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miles1

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    sexidol

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  1. Ich glaube irgendetwas vertauschst du hier, das ist keine Fünfziger Auf die LF-Oldies trifft das nicht zu - Die einzigen 3 Hülsen die es dort gibt sind die für 2x Schaltung + 1x Gas im Lenkkopf. Kupplung + Bremse ist ohne Hülse, die Seilzughülle liegt auf nackt auf dem "Absatz" an und wird durch die Vorspannung des Seilzugs in Position gehalten.
  2. Eine Hülse wie oben gezeigt gehört keine rein... Zeig mal ein Bild vom Lenker, wo die Seilzughülle anliegen sollte.
  3. Hier nochmals was zur Montage: http://www.down-and-forward.de/scheibenbremse.html
  4. Ich hatte mit 60er Welle 127/174, mess nochmals deine ÜS-Zeit... Ansonsten müsstest du (ausgehend von 129/174) rein rechnerisch eine 0,2er FuDi drunter packen und die Auslass-OK gute 5mm hoch ziehen um deine Wunschzeiten zu erreichen. Quetsche gemessen?
  5. Heut um 21:15 Uhr auf DMAX - "Antonio" und "derart schlechten Zustand" klingt schon mal vielversprechend
  6. Das ist Zerderngrün 580 und soweit ich weiß schwarze Griffe.
  7. vom fehlenden Bremshebel? vg
  8. miles1

    katzen

    Hannes hat sich bestens eingelebt
  9. Die Zulassung verlief total reibungslos, ähnlich eines Spaziergangs Sonntagnachmittags - Beim Schildermacher hat's am längsten gedauert. Danke, Danke und nochmals DANKE an alle Beteiligten für eure Mithilfe
  10. Die hier taugt nicht?
  11. Suche beide Seitenklappen für PK Automatik, sprich die mit den Schlitzen. Kein Repro und O-Lack muss nicht sein. Angebote per PN! Danke
  12. Eine relativ gerade, polierte Stelle mit ca. 5x5 cm reicht denen Meistens haben wir den Kotflügel oder den Handschuhfachdeckel mitgenommen - Paar Minuten später läufst mit etwa 15,- Euro weniger und dafür einer passenden Dose Lack aus dem Laden.
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