anfahrer

Noch 'n Mixer hintan dran und ab die Luzie. Beim rosa Schwänchenbürzel natürlich.

Ausdrehen lassen wäre die "Profilösung". Ich würd erst mal mehr Kodi versuchen und schauen ob das mit 2mm OK noch gut läuft. Falls du unbedingt auf die Zentrierung stehst kannst ja auch bei den Stehbolzenbohrungen Buchsen setzen. Läuft aber definitiv auch ohne.

Der hat noch mehr so "Raritäten".

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Möglicherweise wurde nur mittels Farbkarte gescannt.

Is der vom ddog. ddog Steuerzeiten Schön gemacht, wie ich find.

Schau einer an, in der Fabel vom Lappen hinter der Kaskade steckt doch ein Fünkchen Wahrheit.

Der BGM Kolben hat ein höheres Kolbendach als Polini- und Parma Kolben und das gibt mit dem Parma Kopf einen negativen Öffnungswinkel der Quetschfläche (GSF Wiki). Deshalb ev. die termischen Probleme? Polini Kolben geht gerade so.

Hab mir extra einen 60er Parma gekauft um den Kopf mit GG Polini zu fahren. Mit dem Kopf vom 57er wurde ich nicht happy, da ich zuviel am Fuss unterlegen musste. Du fährst den mit BGM Kolben??? Schau dir genau an ob der Kolben mit dem Kopf von der Geometrie zusammenpasst. Polini Kolben und der BGM Umrüst Kolben (ohne Beschichtung) tun das nicht wirklich, da das Kolbendach zu hoch baut.

Der Preis mit CNC Kopf war zum Schluss bei 229€ier. Also ist der mit Gusskopf schon um einiges günstiger, find ich. Mit allen Vor- UND Nachteilen.

Also wenn nur zu lang in Richtung Nabenmitte, dann Fächerschleifer in Bohrmaschine, bissl durchputzen und gut.

Wenn die Welle eh neu, dann mach gleich eine 60er rein, wirst es nicht bereuen.

Hängt auch stark vom verwendeten Block ab. Ein PX Block aus Ende 90er mit bearbeitetem kurzem Einlass hat bei mir 68° noT und fährt sich auch ausm Ort raus mit der 4ten ohne verschlucken ziemlich schaltfaul.

Muss man denn da Gurte nachrüsten wenn der Teil ohne genehmigt worden ist?

Probier mal ob die Filtermatte in den Raum unter der Sitzbank mit dem Loch zum Tankraum passt. Könnte von der Grösse hinkommen.