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Klabauter

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  1. Dann haste aber Spurversatz! Kann eigentlich auch nicht im Sinne des Erfinders sein...
  2. Das ist Humbug. Die Lusso Trommel mit 30 mm passt eigentlich problemlos auch auf PX alt. Es muss halt nur der passende Simmering benutzt werden. Würde mal bei SIP direkt fragen wie das genau alles gedacht ist. Mit der Scheibenbremse hinten kenne ich mich leider nicht aus...
  3. Reifen/ Felgen sind gleich geblieben und auch nicht verkehrt herum montiert? Breite Felgenhälfte ist rechts?
  4. Der sollte auf jeden Fall aussen nicht gummiert sein. Viele kleben die dann mit Loctite Fügen Welle Nabe ein. Sollte normalerweise aber auch trocken gehen.
  5. Der blaue Dichtring sollte auch für PX alt sein und somit bei Dir falsch. Eigentlich sollte da einer ohne Gummi außen rein. Der blaue rutscht dir immer wieder raus weil die Nut im Sitz fehlt.
  6. Klabauter

    Klabauter

  7. Eigentlich soll der offene Bereich nach oben oder unten in Hubrichtung gesehen. Daraus ergibt sich das er in der Nut sitzt, zumindest bei Malossikolben.
  8. Alte Originalfelgen sind meist besser als viele Sachen die Du neu in den Shops kriegst...
  9. Fahrwerk macht auf jeden Fall Sinn und einen vernünftigen Satz neue Reifen. Das bringt dich schon merklich nach vorne. Scheibenbremse brauchst Du für 125 Kubik wirklich nicht.
  10. https://rollerservice-ostholstein.business.site/ Das wäre der Rupert, nutzt den Prüfstand von ehemals RTO in Ratekau.
  11. Bin letztes Jahr auch problemlos mit einer FA Kupplungsnabe gefahren, bestellt Frühjahr 2019.
  12. Ich glaube, ich nehme gleich 2 Pumpen. Das müsste dann ja locker laufen wie ein BFA Motor.
  13. 7 PS Mehrleistung durch Spritpumpe? Ich bin wie immer fasziniert von den hahnebüchenden Theorien hier...
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