discotizer303

hast du mal eventuell eine Kurve von dem Setup? Ich würde eigentlich auch ganz gerne beim Ori-Motor bleiben. SIP-Dyno würde mir reichen.

kommt darauf an. Ein schön gemachter 135er DR ist schon auch nicht schlecht. Fährt zuverlässig und passt gut zum Oldie. Will man mehr Leistung kann ein 125er Block schon eine bessere Perspektive sein. Alles was über 10 PS sein soll, braucht meiner Meinung nach eh´ eine 125er Welle. Da kann das Gehäuse dazu auch nicht verkehrt sein. Bei Plug and Play 177ern wird der 80er Block wohl gerade noch gehen, besser ist aber klar der 125/150 Block.

Da sieht man wieder gut wieviel Vollpfosten da draußen sind. Hiken. Ich pack's nicht. Consume victims. Hirn am Eingang abgegeben.

Druckersprache. Das passt scho. Was quält ist der Hang akuell nice zu verwenden.

habe momentan leider keine Werkstatt und suche verzweifelt. Meine Böcke sind auf verschiedene Stellen verteilt. So ein Shice.

das können ja auch Gittermaste gewesen sein. Als ich noch Kind war, gab es ähnliche Konstruktionen für den Hanomag Kurier. Da wurden Telegrafenmaste transportiert. Aber halt auch nicht dutzendweise.

wahrscheinlich kein Langholz. Da würden ja zwei oder drei "Langhölzer" das Gerät schon zerdrücken. Irgendwelche Gittermaste, oder lange, aber leichte Dinge könnte ich mir da eher vorstellen.

Das war von fmp verfasst.

besser wäre natürlich ohne. Fahre aber mit ähnlichen Ausrutschern schon ewig mit dem Polini rum.

Ich fahre original. Habe aber schon einen Parmakit hier liegen. Möchte aber auch ein O-Tuningprojekt durchziehen und eine Fremdzylinderadaption. Wenn du noch keinen DR liegen hast, mach doch gleich Nägel mit Köpfen und hole dir den VMC. Alu oder GG. Ganz nach Geschmack. Das dürfte leistungsmässig genau richtig sein.

Wie ist das denn eigentlich? Es gilt ja der Energieerhaltungssatz. Auch für Windkraftanlagen. Nun entziehen die ja Energie aus den Lüften. Das heißt ja nach dem Propeller ist weniger Energie im Wind. Ist der Wirkungsgrad so gering, gerechnet auf die Kreisscheibe die der Propeller beschreibt, oder wie verhält sich das? Der Wind hinter dem Rad ist ja noch vorhanden. Ist er dann langsamer, oder kühler, oder was passiert da?

auf meiner GT160 habe ich auch eine V50 Bank gehabt. Das geht schon. Man sollte halt den Sitzbezug beispielsweise von einer Sprint nehmen und die Polsterung anpassen. Dann passt es optisch gut.

Denke schon. Eventuell sitzt die Bohrung hinten ein wenig anders.

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