EmporioAG

Hier gibt es eine. Nicht meine. https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/vespa-v50-verde-mela-o-lack-originallack-dt-papiere/972064393-305-9305?utm_campaign=socialbuttons&utm_content=app_ios&utm_medium=social&utm_source=copylink

Nichts mehr. Danke gsf...

Geht in die Bucht - zerlegen werde ich sie nicht. Danke für die Anfragen.

- Preis angeben! 80€ - Ort angeben! 74376 - Richtig beschreiben - diamant Fußmatte in blau. War bei meiner vespa mit dabei - wird jedoch nicht benötigt. Liegt nur rum. Staubig und dreckig aber in gutem Zustand. - Nicht zugleich... Ja nur hier - Ohne Eigentum kein Verkauf! Gehört natürlich mir

Hab auch noch ne matte da.

Wieder zu haben.

Mal wieder ich - haben gestern zuwachs bekommen. Abends auf Kleinanzeigen eine Paraggi entdeckt, angerufen und am Donnerstag dann hingefahren - bereits mit nem komischen Gefühl - da sich die Frage stellte ob der roller wirklich im original Lack dasteht oder lackiert ist. Nachdem ich den Stuhl von nahem sehen konnte sind mir minimal kleine Pinselstriche aufgefallen - Farbton weicht leicht ab - Rest jedoch original. Pinselstriche gehen mit aceton weg und zum Vorschein kommen kleine Kratzer - nichts wildes. Ich bin jedenfalls begeistert von dem Teil. Alle Anbauteile original und unberührt. Seht selbst.. Weitere Fotos werde ich bei Gelegenheit hochladen. Morgen bin ich schrauben und hab eher Zeit.

Das hatte ich bei meiner bisher noch nicht gehabt dass das Aceton den O-Lack angegriffen hat. Mit Abbeizer musste ich bisher noch nicht arbeiten - aber im ersten Post solltest du was passendes finden.

Würde hier erstmal die einfachen Schichten runterwaschen und dann eventuell mit Abbeizer an die schwereren Stellen gehen. So was ähnliches hab ich an meiner Unificata auch - an einer Backe, Trittbrett und am Seitendeckel wurde nochmal ne Lackschicht in einem ähnlichen Farbton drüber lackiert. Der geht kaum runter mit Aceton und wenn dann brauch ich gefühlt einen Abend für 1cm...

Wie legst du denn frei? Mit Aceton? Und wie viele Schichten?

Das war bei mir immer je nachdem was drüber lag unterschiedlich. Bisher hat alles mit aceton geklappt - mal einfacher - komplette vespa in einem Tag bei dosenlack - mal nicht so einfach - meine Paraggi hat etliche Stunden und etliche Liter aceton gebraucht und ist immer noch nicht komplett frei.

Hatte ich ja so versprochen :) hier kommen sie auch in gute Hände. Nur super Kontakte bisher gehabt.

Puh schwer zu sagen auf dem Foto. Aus dem Bauch raus würde ich sagen das es sich hierbei um original lack handelt. Allerdings wirkt das auf fotos immer anders als es dann in der realität sein kann. Deshalb bitte nicht festnageln.

Bei Neulackierungen werden zum Beispiel die Trittleisten neu vernietet, Innenraum Vergaser anschauen, Schrauben anschauen, Walzspuren, Schleifspuren, Orangenhaut, ungleiche Lackverteilung, feine Nasen, unterschiedliche Farbgebung, Grundierung beachten wenn diese irgendwo hervorkommt, Lackcodeaufkleber beachten, Innenseite der Backen, Übergänge ab Trittblech... Nehme noch einen Magnet mit und schaue ob eventuell irgendwo gespachtelt worden ist. Ein paar Macken hat die kleine ja und da sollte man erkennen ob sie geduscht wurde oder ne weitere Schicht Paraggi drauf gesprüht wurde - hoffe ich zumindest. Falls es weitere Tipps gibt - immer her damit.

Reservierung aufgehoben - wieder zu haben