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Finde wir sollten einen Thread für die Kollegas eröffnen. "Welcome Bitches vom VO"

Hallo zusammen, auf Anraten von @alfonso stelle ich jetzt auch mal mein Projekt „RELIQUIA FAMILIAR“ vor: Ich fange mal mit der Historie des Fahrzeugs an. Die Vespa wurde 1973 in Calpe an der Costa Blanca von meinem Opa für sein Ferienhaus in Spanien neu gekauft und dort (Alicante) auch zugelassen. Hier sieht man die GT im Auslieferungszustand (bis auf die Aufkleber), noch ohne das Kennzeichen auf dem Koti: Dieses Bild ist ebenfalls von 1973, direkt nach der Erst-Zulassung: Das nächste Bild stammt ca. aus 1985. Hier ist zwar wenig Vespa zu sehen, dafür aber meine Wenigkeit : Hier versuchen mein Vater und ich irgendwas zu reparieren (ich tippe auf neue Schaltzüge). Das muss ca. 1990 gewesen sein: In Spanien wurde die Vespa nur zu Urlaubszeiten von Familienmitgliedern und Freunden gefahren. Auf diese Weise kamen bis 1996 ca. 3.000 km und etliche Kampfspuren zusammen. Ich habe den Roller dann, da er in Spanien nicht mehr genutzt wurde, 1996 nach Deutschland geholt, auf den Namen „Schleuder“ getauft und in Deutschland getüvt und zugelassen. Einzige Änderungen für den TÜV waren die Hella-Blinker, die ich damals mitdrehend montiert habe sowie ein 08/15 Blinkerschalter, für den ich extra ein Loch in den Lenker (nein, nicht ins Schaltrohr) gebohrt habe und den ich mit einer Schlauchschelle einmal rundrum um den Lenker fachgerecht befestigt habe. Nach zwei kleineren Stürzen und einem Klemmer habe ich damals den Motor nach bestem Wissen und Gewissen mit Hilfe eines Freundes wieder zum Laufen bekommen und den entstandenen Ausbruch am Lenker (Aufnahme Bremshebel) schweißen lassen. Nachdem der Motor wieder lief (Zylinder wurde aufs erste Übermaß gehont), habe ich aber beschlossen, den Roller komplett zu restaurieren. Bis zum totalen Zerlegen und schlampig Anschleifen bin ich noch gekommen, dann kamen Studium, Umzug, noch mehr Umzüge, ein mehrjähriger Auslandsaufenthalt, eine Hochzeit und 3 Kinder dazwischen. Irgendwo zwischen erstem und letztem Umzug ist dann leider auch der Gepäckträger abhanden gekommen, den ich hier wieder suche! Ebenso sind in dieser Zeit die originalen Schlüssel verloren gegangen. Hier wurde ein neuer Schlüssel für die Schlösser gemacht, der Lenker- und Gepäckfach schließt. Schwung kam dann erst wieder in die Kiste, als @alfonso mir die Kiste abnehmen wollte, und dem Roller auch noch das Asyl in Eris Garage entzogen zu werden drohte. Ich konnte (und wollte) mich aus emotionale Gründen nicht trennen, mir war aber klar, dass ich den Wiederaufbau alleine nicht schaffen würde. Nach langem Überlegen haben @alfonso und ich uns dann darauf geeinigt, dass er mir hilft (DANKE!!!!), die Kiste wieder flott zu machen. Seitdem ist Folgendes bereits passiert: - Alle Blechteile (Ausnahme Tank) geschliffen, ausgebeult, grundiert und lackiert - Alle O-Teile gereinigt/aufgearbeitet - Komplett revidierter PX 200 Motor mit Polini GG, GS-Kolben und Mazzu LHW - Gabel/Schwinge revidiert Jetzt geht es mit dem Rest weiter… Hier ein paar Bilder vom aktuellen Stand: Ich werde das Topic immer wieder aktualisieren und über den letzten Stand berichten! Außerdem möchte ich mich bei dieser Gelegenheit auch noch bedanken: - Bei meiner Frau! Für alles! - Bei @alfonso! Für alles andere! Du kannst hier gerne auch noch Bilder/Infos hinzufügen, ist ja irgendwie auch Dein Projekt J) - Bei meinem Opa (RIP), der damals die geile Idee hatte, sich einen Roller zuzulegen! - Bei Björn, der mir in den 90ern mit dem Roller geholfen hat - Bei Eri, für das jahrzehntelange Garagenasyl - Beim italienischen Lacker, der AUF GAR KEINEN FALL NIEMALS JEMALS erfahren durfte, dass es sich um eine Spanierin handelte. - Bei allen, die – real wie virtuell - mit Rat und Tat zur Seite stehen und standen (ich möchte hier niemanden persönlich erwähnen, aber wer die MV Themen kennt, weiß, welche Foristen hier intensiv Informationen bereitstellen, um so Vögeln wie mir die Schrauberei massiv zu erleichtern bzw. sogar erst zu ermöglichen). - Bei den einschlägigen Shops für die stete Bereitschaft, meine Bestellungen und mein Erspartes entgegenzunehmen. - Bei allen, die ich eventuell vergessen habe Ich freue mich über Reaktionen, Feedback, Tipps; über Schmähungen wegen des zerstörten O-Lacks und/oder aller anderer Gründe; über Witze und Kommentare über meine Beine oder meine Hose (JA, ICH HABE EINE HOSE AN!) und über fast alles andere. Tolles Forum!

Naja, S&S baut gerade keine. Ich habe mir einen 200 er Auspuff umgedchweisst, das läuft gut. Ein Nordspeed hab ich vorsichtshalber auch mal geordert, aber der soll unfahrbar sein! Boxen sind nix für mich, das sieht einfach kacke aus, auch wenn sie die eierlegendeWollmilchsau sind.

Durch Zufall entstanden

Der moderne E-Rollerfahrer von heute lässt sich seine übers Internetz georderte Biomülltüte ganz gemütlich aber eher nicht CO2-neutral vom unfair bezahlten DHL-Subunternehmer nach Hause liefern. Danach noch schnell mit dem SUV zum Biomarkt düsen und die frischen demeter Erdbeeren aus Marokko shoppen. Schöne Welt

Mal wieder Rasen zum Saisonbeginn! Ich habe bereits vor drei Wochen diverse Gärten vertikutiert und auch gedüngt. Wobei die erste Düngung verpuffte aufgrund der winterlichen Niederschläge. So habe ich letzten Freitag ein zweites Mal nachgelegt und bin für Ostern guter Dinge. Am Samstag wird dann das erste Mal in der Saison gemäht. Rasen bei meinem Schwager bei mir: Letzte Woche habe ich meine frühere Spielgerätefirma am Katschberg besucht, da ich mir für eine Außentreppe Hochgebirgslärche bestellt habe. Bauen vorwiegend Spielgeräte aus Lärche und Robinie Im gleichen Zuge habe ich auch dann mein Lichtprojekt mit den Burschen durchbesprochen. Im Garten meines Schwagers werden noch Leuchten gesetzt und da möchte ich ein wenig mit direkte und indirekter Beleuchtung spielen. Wir haben uns für Bega Leuchten entschieden und die werden in die Beete eingebunden. Nachdem die Auspflanzungen gemulcht sind, werden die Spots in Holzwürfel versenkt und aufgrund der asymetrischen Leuchtenplazierung sollen dann die zwei Rotbuchen angestrahlt werden. Im hinteren Bereich kommen Orientierungsleuchten. Das ganze kommt in eine Kiesfläche mit einer runden Edelstahleinfassung. Die Würfel werden gerade gefertigt. Bekommen dann noch Ständerfüße aus Alu und ein Ölbad!

Mein Tipp: lasst euch nicht ver*rschen! Das war/ist/bleibt Fahrradzubehör Phrasen wie „superseltenes Zubehör“ “Vespista“ “NOS-Zustand“ “Rarität“ “sicher kein zweites Mal zu erwerben“ “Vitrine“ etc. lösen bei mir nur zwei Dinge aus: Kopfschütteln und Würgereiz. Der unerfahrene münchner/schweizer LU-Vespista-Startup-CEO-Fahrer wird sich von sowas natürlich fasziniert fühlen. Fazit: nicht kaufen!

Ist VO irgendwas Unanständiges, frage für einen Freund

Loch an Loch und hält doch:) Hab ein Projekt übernommen bei dem am Vergaser Platz für einen mächtigen Membran gemacht wurde. Da ich mir die Option lassen wollte ggf. das loch mal wieder verwenden zu wollen hab ich mir was anderes einfallen lassen. Bilder sagen mehr als Worte... Schnell nen Rahmen von der Frau geliehen, etwas Fett auf die Stellen aufgetragen die ich später abnehmen will und mit Frischhaltefolie abgedeckt. Das geht erstaunlich gut und man kann das schön mit wenig falten aufbringen. Dann etwas GFK Matte ich meine 163 gr/m² in ca. 5x10cm bis 10x10cm Stücke geschnitten und mit Harz ca. 3 Lagen großzügig aufgelegt. 24h aushärten lassen und 20h bei 60° in Backofen gehärtet ( Kommt halt auf das Harzsystem an, war bei mir noch vom Hauben bau über) Kurz anpassen und mit eine Raupe Sikaflex aufkleben. Das lässt sich auch wieder entfernen wenn es mal sein müsste. Jetzt kann ich schön ohne Filter fahren und es passt auch Super an den anderen Rahmen.

Ganz klares Nein. Eine Chance für einen gesellschaftlichen Ausbruch gäbe es nur, wenn die Gesellschaft durch eine / diese Krise zusammengeschweißt würde. Genau das Gegenteil ist der Fall, die Gesellschaft wird gerade durch die Krise noch mehr gespalten oder zumindest treten Spaltungen stärker ins Bewußtsein. Ein ganz wesentlicher Punkt ist die Aufteilung in Teile der Gesellschaft die durch die Pandemis finanzielle Einschnitte hinnehmen müssen, teilweise existenzbedrohend, während andere Teile von der Krise sogar noch profitieren, einige sogar sehr massiv. Die einen müssen sehen wie sie über den Monat kommen, andere wissen aktuell nicht wohin mit ihrem Geld (die Auswüchse merken wir ja z.B. am Aktienmarkt, im Immobilienbereich oder auch an der Preisentwicklung von Oldtimern) Dazu kommt dann noch der unterschiedliche Umgang mit der Bedrohung durch den Virus. Manche halten sich streng an alle Regeln (oder teilweise sogar darüber hinaus), weil sie Angst um sich und / oder Angehörige haben. Anderen ist das völlig egal, sie agieren, als gäbe es überhaupt kein Virus. Das die Situation der erstgenannten durch das Verhalten der "Rücksichtslosen" verschlimmert wird, führt natürlich zu Unzufriedenheit und sozialen Spannungen.

Fick Dich.

Dann war der Apefuzzi nur der Vorgeschmack...

Sperrt die Türen zu, nicht das die dann hierher kommen

Guten Morgen, natürlich sind das alles Punkte auf die geachtet werden muss, allerdings habe ich ja nicht vor ein richtiges Gutachten für diesen Lenker erstellen zu lassen! Ich habe alle Querschnitte und aus meiner Einschätzung gritschen Stellen verstärkt. Keine Ahnung was die Matrielstärken einens originalen Lenkers betrifft. Mein Lenker hat an der dünnsten Querschnittsfläche 5mm. Sonst ist alles drüber... Habe mal eben einen PX Lenker als vergleich vermessen, der hat gerade mal der stärksten Stelle 6mm. Ansonsten zum Teil nur 3mm! Nur so als Vergleich... Kann man aber auch nicht in diesem Sinne direkt vergleichen, da der Aufbau vom Lenker komplett anders ist. Zum Material... Verwendet habe ich AlZnMgCu1,5 - EN AW 7075 / Rm 360 – 540 N/mm² / Rp 0.2 220 – 460 N/mm²! Zu den Brechnungen, das macht ein Kollege, da habe ich nicht so viel Erfahrung davon. Mal gespannt was dabei herauskommt. Eigentlich müsste man da ja eine richtige Bruchprüfung machen, klar! Wie gesagt, die Berechnungen, Materialgutachten, sollen die Eintragung vielleicht nur erleichtern. Der Prüfer soll sehen , da hat sich jemand auch Gedanken darüber gemacht. Wenn ich überlege, das manche Prüfer einen selbstgeschweißten Dropbar einfach so Eintragen, wird das hiermit bestimmt kein Ding sein. Ansonsten dient er halt nur zu Austellungszwecken, wie alle anderen Lenker.... Hier noch ein Bild vom aktuellem Innenleben des Lenkers! Nicht wundern, dass die Gasrolle aussieht wie die Schaltrolle. War vom fertigen einfacher 2x die Gleichen zu machen. Zum Cockpit, da ich es leid bin auf 3D gedruckte Teile immer zu warten, habe ich mir jetzt einen 3D Drucker bestellt. Hoffe das Teil wird bis nächste Woche geliefert. Werde wohl um so ein Teil einfach nicht rumkommen. Für die Zukunft für andere Projekte einfach nur praktisch.... Gruß

Guten Tag Bin schon seit längerem mit der wiederbelebung meines Einkauf über das Internet (drüben in der Bucht) beschäftig. Eigentlich hat es sich zu einem lang lang lang sehr................ lang Zeit Projekt gewandelt.... Aber wie der Titel das schon sagt es kommt zu einen Happy End wobei der Weg "steinig und schwer...." war "Xavier Naidoo" So wie hat den alles begonnen gute Frage... Hirngespinst halt... Es sollte eine Largeframe sein da ich schon eine PV (vma2t) habe und auf keinen Fall ein O-Lack Projekt werden.......na ja wie man sich im Leben so täuschen kann... Also habe ich mich im Internet auf der suche nach einer möglichst günstige und "abgerotzte" bitte kein O-Lack... wobei Sie schon am Stück sein sollte (nicht zerlegt) Vespa Largeframe gemacht. Bin natürlich auch fündig geworden zwar nicht in der Schweiz und nein auch nicht in Italien sonder in Österreich alles halb so wild 1.5h Stunden von mir zu Hause entfernt. Also ins Auto gestiegen und das ding abgeholt natürlich hatte ich mich im voraus NICHT informiert was da so alles gemacht werden muss aber egal später mehr dazu. Da ich das Ding ja mehr oder weniger blind gekauft habe war ich natürlich gespannt was ich vorfinden werde. Spannend war das der Verkäufer mehr oder weniger ein Experte war und mir viel über die kleine erzählen konnte er selber wollte seine in top zustand neu Lackierte Vespa freilegen ich dachte was für ein "Spinner" sorry sollte keine Beleidigung sein.... Übrigens was für einen Zufall von meinem Namensvetter Mario also sozusagen von Mario zu Mario... wechselte die kleine den Besitzer. Na gut vor Ort Vertrag unterschrieben für den Zoll aber Papier waren natürlich keine vorhanden was später sich noch zum kleinen Problem entpuppte aber dazu auch später noch ein paar Einzelheiten... Was ich noch erwähnen sollte das ding sprang an ja genau der Motor lief uaaaaaaaaaaaa das ding lief unglaublich und es schaltete TOP dachte ich. Da ich top vorbereitet war HA HA HA passte die Vespa tatsächlich in das Auto also ich wusste wirklich nicht ob das ding reinpasste aber es passte Millimeter Sache. Gut ab ins Auto und Richtung Zoll fahren da mich der Verkauft darauf aufmerksam gemacht hat das ich es verzollen sollte "Guter Verkäufer" 40min bevor der Zoll schliesst angekommen Zollbüro => Baracke => Zollbüro und 30min später hatte ich alle Formalitäten erledigt und niemand aber wirklich niemand wollte die Vespa ansehen (der nette Beamte "wo ist das Fahrzeug" ich "im Auto" "ok wir rechnen nach Gewicht ab" ok??? ) egal also 93 KG Bruttogewicht 37CHF je 100KG => 34.40 plus 7 Gebühren = 41.40 CHF günstig würde ich sagen dazu kamen 100CHF aus der Baracke für das 13.20 oder so also rund 150CHF und 30min später fuhr ich glücklich nach Hause. Resume des Tages blind/blauäugig/unvorbereitet 93kg Schrott gekauft und alles mit den bis dahin nötigen Papieren So jetzt will ich auch die Bilder nicht weiter vorenthalten...mit dem Kärcher gewaschen und ein paar Fotos Bestandsaufnahme gemacht so da ist die kleine... So ich denke werde später noch die Geschichte weiter erzählen Bitte keine vorschläge was ich damit machen soll es ist ja rückblickend daher die Vespa ist Fertig eingelöscht seit Dezember Viel spass beim durchgucken und kommentieren....

Wohl eher ein ziemlich jämmerlicher Versuch, virales Marketing zu betreiben. Der Admin hat ja gleich zweimal seine Bio-Müllbeutel in dem Text verlinkt. Ich denke, der wollte einfach etwas Aufmerksamkeit auf sein "Business" lenken. Bescheuerte Aktion...

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was auch äusserst schwierig daran ist, das spielt jetzt genau in die karten der verschwörungsmärchentypen, von wegen der impfstoff sei nicht richtig getestet, langzeitfolgen, blabla...

Testweise dennoch mal im 4. Gang angefahren?

Da fällt mir einer ein: Treffen sich zwei Bestatter abends auf ein Bier. Sie reden mal wieder über ihre kuriosesten Leichen und jeder übertrumpft den anderen mit noch extremeren Details. So geht es hin und her, bis einer zum anderen sagt: „ Das kannst du nicht toppen! Letztens hatte ich eine Frau zu bestatten, die hatte einen Kitzler wie eine saure Gurke!“ “Was, so groß und krumm?!“ “Nee, so salzig!“

Hi, ich denke die PD SBox III Plus oder die LTH Box solten ebenfalls gut auf dem M1XL laufen. Gruß

Nun mal bitte keine Spaltereien, wir sind doch alle Vespisti

Ganz so trivial ist das nicht, wenn man das noch nie gemacht hat, sollte man besser einen Fachmann hinzuziehen, der über ausreichend Erfahrung und das spezielle Abziehwerkzeug verfügt

Scheibe ist drin

Das sieht dann so aus. (ist die Rally meines Schwagers) Schauglas links zusätzlich gesetzt für den Tüv. Den Bremsschlauch befestige ich mittlerweile mit einer mit schrumpfschlauch überzogenen Schlauchschelle.

Unterschreibe ich zu 100%. Sollte sich die Virusgeschichte irgendwann mal bessern (ich schaue da sehr besorgt auf Mutationen), wird der gesellschaftliche Wahnsinn (unsinniger Konsum, Flugreisen von Hintz und Kuntz, mal eben einen Tag auf zwei zum Shopping nach NewYork....) genau dort anknüpfen wo er durch Corona unterbrochen wurde. Meine Freundin und ich nehmen uns komplett zurück. Fahren weder zu Verwandten noch zu Freunden. Ausnahme in den letzten Monaten war ein Klubkollege der berufsbedingt unmittelbar nach dem letzten PCR Test auf nen Kasten Bier und ein paar Flaschen Schaumwein vorbei gekommen ist. Mich macht es mittlerweile aggressiv bis an gewissen Punkten völlige Resignation auftritt. Dann liest man in in diversen Gruppen oder Getippe mit Menschen aus dem Telefonbuch, „ich lad zum Geburtstaggrillen am Rhein“,..., „ja die und die Personen (in Summe 4) sind ja eh am Wochenende immer da- willste nich auch vorbeikommen?“, „am Wochenende hab ich ein Abschiedsgrillen gemacht- hab noch nen riesen Kater. Wenn ich nächste Woche die Abschiedsrunde mache komm ich dann und dann bei dir vorbei“, „ja wie nen Test? Ich hab doch nichts“... .

Zum Ablauf bei den Ärzten: meine Hausärztin plant die Impfungen in Abstimmung mit den Kollegen im Stadtviertel. Freitag Nachmittag wird bei ihr ausschließlich geimpft. Donnerstag Nachmittag bei Kollege 1, Mittwoch nachmittag bei Kollege 2, etc. Etc. Impfstoffe werden dementsprechend möglichst effizient aufgeteilt. Patienten auch, je nach terminvergabe. Abstimmung rein durch die Praxen untereinander. alles ist vorbereitet - nächste Woche kommt die erste impfstofflieferung. und an anderer Stelle - Eltern einer Freundin werden am Mittwoch geimpft. Sie über 80, er knapp darunter. Sie hat Altzheimer, impfanmeldung beide seit Januar. Nix gehört. (Landkreis Weilheim/Schongau - Bayern). Heute Anruf bekommen, beide bekommen AZ im selben Aufwasch - bei ihrem Hausarzt!!! (Mittwoch is noch März!) Von der Praxis kam auch der Anruf. meine ganz ehrliche Meinung: die Sache mit der Kühlung der Impfstoffe ist geklärt. Dazu hat es die Impfzentren gebraucht und am anfang auch die priorisieringsliste via Datenalgorithmus mit Terminzuteilung. jetzt is aber gut - überlasst das ab sofort wieder den Profis. Die können organisieren und priorisieren - das ist ihr Job. Der Rest kostet nur Zeit wegen bürokratischen Hürden und Datenschutzirrsinn... jan

genau so wird das gemacht. Leider hat das mit den BGM-Blöcken im Quattrini-Gehäuse bei mir nicht geklappt. Den einen Block hat es immer wieder ca. 3mm rausgedrückt. Heute habe ich die Fabbri (für das Quattrini-Gehäuse) verbaut: Lassen sich wunderbar einfach montieren: ein wenig Reifenmontagepaste, ein wenig Druck und dann werden die Dinger einfach ineinander verschraubt. Sind zwar kack-teuer, aber wenn ich die Zeit bewerte, die ich an den BGMs rumgemacht habe, ist das gar nicht mehr so viel Geld.

Heute ein spanndorn gemacht den konus der bremstrommel nach zu drehen. War ein wenig aufwendig , aber funkt gut. Kann man ja auch mal verleihen wenn jemand nachdrehen muss. Luk

Hallo. sicherlich wird es zweisprachig sein .. leider nicht ich. Aber da dies ein deutsches Forum ist, würde ich mir niemals erlauben, auf Italienisch zu schreiben. Es scheint nicht richtig zu sein

Mahlzeit! Rote Zora: erfolgreich ausgewintert

So, nach einem geilen Tag in Freiburg, geschweißt, geschliffen und AUSGEBEULT (ach so und nochn neuer Kantenschutz dran und Züge rein....) während ich staunend danebengestanden habe vorher: nachher: nachher: da hat sich jeder Kilometer gelohnt, extrem gute gewissenhafte Arbeit, die Beule sieht man nur noch wenn man weiß, wo sie war.... unglaublich (und Spaß hat`s auch gemacht), also wer mal nen Blechproblem hat: @Kebramacht das schon, würd ich mal meinen (aber wie ich gelernt habe: Bitte O-Lack mit oder ohne Rost)! MEGA DANKE @Kebra !!!!!! für mich jetzt auch Dr.Beule und ne einigermaßen farblich passende Seitenklappe wurde auch noch gefunden (und natürlich angepasst, ohne konnte mich der Herr B. ja nicht vom Hof lassen ,-))

Dafür sind deine Lieblingsroller mit den fetten Ärschen und den einseitigen Hüftschäden von der Fraktion der Vespas etwas dicker vertreten. Habe mich auf einer der Buchseiten in Roller der Marke Maicomobil und Pirol verliebt. Im nächsten Leben werde ich mir eine dieser (grottenhässlichen) Karren zulegen.

Die da??

Vielleicht sollte man für die Neuankömmlinge son captcha einführen a la "markiere drei Blechschaltroller mit 2T-Antrieb"

Es gibt welche , die sind soweit auch ok ... aber leider hatten die Orginalen bis ca 1976 ein Hohlgeprägtes Emblem aus Alu , die orangen und Roten GT 160 von Ca 1976-1980 hatten einen Aufkleber mit Hologramm . 160er bis 1972 hatten auch ein Holgeprägtes Kaskadenemblem .

Da trau ich mich schon gar nicht mehr hin. Nur zum Drogen kaufen.

Ich sach immer noch "her mit dem Zeug". Nur bei Sputnik oder dem Zeugs aus China würde ich mehrfach überlegen.

Alle zwei Ermittler sind eh mit Facebook beschäftigt... Außerdem hat niemand die Absicht sexuelle Handlungen an einem brennenden Fahrzeug vorzunehmen.

Ich wüsste jetzt trotzdem gerne was ich mir unter einem "Gusszylineder" vorstellen kann?

Test gestern: Vegane Maultaschen gemacht. Heute vakuumieren, abwiegen und beschriften.

wo ist da jetzt extrem gefräst? sieht recht standart aus. daran liegt es sicher nicht.

Recht hat der Mann, einfach mal die Suche nutzen... Die Reduzierung ist nötig, damit der Sprit nicht nur im Kreis gepumpt wird

Doch, war halt ein undercover Cop, der zu viel geschnüffelt und deshalb hohl gedreht hat.

Nö, kannst ruhig weiterschlafen

Das wird ja gerne mal als Kartenhalter angepriesen, aber ich halte das für einen Gepäckträger. Zudem noch für Fahrräder. Meine Preisvorstellung würde entsprechend anders ausfallen als von den typischen Lampe-Unten-Typen veranschlagt.

Hier meine neue: SKR Gabel SS 180 Köterich Malossi RS 24/10 R Galfer Wave SKR Bremszange Hab das Topic gelesen und war echt erstaunt wieviel teilweise gebastelt werden musste. Bei der SKR Gabel passt alles pnp. Nur der Kotflügelhalter war etwas nervig und klar die Gabel muss erst umgearbeitet werden. Dafür kann man schöne Stoßdämpfer und Breitreifen ohne Probleme verbauen. Optik ist natürlich nicht jedermanns Sache, mir gefällts Der RS 24/10 R ist 185mm lang, damit kommt die Karre nochmal 2cm im Vergleich zum RS 24 (205mm) runter und der Schwingenwinkel wird flacher. Zum Vergleich der bisherige Winkel der Schwinge Adios Gayrelli