboten hat... Fundierte Kritik is gut, aber man kann auch mal das Ziel verfehlen.