grua

Hatte ich ja eh geschrieben, 17 °

177er Pinasco Magny Cours Alu BR9ES und 17° v.OT. bei statischer Zündung (mit SI24 & SIP Road), passt das? Im GSF-Wiki ist der leider nicht eingetragen und wurde auch nirgends fündig...

vielen Dank allen, vorerst mal bitte keine weiteren Angebote. Sollte diese Woche eins erhalten - sollte dieses wider Erwarten nicht passen, melde ich mich wieder! LG

Deswegen für blanke Stellen das nicht so kriechstarke, schneller trocknende Oxyblock S. Das "normale", langsam trocknende Oxyblock N nur für rostige Stellen, wo es auch länger kriechen muss. Oxy S ist nach wenigen Stunden trocken!

Da werfe ich mal "Oxyblock S" in den Raum, drüber Aero64

177er Pinasco Magny Cours Alu B9ES und 18° v.OT. bei statischer Zündung (mit SI24 & SIP Road), passt das? Im GSF-Wiki ist der leider nicht eingetragen...

Ach ja: für V50, nicht PK

Für 16/16 Vergaser Original Piaggio, kein Nachbau

Gussgülse suche ich für 16/16 Vergaser, aber nur orig. Piaggio Optimalerweise in Österreich, aber gerne auch aus D!

So geil, dass dieses Thema jedes Jahr immer wieder besprochen wird. Unglaublich. Innere Dichtscheibe entfernen, äußere drin lassen, Wedi-Innere-Umgebung GUT fetten. Funktioniert erfahrungsgemäß tadellos. Vmtl. kannst auch die innere Dichtscheibe drin lassen, wird nix ändern. Wird genauso funktionieren. Die Dichtscheiben sind "fettdicht", aber definitiv nicht "öldicht". Vespa <> Raketentechnik, wie es immer so schön heißt...

Standard: 12,5 mm Breit: 15 mm also ja

Mit zusätzlich breitem Nadellager

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Wie von heizer geschrieben, Durchmesser der Wedi-Lauffläche messen: 19 mm -> kleiner/spitzer Konus 20 mm -> großer/stumpfer Konus 24 mm -> ETS Welle Muss zum Lüfterrad passen. Wenn du schon eine neue Welle besorgst, würde ich überlegen evtl. gleich eine mit verlängerten Einlasszeiten zu nehmen, z.B. https://www.scooter-center.com/de/kurbelwelle-mazzucchelli-racing-drehschieber-vespa-v50-pk50-s-oe-19mm-konus-1610006

Bezug, den es in den diversen shops so gibt, weist tats. deutlich gröbere Narbung und auch dickeres Keder auf als der originale. Passform ist aber gut. Habe einen solchen auf einer T4, will den aber mal vom Sattler eben aus den genannten Gründen neu beziehen lassen.