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Das wird verschlossen, wenn der Zylinderkopf mit 24Nm festgezogen wird.

Da in meiner Pfünf ein 252er VMC werkelt, fahr ich im Prinzip auf der Landstrasse dauerhaft gemütliche 100-110 km/h und kann da nix negatives feststellen. Das Ding liegt satt auf der Straße und flattert kein Stück..... Keine Ahnung wo da der Wind mehr drücken soll als auf anderen Rollern.

Mir erscheint das Angebot ein wenig unseriös. Ich achte da sehr auf Markenreinheit. Wer möchte schon Motorvespa-Patina auf seiner Vespa haben? Von den unterschiedlichen Modellen möchte ich erst gar nicht anfangen…

Irgendwie fasert dieser Thread etwas aus, was wohl mit an den vielen Defekten liegt. Aus meiner Sicht wäre es gut, ein paar Themen auszulagern, damit der Fokus auf den Zylinder bleibt: Montageanleitung optimiert ins Wiki Anforderungen und Wünsche an Qualtätssicherung Vespa Parts neuer Thread falls nicht vorhanden Ausfälle, Ursachenforschung, Schadensbild und Fixes, die mit Fotos dokumentiert sind auch in gesonderten Thread, dann kann man den Hersteller diene Shops mit konfrontieren. Nur eine Idee zur besseren Übersichtlichkeit....

😜😎

Was denn? Ich habe bei dem Anbieter vor einiger Zeit selbst schon mal Patina-Paste käuflich erworben. Kontakt war freundlich und die Versandkosten fair. Wenn man das mit der Werterhaltung wirklich ernst nimmt, dann hat man eh keine Alternative. Ich bin mit der Alltags-PX in einen Regenschauer gekommen, dadurch hat sich meine Patina leicht abgewaschen. In dem Zustand konnte ich das nicht lassen.

Vermutlich nicht, gibt's ja erst eine Woche. Könnte ich aber messen.

So hab nochmal am gaser rumgefummelt und das ganze in die andere Richtung probiert und siehe da es hat sich deutlich verbessert ND unten ist jetzt ne 36er und das ruckeln ist komplett weg, an der Ampel braucht Sie aber immer noch 2-3 gasstösse um sich freizurotzen

Du kannst ganz normales Mehrzweckfett benutzen. Das muss nichts besonderes sein. Ich habe jetzt nicht gefunden, wofür Du die Dichtmasse verwenden möchtest, aber da kannst Du eigentlich immer Dirko, Würth oder vergleichbares benutzen. Für Zylinderfuß, Kopf o.Ä. auf Temperaturbeständigkeit achten.

Das neue Heizungsgesetz und so

Und genau diesen Punkt erfassen die großmauligen Halbaffen allesamt nicht. Ich sperre seit einiger Zeit. Das gibt Lebensqualität und die Ware verkauft sich halt 2 Tage oder Wochen später.

Für die Knatter könnt der 3D Drucker die Rundung aber schon besser hinbekommen

Bei einem Kölsch wird jeder Schluck frisch an den Tisch gebracht. Btw: Ein Kölsch bestellst auch nicht. Wenn Dein Glas leer ist, wird es eh getauscht. Einfach so, ohne zu bestellen. Schon ein 0,4er Glas ist verpöhnt. Wäre auch völlig unnötig.

Ey raus hier- Störung der Totenruhe!

komme bei deinem Bild auch auf 17... Naja theoretisch musst du ja Abtrieb durch Antrieb Teilen, also 12 (wenn deine Tachoschnecke 12 Zähne hat) durch 17, sind 0,7. Stell das doch mal ein und mach ne Gegenprobe mit GPS.

n' Kölsch wird doch schon auf dem Weg vom Zapfhahn zum Tresen schal. Bis zum Tisch isses auch noch warm.

...ist sehr wählerisch bei der Damenwahl über Tinder. "Bitte ohne Speck und Eier!"

Kurze Vorstellung meines letzten 3D Druck Projekts: da ich den Felgenstern der MY mittlerweile ziemlich hässlich finde, bin ich auf die Idee gekommen eine Radkappe im Stil der AF AERO Wheels zu entwerfen. Die Aerowheels fand ich nicht schlecht, aber das Befestigungskonzept mit Kabelbindern fand ich Murks Auch gibts im Internet ja schon ähnliche Dinger zum runterladen, aber da waren die Schaufeln verkehrt herum Anyway... mittlerweile hat das Ganze einen herzeigbaren Status erlangt. hab da jetzt noch ein "Design" mit drauf gemacht; ist aber im CAD ja auch kein Problem das mal zu entfernen, falls man sich ne flache Version drucken möchte. Kleine Aussparung für Zugang zum Ventil hab ich auch integriert und befestigt wird ddas ganze per Inbusschrauben an Langmuttern... _______________________________________________________________________ UPDATE1: _______________________________________________________________________ da ich zeitlich recht ausgebucht bin und ich auch nicht so wirklich Lust habe, mich um Lieferanten und Bestellungen usw zu kümmern, habe ich mich entschieden, die Daten freizugeben! Außerdem lebt eine Szene wie die unsere auch immer vom Austausch Ihr findet hier nach und nach die ganzen Varianten die ich erstelle, for free zum Download und selbst drucken Falls Euch die Sachen gefallen, dürft ihr gerne eine kleine Spende per Paypal an SLR [ät] gmx.de raushauen... Wenn ihr andere Leute kennt, die Bock auf das Zeug hier haben, bitte gebt die Daten nicht einfach weiter, sondern verweist sie auf das GSF und dieses Topic! Und jetzt: los gehts mit den ersten 2 Datensätzen es gibt von allen Radkappen immer 2 stp files: eines mit der Endung FDM; für FDM-Drucker eines ohne FDM im Namen, hier haben die hohlen Rippen Entlüftungsöffnungen, damit das Resin oder das Pulver rausgeblasen werden kann Variante 1 (Style11) ist die, die ihr oben als weißen Prototypen sehen könnt; 11_hollow_SLR.7z11_hollow_SLR_FDM.7z Variante 2 (Design16) ist die Wunschvariante von @passarati also etwas flacher, ohne Cutout fürs Ventil, ohne Design und innen konkav 16_GSF_flat_SLR.7z16_GSF_flat_SLR_FDM.7z kleine Änderungen (bsp motorsport entfernen, falls euch das zu albern ist) kann ich relativ schnell umsetzen; einfach mal anschreiben Mehr gibts, wenn ich mehr Zeit finde ;-) Habt Spaß, Gruß Sven

Coole Nummer die Modelle zu teilen

Die Kolbenkontur wäre bestimmt mal interessant . Eine gescheite Kontur rauszufinden ist schon recht aufwendig und sehr komplex . Ich weiß das Tuning Firmen wenn Sie das Thema ernst nehmen ein 3 Stellig Summe an Kolben verheizen bis eine Kontur das gewünschte Ergebnis bring . Grüße Tobias Ach ja Montage Anleitung Warum macht sowas keiner von den Vespa Zylinder Herstellern .

Mein Touring Force ist jetzt nach 2700km kurz vorm TWI. Leider konnte ich darin keine richtigen Nässeeinsätze erfahren und somit muss ich wohl eine 2. Runde mit dem sehr geilen Reifen drehen. Bisher mein absoluter Favorit, was Trockenhaftung angeht (Zusammen mit dem Dunlop Scootsmart, der aber auf Nass relativ schlecht ist).

...nein Ne ND mir 2.Wert 160 hat ausser in nem SI 24 nirgends was zu suchen...

Biete eine PK50XL2 zum Ausschlachten oder zur Überholung an. O-Lack weiß ist drunter. Zustand siehe Bilder, Rahmen ist gerade, keine Welle ! Motor läuft nur mit Choke, muss überholt werden. Drehschieber schaut durch den Einlass gut aus. Fast neuer 75er Zylinder verbaut. 4 Gang Getriebe. Tank ist rostfrei. Schlüssel und alle Papiere vorhanden. Standort 77767 Appenweier, 550 Euro FP Nur Anschauen und Mitnehmen, kein Versand !

Mir scheint auch dass der aufgerufene Preis ein echtes Schnäppchen ist. Woher bekommen diese Stehzeuge denn sonst ihre Patina! 10/10 perfekte Restauration für das #Garagengold

Ich habe bisher noch nichts funktionierendes von ihm bekommen! 2 Vergaseroberteile da macht der Schwimmer viel zu früh zu. 1 Vergaser da kam immer vom Messingröhrchen oder vom Sitz des Messingröhrchen Benzin raus, weis ich jetzt nicht mehr. Inzwischen baue ich mein Oberteil selbst um auf Dellorto Schwimmernadelventil. Am besten ist Du brauchst niemanden !!

hier gehts weiter; Update im ersten Beitrag... (sorry an die Alufelgen-Fraktion und Lambretta-Fahrer, ihr braucht noch Geduld)

keine ahnung wer da so nett grüßt, aber ganz lieben gruß zurück. ich war allerdings nie wirklich weg, sondern bin einfach zum stillen mitleser geworden, der nur selten mal was schreibt. auf fb bin ich bekanntermaßen mehr unterwegs. dort braucht man m.e. allerdings mit einer solchen frage nicht in einer vespagruppe kommen. ich mache jedoch tatsächlich seit einem 3/4 jahr wegen größerer gesundheitlicher probleme sehr sehr wenig in der werkstatt. zeit und bock hätte ich mehr als ausreichend, aber es geht momentan leider nur sehr wenig bis gar nichts, was mich selbst megamäßig annervt. lesen und etwas rumphantasieren funzt zum glück noch ganz ordentlich und meine interesse hat sich mehr richtung lamy verschoben

Weil er weder die Gebühren übernommen hat noch das so läuft. In meiner Anzeige steht klar drin, was ich akzeptiere. Wenn er das nicht will, kauft er halt woanders. Grund ist der Gleiche wie bei Dir aus der anderen Richtung. Bin einmal abgezogen worden weil jemand einen völlig unberechtigt angezettelten Paypal Käuferschutzfall geltend gemacht hat. Am Ende hatte ich erstmal weder mein Geld noch meinen Artikel zurück und das musste über eine Anzeige geklärt werden. Ich hab meinen Artikel dann zurückbekommen, leider in völlig anderem Zustand als ich den versendet hab. Da ich keine Zeit und Lust hatte, das final auszufechten, als Lehrgeld verbucht. Wer bei mir kauft, hat die Option nicht. Er kann gerne von der polnischen Grenze rüberkommen und ein Haustürgeschäft abwickeln, oder er - mit ziemlich miesem Profil was Zuverlässigkeit angeht - vertraut mir mit perfektem Profil einfach. Ansonsten soll er es halt lassen. Ich komme damit dann auch klar.

weil die neu installierte Klimaanlage im OG die Bude bei aktuellen 30 °C Außdentemperatur schön auf 20 °C runterkühlt. Der dicke alter Kater (nein nicht ich) liegt auf der Treppe und genießt den kühlen Luftzug

Abschlussbericht: In Lindau hatte ich ein übles Hotel. War günstig, o.k. aber das muss für mich nicht gleichbedeutend mit schmuddelig sein. In der Bude habe ich mich sehr unwohl gefühlt. Mein Roller musste auf dem Bürgersteig schlafen, unmittelbar neben einer Spielhalle. Leider hatte ich zwei Übernachtungen gebucht, weil ich am Anreisetag ziemlich k.o. war. naja, Haken dran. weiter ging es über die schwäbische Alb - war für mich ein völlig unbeschriebenes Blatt. Und was soll ich sagen, ich fand mega! Es ging rauf und runter und durch unzählige schöne kleine Orte. Bis nach Gaildorf hat es mich gebracht. Gottseidank in ein schönes Hotel - mit einer super Küche. Habe lange nicht so gut gegessen. Leider hatte das Hotel ein echtes Fliegenproblem. Fliegen ohne Ende. Das war unschön - aber ich hatte wirklich nicht den Eindruck, dass es an dem Hotel lag. Der arme Hotelier hat mir auch schon berichtet was er alles angestellt hat, um das Problem zu lösen...Vespa durfte im abschließbaren Fahrradschuppen parkieren 😃 Vorletzte Etappe ging bis Marburg. Irre Stadt! Die Oberstadt erreicht man von der Unterstadt per Aufzug! Und: wunderschöne Altstadt. Schließlich Westfalen! Durchs tolle Sauerland nach Soest gefahren und von dort über Werne und Olfen nach Oer-Erkenschwick. Damit habe ich den Realitätsschock durchs Ruhrgebiet verzögert! Fazit: Megareise. 3.926 Kilometer. Gottseidank kein Sturz. Pannen so gut wie keine, Problemchen selbst gelöst. Einmal brauchte ich tatsächlich den Liter Sprit aus meinem Fuelfriend. Viele total nette Begegnungen gehabt. Hochgefühl mit Vespa am Kolosseum. Zwischendurch anstrengend und zum Ende hats mir auch gereicht. Aber ich würde es immer wieder machen. Davon werde ich noch lange zehren.

Servus, meine T4 entsprechend meinem Geschmack angepasst. Ich fahre einen GL150 Zylinder mit aufgemachten Auslass und SIP Road 3.0. Läuft traumhaft. VG

Preis angepasst

Sperre wird in der nächsten Version verlängert. Ich suche ein paar Tester für die RPM Abnahme an 12V AC. Bitte nur melden falls ihr ein Prüfstandsdiagramm habt. Versand geht auf mich, Hardware ist kostenlos. Es muss nur an 12V NACH dem Spannungsregler und Masse angeschlossen werden. Einfach das dünne Kabel mit in den Flachstecker stecken. Ich baue 5 Stück, die neuen Platinen kommen nächste Woche.

Winterprojekt 2025/2026: Motovespa 160 -komplett zerlegt und neu aufgebaut -am Trittbrett diverse Durchrostungen gerichtet -Motor PX 80, gespindelt für originale 125er PX Kurbelwelle -PX 125 Zylinder, 20/20 SI Gaser, Polini Box -Nebelscheinwerfer Marchal, davon inspiriert das Lettering -ansonsten alles neu (Seilzüge, Kabelbaum, Lager, Gummis etc…) Ziel war einen hübschen Roller zu bauen, der keine Blinker braucht und mit 16 gefahren werden darf, deshalb auch die 125ccm (mit der Option auf 177 ) Ausgangsbasis: dazwischen und danach:

Ich hab seit letztem Herbst jetzt auch so ne Rennmaschine. Total geil mit Ultegra Di2 ...7,2Kg Ist allerdings ne ganz andere Hausnummer als mein Cube E-Fitnessbike damit täglich 16km hin und 16km zurück von der Arbeit ...also von der Kondition her

Mein M200 Touren - Bomber

Gerade beim Zusammenbau des Motors… Ich wollte abdrücken um zu checken, ob alles dicht ist. Plötzlich höre ich, dass es Luft rauslässt. Da finde ich ein Loch am Auslass. Ich könnte mich jetzt schon ein bisschen aufregen

Sorry, kleines Detail am Rande. Aber bei 37 Grad verliert mam leicht den Überblick. Soll 9999,- kosten. Ich denke, der Preis ist richtig ok.