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GFW

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  1. So als Straßenbauer zum Thema Bitumen: Es gibt bzw. gab Teer, stark PAK-Haltig (Polyzyklische Aromatisch Kohlenwasserstoffe, Sammelbegriff) -> Stark Krebserregend, entsprechend mittlerweile verboten. Der Teer wurde aus Steinkohle gewonnen, als Abfallprodukt (soweit ich mich erinnere) der Verkokung. Teer ist nur noch bei Rückbau alter Straßen ein immer wiederkehrendes Thema. Heute wird Bitumen verwendet, ein Abfallprodukt der Erdölproduktion, sozusagen der letzte Rest der in der Destillation übrig bleibt aus dem man nichts mehr machen kann (nicht mal mehr in Kreuzfahr
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  3. Schönen guten Abend, eine schnelle Frage zur Farbe (Vespa PX Alt): Will eine alte angerostete Lenkstange und ein paar Felgen in original Piaggio Grau neu lackieren. Weiß jemand auf die Schnelle die Farbnummer und gibt es die Farbe irgendwo in einer Dose?
  4. Erledigt, ist Verkauft, vielen Dank und Bitte zu machen. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Einen schönen guten Tag, zum Verkauf steht eine ScootRS Scheibenbremse für PX Alt (16 mm Achse). Anlage wurde ca. 2011 gekauft, nie montiert. Zum Verkauf stehen alle in den Bildern ersichtliche Bestandteile. PORNO: - VHB 150 € zzgl. ggf. Versand - Langen (Hessen), Plz. 63225 - Gehört mir, nur hier inseriert Weitere Detailbilde
  5. Irgendwann mal als Hintergrundbild erstellt, finde es dafür ganz gut.
  6. Würde ich auch empfehlen, war auch mein Einstieg und hat ganz gut funktioniert...
  7. Hi, Rahmen ist verkauft, Topic kann zu, vielen Dank.
  8. Und nochma hoch, Preis neu 70€ Vhb, der Rahmen mus weg...
  9. Hallo, zum Verkauf steht ein Vespa PX Rahmen: Preis: Vhb 140€ Ort: 54539 Ürzig Eigentum: gehört mir, nur hier inseriert. Zum Verkauf steht ein Rahmen mit zwei Seitenhauben einer PX MY. Der Rahmen ist von einer ehemaligen spanischen Post PX (Correros). Baujahr ca. 2000 (?). Der Rahmen und die Seitenhauben haben keinen Rost sind aber in einem eher schlechten Zustand. Einige Dellen, an den Trittblech sind im Bereich der Hauptständeraufnahme und am Ende Risse im Blech und das Blech ist verbogen. Über den Seitenhauben sind zusätzliche Löcher im Rahmen.
  10. Einen schönen guten Tag, es geht um eine PX 125 Lusso/MY (Lichtmaschine mit 5 Kabeln, GGB+CM-Regler) ehemals mit E-Starter und Batterie, aber ausgebaut. In den Roller wollte ich eine SIP-Tacho einbauen, nun das folgende Problem: An dem Ausgang "G" am Regler kommen drehzahlunabhängig ca. 8-9 Volt raus, an dem Ausgang B+ ca. 7-8 Volt was nicht ausreicht. Mit einem zweiten Regeler ergab sich das selbe Ergebnis. Jetzt wollte ich die Zündgrundplatte überprüfen, gibt es hier einen Messwert (Ohm-Wert) zwischen dem blauen und schwarzen Kabel, mit dem bereits eine erste Einschä
  11. Ja, bin grundsätzlich vom Fach sozusagen, wobei im Bereich Neuerschließung tätig, da hat man selten Anschlüsse direkt am Gebäude. Nach Planung kann ich die Weichschaumplatte nachvollziehen, zur Entkopplung und Schutz der Gebäudemauer. Die Konstruktion mit der Dichtungsbahn kenne ich so nicht (was erst mal nichts heißt ), gibt es für die eingetragene Dichtungsbahn inkl. "Silikonabdichtung" einen Grund, also war da vorher auch eine Abdichtung? Ansonsten: Silikon hat im Straßenbau erstmals nichts zu suchen, es gibt spezielle Fugenvergussmasse (die aber eigentlich
  12. Moin, also Silikon hat im Straßenbau alg. nichts zu suchen..... Gibt es von der Stelle mal ein Foto?
  13. Zum Thema Aufbau Flüsterasphalt: Im Grund wie beschrieben, mann nimmt eine Kiesmischung mit einer Sieblinie die einen sehr hohen Hohlraumgehalt hat, d.H man mischt verschiedene Kieskorngrößen (0, 2, 4, 8 ...45 etc. mm) so das viel Luft drinn ist (Die Zwickelräume können dann mit keinen passenden Korngrößen gefüllt werden, dann mach auch das intensive Verdichten nichts). Dann wird gerade soviel Bitumen dazugegeben dass die einzelnen Körner ummantelt sind und an den Kontaktpunkten zusammenkleben. Nachteile sind wie beschrieben, die Hohlräume setzen sich mit der Zeit zu un
  14. Hallo, eine kurze Frage zur P200E Kupplung (sieben Federn, drei Scheiben): Der Motor wurde komplett überhohlt. Dabei habe ich in der Kupplung die Beläge und die Messing Anlaufscheibe getauscht. Nun das folgende Problem: 1. Im Stand (Motor aus) Kupplung gezogen, Kickstarkter durchtreten -> Kupplung trennt wie sie soll 2. Motor aus, Gang eingelegt, mit gezogener Kupplung schieben -> Kupplung trennt wie sie soll 3. Motor aus, Gang eingelegt, mit gezogener Kupplung rückwärts schieben -> Kupplung trennt nicht (!) 4. Anfahren geht nicht, Gang einlegen
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