Am 21.4.2017 um 17:37 schrieb fred333:

Geschweißter Krümmer PK 50

 

 

 

Ach komm wie geil ist das denn

ich brech hier grad ab vor lachen

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/motor-tisch/643790249-282-5776?utm_source=messages&utm_campaign=socialbuttons&utm_medium=social&utm_content=app_ios

Mal wieder was für lebensmüde, vbb mit 17 PS. 

 

Und ich sag noch das vorderrad steht doch schief. 

 

Jetzt ist der Herr wieder sicher unterwegs! 

 

Am 7.3.2017 um 12:59 schrieb PK-HD:

Entweder hatte einer zu viel Leistung im Motor oder zu wenig im Arm.

 

Waren da zufällig selbstsichernde Muttern drauf? Hatte ich 2 mal, beide male mit den selbstsichernden...

 

 

Am 28.3.2017 um 18:09 schrieb discotizer303:

beinahe wieder verbaut und beim saubermachen entdeckt.

 

 

Am 28.3.2017 um 20:55 schrieb rennvespe:

Damit kann ich auch dienen.

Lief ebenso unauffällig bis zur nächsten Kopf- OP.

 

Zwar schonmal gepostet, aber immer wieder schön. Genauso gerissen plusgebrochenes Kolbendach und Ringe...Lief auch noch, hatte nur kein Standgas mehr...

vor 10 Minuten schrieb Kotzerider:

Waren da zufällig selbstsichernde Muttern drauf? Hatte ich 2 mal, beide male mit den selbstsichernden...

Wenn du den @Deichgraf zitierst, statt mich, dann wird er dir sicher auch antworten.

Gerade eben schrieb PK-HD:

Wenn du den @Deichgraf zitierst, statt mich, dann wird er dir sicher auch antworten.

 

Am 22.4.2017 um 00:54 schrieb nasobem:

Da müsste nur mal die Kerze gewechselt werden.

 

 

...ein Peugeot 103 im Franzosenstyle...

Ist auch im Elsaß entstanden das Bild, hatte nur die Wathose nicht dabei sonst hätte es auch eine Nahaufnahme gegeben.

last ignition motown

r.i.p. CC

and get born again man

Decca tree?

100% Original v50 special

 

Sauber!

Ausrichten, Schweißen und weiter geht's 

Am 27.5.2017 um 10:21 schrieb vnb1t:

100% Original v50 special

 

 

 

 

....B18 Mindelheimer Berg runter ???

Keine Woche ohne Schäden... Polini EVO mit bums und geübter Vollgas Fahrer 

fabi haste gut gemacht.

jetzt mit neuem sip Gehäuse (da lagersitze fertig) und neuer Zündung ..

Bearbeitet 18. Juni 20179 Jr. von vnb1t

Vor Paar Wochen HP4 hier gekauft

Heute hats seinen Lüfterkranz verloren

 

und deswegen der Kolben im Arsch? sollte es ein original HP4 Lüfterrad sein lohnt sich die Anschaffung eines Alukranzes

Bearbeitet 21. Juni 20178 Jr. von vnb1t

Das mit dem Kolben irritiert mich etwas – wie lange wurde denn da noch mit dem nicht funktionierenden Lüfterkranz gefahren? Mich wundert auch die geschmolzene Haube. In der Regel knallt's und man macht die Karre, falls nötig, manuell aus. Das mit der Haube und dem Kolben sollte dann aber nicht passieren.

Bearbeitet 21. Juni 20178 Jr. von Motorhuhn

War natürlich ein Nachbau.
Ich hab ehrlich gesagt nix mitbekommen, irgendwann nahmse kein Gas mehr an und ist Abgeklemmt.

Gesendet von meinem SM-G900F mit Tapatalk

Ist natürlich nur ein grober Glaskugelblick, aber ich vielleicht hat's Dir auch das Lüfterrad wegen der massiven Hitzeentwicklung zerschossen? Sonst müsste das Teil, dass unter der Haube steckt ja thermisch auch schon alle Viere von sich gestreckt haben.

Hui! wie kann es zu so einer Hitzeentwicklung kommen? Ich meine, wenn der Kranz sich verabschiedet schon plausibel, wenn sich aber das Lüra selbst wg. Hitze zerlegen sollte.....wie das? 

vielleicht Kurbelwelle gewandert. Schaufeln am Deckel geschliffen.

Aufgeschmolzen, Teile abgeschert und noch mehr Hitze durch klemmende Teile

im Luftkanal, oder sowas.

Nachbau HP4 ist natürlich dann blöd. Soll ja nicht so gut sein.

Ich habe auch eins. Hat bisher aber immer alles mitgemacht.

Alles reine Spekulation. Jetzt ist wieder das Abgedrehte PX Lüra drauf.

Ich sag mal so, der Motor läuft wieder, nachher mal zu den VespaWorldDays bewegen 

Bearbeitet 22. Juni 20178 Jr. von fgib98

Roller vom Kumpel... stand ein paar Jahre 

 

 

 

 

Bekomme ich den Edelrost?

edelrost stahlfrei  !

.

Bearbeitet 13. Mai 20215 Jr. von CDI

Vergaser einstellen und gut ist!

Hartz aussenkorb. Ich krieg wohl alles kaputt

da haben die beläge an der hw geschliffen, oder hast du die vorher bearbeitet?