Klabauter

Dann müsstest Du aber grenzwertig bei 2 mm Kolbenüberstand sein. Ich fahre die gleiche Kombi, Zylinder unbearbeitet, mit 133-188 (Gedächtnisprotokoll) mit 1,7 mm Überstand. Viel spielen kann man da auf jeden Fall nicht mehr.

Wenn Du mit denn Steuerzeiten spielen willst musst Du den 221er MHR nehmen oder die 211er mit Grand Sport Kolben fahren. Welcher Vergaser und was für ein Auspuff soll denn verbaut werden?

S&S verbaut seine Quattrinis in der Regel unbearbeitet und maximal hoch gesetzt, soviel ich weiß. Da ist also auch kein erhöhter Vorauslass, allerdings auch keine 38,9 NM. Auf jeden Fall fallen deren Kurven nach oben raus nicht ab.

Steuerzeiten sollten gut zum Newline passen. ZZP und/oder Spritversorgung wären meine Ideen warum das so abfällt. Das Band als solches finde ich ok.

Wo gibt es denn die Wundertröte? Allgemein konkretere Infos?

100/80 wird noch flacher. Müsstest 100/90 nehmen. Wird jedoch auch nicht merklich was bringen. Aber manchmal macht auch Kleinvieh Mist.

Will auch!

Ich sehe darin absolut keinen Sinn. Fahre zur Zeit SIP Schläuche und die halten auch so wunderbar die Luft.

Dadurch erzeugst Du aber eine Unwucht, oder erhöhst sie evtl. Für Dauerbetrieb ist die nicht gedacht. Richtig sinnvoll ist das also nicht.

Wie bist Du mit der Bremsleitung in den Lenker gegangen?

Es war beides nur als netter Hinweis gedacht! Und tschüss...

Hallo erstmal: 1. Du machst Dir hier keine Freunde wenn Du ständig ein neues Topic eröffnest nur weil keiner antwortet 2. Als 4Takt Fahrer bist und bleibst Du hier Exot auch wenn die Karosserieform einer Vespa entspricht. Es könnte also durchaus sein, dass es hier nicht sehr viele gibt die sich damit auskennen...

Wie breit baut der Heidenau K80SR? Konkret ginge es um 120/70. Fährt den zufällig jemand auf Cosa breit/ Px breit und könnte messen?

Zylinder nicht fräsen! Quetschkante mit den Dichtungen auf 1,0 mm einstellen (bei Malossikopf). Beim Zylinder könnte man höchstens am Auslass fräsen... Originale Kupplung könnte ein Problem werden. Aber probier erstmal.

Der Prüfstand von S&S zeigt eigentlich immer sehr vorsichtig an. Auf manch anderem P4 kommen da evtl. 2-3 PS/NM mehr raus. Und das Band sieht schon wirklich gut aus. Vorreso könnte mehr sein, meine Meinung.