Trenck1

Team Rudere Racing auf instagram gefunden, die schrauben auch schon https://www.instagram.com/vespa_rudere_racing_team/

ich ärgere mich immer wieder wenn ich bei einen oldie den stoßdämpfer oder die feder vorne tauschen muss, habe mir jetzt eine schraubzwinge gekauft und und den teller einen kerbe reingeschliffen, und test weise bei einer alte TS gabel mal probiert, die feder vorzuspannen, hat super funktioniert, nur halt ohne kotflügel wie macht ihr das eigentlich ?

sind mein eigentum, liegen jetzt schon lange bei mir rum in klagenfurt nirgends wo anders inseriert, es sind nur die porto kosten zu zahlen teile wurden von einer funktionierenden 125 TS ausgebaut die leider einen total schaden hat, das sind die restlichen teile die noch übrig sind. orig Kabelbaum mit Lichthupe weil öst model Orig bowdenzüge zweifärbig mit der messing verbindung stoßstange vorne halter für sturzbügel hinten gummi für helmfach schwingen verkleidung

das war schon vor ca 30 jahren schei**e bin ich schon alt

Als Lehrling hat man den gesellen natürlich nicht immer genau zugehört z.b. wenn er sagt du sollst die bremsscheibe halten damit sie nicht runter fällt wenn er innen mit Hammer drauf haut, weil sie sich fest gemodert ist mit der Radlager narbe, ist mir dann genau auf den Fuß gefallen, hatte Turnschuhe an, der Geselle hat gemeint ich werd einen schönen blauen Fuß haben, nur kurze zeit später ist ziemlich nass geworden im schuh (geblutet wie sau), schuh schnell ausgezogen irgend wie verbunden und ab ins Krankenhaus ergebnis 4 nähte am großen Zeh als Erinnerung

suche für eine PX 125 Millenium den lenker unter und oberteil + den schaltrohr (hat eine scheibenbremse) und ein komplettes Gepäckfach (wenns geht ein original teil)

https://www.willhaben.at/iad/kaufen-und-verkaufen/d/vespa-karroserie-272747636/ beschreibung

@joera1946 der Vorbesitzer der vespa war ein alter herr und der hat das glaube ich noch so genau genommen mitn schalten und Kupplung ziehen, die Einzelteile hat jetzt der vespa Besitzer zum reinigen, es is sehr viel dreck drauf das man eigentlich nichts sehen kann muss dann nochmal genau schaun ob ich was finde was nicht ganz original ist @Smallframeschüttelhippe er hat das gut hinbekommen mitn stehn bleiben(ohne Kaltverformung am Blech) nur die vespa Fahrer dahinter sind ihm fast aufgefahren

mit einen freund eine runde gefahrn, bis er bei einen radarkastn mit 70 km/h einen vollbremsung gemacht hat. war keine absichtliche vollbremsung ihm hat es das primär bei seiner orig. P200e gefressen, konnten danach nur noch die vespa tragen weil das hinterrad sich nicht mehr drehn wollte nebenwelle zahnrad scheint sogar heil geblieben zusein

bin auf der suche nach einen muscheltacho fürne 125gt, habe jetzt einen drinnen der an der schaltrolle im lenker ansteht und keinen halter hat, habe jetzt den vom sip der mehr als 200.- euro kostet der passt zwar rein aber der halter passt gar nicht. welcher tacho solte mit halter rein passen bzw wie schaut der halter der passen sollte aus ?

so fahren sieger um die kurve und der hat mich bei heimfahren auch noch überholt

jede menge