fried69

:) 1:1 Austausch der Grimeca Sterntrommel (wie serienmäßig in den letzten PXen verbaut) mit der Grimeca 20mm PX Optik (Spinnennetz oder glatt) ist kein Problem, oder?

Grimeca 20mm "Bremstrommel" passt auf original Piaggio PX Scheibenbremse?

Ok, auf meiner 12 PS orig. PX ist der nach 1800km hinten bei 1,7mm und vorne bei 3,0mm

Jetzt erst die Frage gesehen und ja Villa Marone :)

Im Vergleich der MC20 Racing Soft vorne mit ca. 7500km Laufleistung - starker Sägezahn:

Auch bei Nässe kein Problem, mittlerweile nur noch 1,7mm vorne.

Urlaub?

Hochschieb

Leider ja - jetzt bin ich 100% Zufrieden damit. Sehr gute Bremswirkung und vor allem immer der gleiche Druckpunkt, egal ob 0°C oder 35°C - das war mit der Teilhydraulik leider nicht der Fall

Was und wie dir das dann der TÜVler deines Vertrauens einträgt weiß ich natürlich nicht. Edith: Bei meinen beiden Kettenfahrzeugen hab ich die radialen BGM Bremszangen, ob ich das so nochmals machen würde weiß ich nicht - der Piaggio / Grimeca Sattel ist auf jeden Fall top.

Schaut dann aus wie bei mir:

Wenn es nur um die Funktion geht, würde ich das Grimeca Kit so verbauen + Wunschlösung für Vollhydraulik. Andere Bremssättel und Bremsscheiben sind nicht erforderlich und aus meiner Sicht nur Blingbling und Kosten.

Wenn der Motor etwas kraftlos (mager) im Standgas läuft, kann das Kupplungziehen schon für merkbar geringere Drehzahl sorgen. Oder Kupplung trennt nicht 100%, dann geht die Drehzahl auch runter. Edith: Magerer Motorlauf sollte sich aber auch beim Anfahren bemerkbar machen.