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miles1

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  1. Das Glas deiner Kugel ist leicht milchig, aber nah dran Auf Grund der neuen Infos vermute ich einen Umbau auf E-Zündung inkl. Helicoil setzen
  2. Wie viel ruft denn der Spezi für die Rundlicht daneben auf?
  3. Was waren das denn für Reparaturen, was wurde genau gemacht?
  4. miles1

    Scheibe demontieren bei ET4

    Gibt bestimmt einen Trick aber den kenne ich auch nicht
  5. miles1

    Digitaltacho VNB

    Das schwarze Gehäuse für den mini scope gibts bei dir?!?
  6. miles1

    Digitaltacho VNB

    Hab mich auch intensiv damit beschäftigt - Mehrmals bei SIP nach gefragt, ob was in Planung ist usw... Frage wurde nicht beantwortet Werd mir jetzt ein Alugehäuse fräsen (lassen), das die Form des VNB-Tachos hat und dort den mini scope implantieren. Ja, O-Optik = fetter Minuspunkt, aber an dem Roller ist eh schon viel moderne, ersichtliche Technik und Elektrik dran, von dem her stört mich das weniger... Passt eher ins Gesamtkonzept.
  7. miles1

    O-Lack Topic

    Richtig wäre es zumindest mal auf der ersten Seite den ersten Beitrag zu lesen...
  8. miles1

    Gefunden, Danke GSF

    Hast PN
  9. miles1

    Vespa O-Lack Turchese 240

    Was ist denn dein Ziel, also bzgl Lack? Die Patina zerstören, blankes Blech und den Roller zur Speckschwarte verwandeln, oder die Patina erhalten und trotzdem konservieren?
  10. miles1

    Blech vs. Berge - Südtirol

    Sind unterwegs. Bier steht kalt?
  11. miles1

    Blech vs. Berge - Südtirol

    Esslingen/Göppingen hier
  12. Würde den eher so bei 500,- sehen. Frisch gemachtes Brot-und-Butter-Aggregat und wenn die Zündung in Ordnung ist, geht das schon klar. Ungeöffnete V50-Motoren liegen bei um die 300,-...
  13. miles1

    Farbe vn1

    Kostet bei Prosol keine 20,-
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