Motorhuhn
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Würde mich wundern, wenn Du dafür nicht auch eine der V50 nehmen könntest. Eigentlich auch eine der PK, aber dann wird die Achsmuttergeschichte eine andere sein.
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Ich überlege gerade wie man mit einem Bohrer die Gewindegänge fluchtend trifft, wenn die ersten schon problematisch sind? Das dürfte schwierig werden.
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V50S Sonnengelb und et3 o Lack mit 387 km
Motorhuhn antwortete auf Udo's topic in: Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta Roller
Du hast doch letztens selber noch eine preisliche Einschätzung für eine, laut Besitzer neuwertige "japanische" Fuffi gegeben: "Denke in deinem Zustand mit 50 ger Zulassung so realistische 2600-2800" Wenn die erwähnte Kiste tatsächlich neuwertig ist, dann müsste Deine gelbe ja z.B. ein gutes Stück darunter liegen. -
Vespa V100 O-Lack
Motorhuhn antwortete auf balloener's topic in: Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta Roller
Und trotzdem sind PV/ET3 in der Regel teurer als eine Fuffi. -
:-D https://www.ebay.com/itm/Vintage-Original-Vespa-Legshield-Trim-VNA-VNB-VBA-VBB-150-125-other-60s-models/292792187450?hash=item442bc63a3a%3Ag%3A0iAAAOSwaEJbzJrS&LH_ItemCondition=4
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Das Topic der gesammelten SCHRAUBERTRICKS
Motorhuhn antwortete auf Deichgraf's topic in: Technik allgemein
Hier gibt's extra für Motorwäsche ausgewiesene Plätze. -
Ich glaube ja, dass man das im Einkauf noch ein Stück günstiger bekommen kann.
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Bei dem einen oder anderen bekannten Shop wird's auch gerne mal 'nen 10er teurer.
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neues Spiel: Erfinde ein neues Wort, das zum Vorwort passt
Motorhuhn antwortete auf vespa_mit_polini's topic in: Flame & Sinnfrei
RAGout -
v50 V50 Verde Mela mit Welle hinter dem Kotflügel
Motorhuhn antwortete auf Elias's topic in: Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta Roller
Das kommt drauf an wie man das heiss macht. Ich würde das Schaltelement über das Rohr aufheizen – das funktioniert meistens schon ganz gut – dauert nur etwas länger. -
Smallframe Kupplungskorb schleift am Primärkorb
Motorhuhn antwortete auf DaMuhla's topic in: Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Die sind dort alle mit 74 angeben – da würde ich nicht zu streng drauf achten. -
Smallframe Kupplungskorb schleift am Primärkorb
Motorhuhn antwortete auf DaMuhla's topic in: Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Dachte ich auch, aber ja nicht dort wo's geschliffen hat. Apropos schleifen – mit dezentem Materialabtrag, ggfls in Kombi mit erneutem Tiefziehen des Korbes, habe ich bisher jedes Schleifen beseitigen können. -
v50 V50 Verde Mela mit Welle hinter dem Kotflügel
Motorhuhn antwortete auf Elias's topic in: Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta Roller
Oder das Lenkkopflager hat ein Problem. Wer weiß schon, wieso die Dame nicht auf der Straße geblieben ist … -
so lange die Teile nicht ab Werk montiert wurden, könnten die sogar Kopfüber montiert gewesen sein.
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CO2 Ausstoß verringern
Motorhuhn antwortete auf JP123's topic in: Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Vor allem in Verbindung mit Verzicht auf Fleisch könnte das tatsächlich was bringen. Oder weniger in Urlaub fliegen. Aber die Diskussion gibt's ja auch schon ausreichend.
