Patrick

Moin Leute, ich brauch mal Eure Hilfe. Heute ist irgendwie der Wurm drin. Bin gerade dabei, meine VNB zu überholen, nachdem sie fast 8 Jahre lang stand. Wollte heute den Lenkkopf wieder montieren und musste feststellen, dass dieser auf dem Rahmen aufliegt und eine Montage nur möglich ist, wenn ich den Lenkkopf leicht anhebe beim Festziehen der Schraube. Dann bekomm ich den Lenkkopf aber nicht richtig festgezogen. Normalerweise liegt der Lenkkopf ja auf dem Ende des Steuerrohres auf, oder? Hab auch schon kontrolliert, ob die Schrauben vom Lenkkopflager oben nicht korrekt angezogen sind aber es passt alles. Kein Spiel feststellbar, Abstand Kotflügel zu Rahmen passt auch. Mittlerweile macht sich eine gewisse Frustration breit... bin für Hinweise und Tipps auf jeden Fall dankbar. Patrick

Das Repro-Rücklicht ist von der Passform absolut bescheiden und zudem aus Einzelteilen mit Silikon zusammengeklebt. Ich würde mir die Kohle sparen und auf das SIEM Rücklicht wechseln. Topic Passform Rücklicht

Danke für Eure Antworten. Werde das Steuerrohr ausbauen und den Schaden mal begutachten. Hab so das Gefühl, dass da das Komplettprogramm fällig ist.

Moin, hab hier eine Rally stehen bei der im aufgebockten Zustand (Hauptständer) die in Fahrtrichtung stehende Gabel Spiel hat und sich leicht nach vorne und hinten bewegen lässt. Beim Lenken gibt es auch an einer Position ein Einrastgeräusch. Ich nehme an, dass die Lenkkopflager völlig hinüber sind und getauscht werden müssen oder kommen da noch andere Ursachen in Frage? Danke

Wohl so einiges ... es sei denn, der Osterhase bringt nächstes Jahr ne Knarre mit

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Hi, bin momentan dabei, meine O-Lack GL etwas aufzuarbeiten, da sie die vergangenen Jahre nicht allzu oft bewegt wurde. Gleich zum Thema Lack: Hier ist mir erst heute aufgefallen, dass sich die Farbgebung der Lackierung von der Karosserie und den Augsburg spezifischen Teilen wie Kennzeichenhalter und dem Reserveradhalter aus dem Zubehörkatalog geringfügig unterscheiden. Das Elfenbein von Kennzeichenhalter und Reserveradhalter besitzt im Vergleich eine geringere Sättigung (ich hoffe, das ist auf dem Bild zu erkennen). Ebenso fehlt bei diesen Teilen die nussbraune Grundierung und die Lackschicht ist deutlich dünner. Diese Teile wurden wohl wirklich erst in Deutschland lackiert. Mein Fahrzeug betreffend kann ich noch folgende Ergänzugen hinzufügen: - Waren Radmuttern, Hauptständer sowie Ersatzradhalter in Fahrzeugfarbe lackiert? Radmuttern und Hauptständer sind verzinkt; Vorderseite Reserveradhalter lackiert, Rückseite silber grundiert. - Ist der Deckel der Vergaserwanne im schwarzen Schrumpflack oder einfach mattschwarz? Mattschwarz - Waren Augsburger Griffe verbaut (was ich vermute)? Schaltrohr mit Augsburger Griff, Gasrohr italienische Variante "P" - Wurde werksseitig eine Alukante am Beinschild verbaut? Alukante Schöne Grüße, Patrick

Hab bei meiner VNB einen PX Benzinhahn verbaut. Passt problemlos.

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PN Ulma Radkappe

Top. Danke!

Hi, mir sind beim Abmontieren der über 50 Jahre alten Gummimatte beim Durchstieg meiner GL die Köpfe von zwei Befestigungsschrauben abgebrochen, da die Schrauben festgegammelt waren. Würde nun den überstehenden Rest der Schrauben wegnehmen und Löcher bohren. Kann mir jemand sagen, welches Gewinde da reingeschnitten werden muss? Danke.

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Moin, in welcher Farbe ist das Schaltrohr denn lackiert?

Hallo, ich suche ein Schaltrohr für eine Rally mit Bohrungen für den Blinkerschalter in Giallo Arancio 916.