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V50 - 1969 Azzurro Acqua Marina 305 freigelegt M1L60 - 35er Keihin - Franz

V30t ist Member im Opel-Astra-F-Club "Die Blitzbirnen e.V", und dort steht dieser überdimensionierte Papierkorb, mit dem Golf IV drin, auf dem Club-Gelände. Denn: "Opel ist das einzig Wahre, Golf gehört inne Tonne!" Das Ding hat der V30t mal gemeinsam mit seinen Club-Kollegen gebaut. Nachdem allen auf dem Rückweg vom Treffen "Opelsleben" wegen Trunkenheit am Steuer der Führerschein entzogen wurde, war die Rest-Saison etwas langweilig für die "Blitzbirnen", da kommt man dann auf solche Ideen. Zu dumm auch, dass die Bullen "ist doch bloß Restalkohol" nicht als Entschuldigung für die 1,5‰ gelten lassen wollten. Aber das lag natürlich nur daran, dass der Streifenwagen war ein Passat war...

btw ... Kiel war eine Reise Wert! Und der Zwischenstopp im Two Stroke Loft und bei Kevin auch 🙂

Was willst du hören? ...bin und bleibe eindeutig Resoauspufffanatiker😄 Aber fährt sich in keinster Weise schlecht, diese SBox!

Klugscheißer haben keine Freunde ... als ob ich mich mit Gölfen auskenne...

Hier mal Bilder mit dem kürzesten Marchald Filter auf PHBH. Geht sich aus mit der Haube.

Servus miteinander, möchte hiermit Erich ein riesen Lob aussprechen. Er hat mir auf Basis meines ET3 Gehäuses den Motor aufgebaut und abgestimmt. Habe den Motor eingebaut, angeschlossen und er läuft absolut perfekt. Die Leistungsentfaltung ist harmonisch und er hängt in jeder Drehzahl super am Gas. Selbst meine M200 verwöhnten Spezln sind begeistert. Habe noch nie so viel Spaß mit ner Vespa gehabt! Vielen Dank Erich. Michael

Moin.... Doppeltgemoppelt 🙂 Persönlich und Taschig! #dickeOeierfüreuch

Ein Zylinder 3 verschiedene Motorblöcke von links : Piaggio, Sip , Quattrini c1

Vor ein paar Beiträgen schreibst du noch, dass dir das ohne Zollpapiere zu heiß ist, aber dann war die Gier wohl doch zu groß. Geld nur gegen Fahrzeug, das müsste in der heutigen Zeit doch eigentlich schon jeder Grundschüler verstanden haben.

Hat mir der liebe @px211 netterweise angefertigt. Tut was es soll. Ich guck aktuell noch ziemlich oft rein, weil ich mich noch nicht wieder 100% wohlfühlen, wenn mir irgendwelche Deppen ins Heck kriechen. Erledigt sich dann wenn mehr Leistung anliegt

Mein erster 170'er am Prüfstand... muss sagen - DANKE ERICH! Genauso wie es sich auf der Straße anfühlt, genauso sieht die Kurve aus! Gleich nach dem Einfahren auf dem Prüfstand und die 24PS fühlen sich beim fahren ganz anders an! Mit meinem Quattrini hatte ich mehr Leistung aber zu fahren ist das ganz was anders! Zieht permanent auch aus dem Keller und beschleunigt mich auch auf 130 Km/h!!!! Was mich auch noch überrascht hat ist der Spritverbrauch… beim Einfahren bin ich immer ca. 130 Km gefahren, bis die Reserve gekommen ist… also ich persönlich denke das ist der Hammer!

Japan 50s im Olack

So, der Roller wird startklar gemacht. Der Tüff war schonmal gnädig. Chef hat eingesehen, dass ich indiskutabel urlaubsreif bin und nicht groß gezuckt bei der Ankündigung. Er ahnt, dass er einen Urlaubszettel kriegt, der sich gewaschen hat. unter 3 Wochen schonmal nicht. eher 4. Langsam wirds also konkret. 7 Tage noch. ich fahre schnurstracks ans Mittelmeer vielleicht bei Sanremo und dann westwärts soweit der Roller halt hergibt. (Wetterprognose San Bernadino ist noch auf schlecht) Beim letzten Mal hats bei Brescia die Kuwe zerlegt. Das Kartenmaterial in Papier geht bis hinter Gibraltar jedenfalls. 50% Zelten ist angedacht. Ab hinter den Pyrenäen wohl. Mal schaun , ob zuerst Defekt, Finanzen oder der Ruf der Arbeit zuschlagen. Route mach ich von Wetter und Laune abhängig. Fähre nach Gran Canaria war mal sonne Idee falls der Wetter in Spanien kacke ist. Abstecher ins Landesinnere wird es geben. Sierra Nevada und so. Provence vermutlich. Das is so +- der Plan. Sollte ich ein Bild machen, kommt das hierhin. Vielleicht gibts ja ne Gelegenheit. Gibts vielleicht ne empfehlenswerte Sehenswürdigkeit zwischen Sanremo und Porto , wo man nicht unbedingt absteigen muss ? Eine günstige Tankstelle unterwegs ? Lokale Gepflogenheiten beim Lidl in der Provence ? Reisepass hab ich nicht mit - Atlasgebirge fällt dann aus.

wenn Alles oben genannte erledigt ist, mach den ´´Plastenippel´ noch rein, durch den der Haubenriegel durch geht - der hällt diesen zentriert in der Bohrung - ohne dem kann der seitlich ´weg´ und hällt nur schwer die Haube auf Dauer... zB hier: https://www.scooter-center.com/de/gummipuffer-set-inkl.-buchsen-fuer-seitenhaube-vespa-vespa-vna-vnb-vba-vbb-gl-gt-super-sprint-7676729?number=7676729 also das graue von den 3 Teilen

Ich mag den Golf IV…

Ich hab dann heute mal 5 Stunden den Lack der Lammy aufbereitet und dafür das halbe Rot/Weiß Programm genutzt. Ging echt gut, ich stell morgen mal Fotos ein. Hat sich recht gelohnt...

Von denen hörst Du im Normalfall eh' nix mehr,da das an Staatsanwaltschaft geht. Von denen bekommst Du dann irgendwann Bescheid. Das kann etwas dauern. Entweder die finden etwas/jemand,oder das Verfahren wird eingestellt.

Ja, ist in Planung. Allerdings ist die Bremserei so getüvt. BGM Trommel mit Malossi Belägen und Anti Dive. Die Kombi fährt sich richtig gut. Bin ja nicht lebensmüde. XL1 Gabel liegt aber schon hier und wird auch noch eingebaut. Umbau mit geschlossenen Felgen hab ich ja schon für nen Spezl gemacht und ist hier auch angedacht.

Ich hab auch ne 118er drin im 24er mit T5 Auspuff. Vollgasfest seit Jahren. LG ikearoller

Sollte klappen, soll ich dir eine Scan von einer Dichtung schicken? Gru

Gefunden. Danke.

Dann gibt bei euch keine Kurven

Ich kann ohne Reso nicht mehr leben ....

Deine tv könnte mir gefallen

Ok. Ärgerlich natürlich aber ja irgendwie noch überschaubar. Die Welt ist einfach schlecht…

Anzahlung, nicht den gesamten Betrag. 500€

Optik, Klang, Charakter. Die Bodenfreiheit ist mit dem Daytona auch OK

Dann lass mal deine Erfahrungswerte mit der SBox im Vergleich zum Daytona hören.

21.00Uhr angefangen, 0.30Uhr fertig gewesen. Ich bin jetzt zufrieden, mehr geht scheinbar nicht. Hab viel gebogen, die Halter/Löcher geweitet und probiert...war sehr anstrengend und ich war schon kurz vorm eskalieren, aber nutzt ja nichts. Am Ende hab ich eine Stunde versucht die Schraube anzusetzen bis sie endlich gegriffen hat. Hab den Hammer noch etwas zur Hilfe genommen um noch ein wenig Platz zu bekommen. Hab's dann aber nicht nochmal geprüft. (Bild war vor dem Hammer) Merkwürdig ist die ganze Sache trotzdem. Für diese Saison wird es reichen. Gruß Markus

bitte sehr..

Nimm übrigens das Teil hier dazu, macht das Leben einfach noch etwas leichter https://stoffis.com/shop/artikel/380.049

Ist selbst gefertigt …

Heute wurde der Dämpfer, was die Lautstärke betrifft, optimiert. Mit Erfolg 🤩

War heute keine Hexerei...vom Kollegen AFR geliehen (hatte die SBox ja schon vorbereitet dafür) ...damit ließ sich das ganze sauber abstimmen👍

Mei schee!!! Vielen lieben Dank 😍

Kostüm-Show! Bilder und Video vom SIP!

Kleiner Bericht, video und Bilder an einer Stelle: https://www.sip-scootershop.com/de/blogs/klassik-szene-blog-vespa-lambretta_1380/post/vespa-lambretta-customshow-2022_7169 Viel Spass damit!

So, Zwischenstand -> ist immer noch nicht ganz durch... Gestern mal mit @mcmulle nachgeschaut - beide Karren sind noch an Ort und Stelle Nachdem am Montag die 6 Monate abgelaufen sind bin ich mit meiner Fundanzeige zur örtlichen Polizei und wolte eben das "Eigentum übernehmen/die Fundsache annehmen" wie auch immer.. Folgenden Zettel habe ich damals bekommen... Die örtliche Polizei meinte das Eigentum kann nur das Fundbüro überschreiben und hat für mich beim örtlichen Fundbüro nachgefragt. Dann kam die Info, dass dies nur das Fundbüro in München machen kann. Dort befinden sich die Fahrzeuge.... Alles klar - ich dann heute beim Fundbüro München angerufen und zum 1000mal die Geschichte erzählt. Puh, waren natürlich mal wieder überfordert und ich soll mich doch schriftlich an die Leitung wenden. Hab ich nun gemacht und warte mal ab was da so kommt. Soviel in Kürze Halte euch auf dem Laufenden Greetz Green

zur Info: TÜFF hat ehrliche 82dB Fahrgeräusch ermittelt an der Polinibox mit 300x70mm Dämpfer ID 22 und Rohrbogen iD21mm circa. Ich habe die Teile geläisert für die Verstärkung sowie Halterung an die Schwinge. in max 1 Woche muss das heben. Federbefestigung ist noch der PlanB bzw. als Notbehelf im Gepäck

Hi Marius, von Dellorto gibt's einige verschiedene Rohrbögen, weiter verwende ich eine flexible Seilzug-Führung für eine V-Brake. Bsp.: https://www.amazon.de/Kabelführung-flexibel-Bremszug-Schaltzug-Bowdenzug/dp/B01A3761IO/ref=asc_df_B01A3761IO/?tag=googshopde-21&linkCode=df0&hvadid=338568087961&hvpos=&hvnetw=g&hvrand=1874835208899825158&hvpone=&hvptwo=&hvqmt=&hvdev=c&hvdvcmdl=&hvlocint=&hvlocphy=1004363&hvtargid=pla-701833091905&psc=1&th=1&psc=1&tag=&ref=&adgrpid=73681692688&hvpone=&hvptwo=&hvadid=338568087961&hvpos=&hvnetw=g&hvrand=1874835208899825158&hvqmt=&hvdev=c&hvdvcmdl=&hvlocint=&hvlocphy=1004363&hvtargid=pla-701833091905 Ciao

Spinat-Ricotta Tortellini in Salbeibutter (mit krossem Salbei!) Und als Nachtisch: Erdbeeren und Cantaloupe Melone.

Ich denke der Amazombi hat etwas mehr Respekt verdient in diesem Forum !

Ich kenne das eher so: Wenn man genug Leistung hat, kann man auch gerne mal auf 2 PS für nen leisen Roller verzichten. Sei nicht zu enttäuscht, wenn ein anderer Prüfstand die gleichen Kurven rauschmeißt. Das wird schon.

in einen alten 911er / Pagode / etc. 50k€ zu versenken (machen lassen!) um den Wert um 70k€ zu erhöhen nötigt mir keinerlei Respekt ab. Aber in Eigenregie einen alten Panda zu restaurieren, 5k€ für Teile und unabdingbare Dienstleistungen (Strahlen, Polstern) auszugeben und der Endwert liegt dann bei 4k€, da ziehe ich meinen Hut davor.

Mal wieder ein kleines Update. Die Version 2 Rohteile sind fertig für die Gießerei.

du kannst auch vor dem Einbau die Kanäle mit Öl füllen, und einfach die Ölpumpenwelle in den Vergaserdeckel stecken und drehen. Dann siehst du auch gleich ob Öl in den Kanal gefördert wird. Hat den Vorteil das du nen Fehler gleich bemerkst bevor du alles eingebaut und angeschlossen hast. So mach ichs immer.

ich hab jetzt 15 auf 16 getauscht effect war 4te dreht nimma (das wahr ein zahn mehr), so nun sagst du mir 16:47 das sind dann 2 zähne mehr i verstehs ned wies das ziehen soll ich glaub ich hab da echt an denkfehler

1:50 ist völlig ausreichend bei guten Ölen, kannst auch mehr reintun, aber mehr als genug bringt auch keine bessere Schmierung angenommen du hast deinen Motor bei 1:50 eingestellt, fährst dann aber mal 1:25 (nur als Beispiel), dann kommt im Verhältnis zu vorher weniger Sprit zur Kerze. Muss ja schließlich durch die gleichen Düsen durch (Gemischschmierung). Weniger Sprit (als ideal) erhöht dann natürlich deine Verbrennungstemperaturen, der Motor läuft magerer (und hat weniger Leistung ), dann wird der Kolben so langsam immer größer und größer und der Zylinder versucht mitzuhalten, kann er auch... bis auf die Stellen an den Stehbolzen und weil der Kolben es nicht einsieht dass er 4-eckig werden soll macht er dann irgendwann mal quietsch, bumm und dann stehst