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Übel zugerichtete Teile

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Geschrieben
vor 1 Stunde hat agent.seven folgendes von sich gegeben:

Die Nebenwellenachse war aber sicher verschraubt und an Ort und Stelle? Ja.
Ich versuche die ganze zeit, wie ein Rätsel das man zwanghaft lösen will, mir vorzustellen warum die Laschen brechen. Sorry für die Schlaflosen nächte. 😁
Ich denke das brachts schon einen Hebel, sonst brechen die nichts einfach und dann auch alle weg. Das ist mir auch unklar.. wenn das Getriebe schlagartig blockiert sollten ja zuerst die Federn den Geist aufgeben und dann von mir aus 1-2 Laschen, da aber alle 3 also 2 Nebenwellenlaschen und die Primärlasche.. 
Ob die Federn das unterstützt haben, vermutlich schon.. Obwohl verstärkte Federn verbaut wurden, sollten die trotzdem weniger aushalten wie die Nebenwellenlaschen, so als Sollbruchstelle. 🤔

Ach was gäbe ich für eine Motor-Innen Kamera.

Die wäre Top.. :thumbsup:

 

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    Deichgraf

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Veröffentlichte Bilder

Geschrieben

Salatgrüner Schatten liegt auf dem Hirnteil der für Ästhetik verantwortlich ist....da hat er wohl im Sonnenschein das Design gemacht anstatt sich in einer dunklen Schrauberhöhle damit zu beschäftigen. 

Alternativ wäre des Nachts gewesen. 

Bearbeitet von kobaltblau

  • 4 Wochen später...
Geschrieben

Wenn er den Motor auch selbst zusammengebaut hat, erklärt das den defekten Vergaser/ Kupplung/ Kurbelwelle. :muah:

Geschrieben
vor 14 Stunden schrieb Vespatreiber:

Wie zum Teufel schafft man es den T5 Kotflügel so zu monieren? Da passt doch keine Bohrung?

 

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https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/vespa-p-125-x-2-1-4013-2-2-127-0093-/2371795429-305-9441

 

Der Kotflügel ist richtig montiert, aber vorne ein gutes Stück abgeschnitten. 

Geschrieben

Stimmt...wenn mans mit nem Originialen vergleicht sieht mans, aber auf den ersten Blick dachte ich auch der wäre falschrum.

Geschrieben

Nein, sicher nicht. Reste davon waren auch noch dort. Vielleicht nicht genug oder nicht ganz ölfrei.. die andern halten.

Die gebrochene Ruckdämpferfeder muss ich noch tauschen, dann läuft das wieder.

Geschrieben

Hatte ich beim Rennroller auch schon. 

Geschrieben

Hätte ja auch schlimmer kommen können... :whistling:

 

 

Bearbeitet von kbup

Geschrieben

Die Ursache liegt doch klar auf der Hand:

Torx Schrauben gehören da nicht hin, passt doch nicht zum Baujahr :-D

Geschrieben

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Ich hätte da auch noch was.

Am falschen Öl kann es nicht gelegen haben...   war keins drin. 

Geschrieben
vor einer Stunde schrieb campari:

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Ich hätte da auch noch was.

Am falschen Öl kann es nicht gelegen haben...   war keins drin. 

Das kenne ich noch von der Rollershop Qualität Anfang der 90er, 300m bis zum verschweißen und wieder zerreißen, der KuLu Deckel sah gut aus.

  • 2 Wochen später...
Geschrieben

Ui... Wahnsinnige Indian kotflügel. Die sind echt hart. 

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