LMLPX83

Servus zusammen, mir hat es die Tage den Keilriemen vom SKR bei 80kmh zerlegt... Hinterrad hat kurz blockiert, als der Riemen zermahlen wurde! Ist aber weiter nichts kaputt gegangen! War ein Dayco... Jetzt ist die Frage nehm ich den Malossi (830x22) oder den Polini(834x22)!? Antriebsstrang ist original, BGM VWW Standardhub, bearbeiteter Malossi 172 mit 28er Dello etc., katloser Ori-puff Wer hat welchen schon gehabt und ändert sich evtl. die Topspeed beim Polini zum positiven??? Bitte um Erfahrungswerte! Gruß Markus

Noch da!

Mahlzeit! Ich hab jetzt die ZGP samt alten Pickup wieder zusammenlötet (hab heute früh bei Lidl eine Lötstation gekauft, funzt gut) ! Ich werde erst Mal noch eine neue CDI verbauen, sollte der Haufen dann immer noch Zicken, werde ich eine neue ZGP von BGM verbauen (grad wieder lieferbar). Das Spiel vom Lager Lima kann ich noch nicht richtig einordnen... Ach übrigens hat es heut früh beim Überholvorgang mit meinem SKR bei 80kmh den Riemen zerschossen... auch ein Automat kann das Hinterrad blockieren... Hab immer Glück mit meinen Mofetten!!! Gruß Markus

...so gut bin ich leider nicht ausgerüstet! Ich meld mich wenn ich neue Erkenntnisse hab!

Leidensfähig bin, das haben mir meine Automaten schon gezeigt, vor allem der SKR...

Das ist halt nervig, das es so viel sein kann und man meist nicht um austauschen und probieren rum kommt! Überleg grad ob ich nicht gleich eine komplett neue Zündung verbaue ala SIP Perf. etc...

Das hier...

Grüße Zusammen, hab eben Mal den Kabelbaum von der Zündgrundplatte abgelötet und anschließend gemessen: alle 5 Kabel haben 0 Ohm, i.O. Den Pickup hab ich auch einzeln gemessen mit 111,8 Ohm. Ich würde denken das hier alles in Ordnung ist und wieder zusammen gelötet werden darf!? Und das der Übeltäter wirklich das Lagerspiel und die Falschluft ist... Gruß Markus

Danke erstmal!

Ich schau dann Mal die Tage nach! Also rauchen tut sie immer ordentlich nach Standzeit > 2-3 Tagen! Dann wird das wahrscheinlich mit fahren dieses Jahr nichts mehr und... ...hier kanns nun los gehen! Gruß Markus

...ich dachte nur, weil ich oft gelesen hab, dass es hinterher immer noch nicht ging... Ich prüfe nochmal genau die Verkabelung! Aber noch was anderes... Die Kurbelwelle hat gefühlt 1mm Radialspiel und ich hab eben folgendes entdeckt.... Hier hat doch das Lüfterrad geschliffen!? Gruß Markus

Wellendichtring ist OK

Hallo GSF, meine LMlL Star 125 2T zickt seit geraumer Zeit sporadisch und nun endgültig herum! Motor läuft im LL tadelos, sobald ich losfahren will nichts... außer Zündaussetzer, schlechte bis gar keine Gasannahme und knallen aus dem Auspuff! Wird wahrscheinlich am Pickup liegen!? Hab die Kabel von der CDI bis zur Steckverbindung Grundplatte durchgeklingelt, alles bestens 0,0...Ohm. Außerdem hab ich von Rot gegen Weiß ...und von Grün gegen Weiß Die Werte sind doch OK, oder? Ich würde, wenn..., dann gleich die ganze Zündgrundplatte tauschen wollen! Was haltet Ihr von RMS? Bei meiner SKR hab ich mit Ersatzteilen von RMS keine schlechten Erfahrungen gemacht, wie sieht's da im Vespa-Bereich aus??? Die CDI hat auch schon deutliche Risse in der gegossenen Abdichtung... Gruß Markus

Schön aufpassen beim kicken...

Hallo GSFler, möchte meinen unbenutzten nur ausgepackten TSK EVO für PX 80-177 abgeben, da ich für mein Projekt nun doch eine BOX bevorzuge! Kostet neu 299,- Nur hier inseriert für 250,- VB (€ ) Liegt in Chemnitz und kann gerne auch verschickt werden, aber über Besuch in meiner Wahlheimat freue ich mich natürlich ( Vespa kann man hier an einer Hand abzählen, die Modern außen vor gelassen! ). Soll wohl für Malossi und Polini gemacht sein, was die Steuerzeiten angeht. Hier Mal der Link: http://www.scootermax.de/product_info.php/info/p483_Rennauspuff-TSK-Evo--PX-80-150-Sprint--Cosa---.html Wer Interesse hat, schickt mir eine PN! Gruß Markus