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Unser Kreis hat 26. Paaaaaarty Ihr Heulsusen, los gehts, Feierei, Gude Laune, ach Moment nee...die Mutanten kommen! Ich hätte gern folgendes: Die Impfstoffe verhindern Hospitalisierungen und Langzeitschäden, sind ausreichend und schnell verfügbar und dann gehts ab. Die Alltagsmasken tragen dann alle freiwillig, die irgendwelche Symptome zwischen Schnupfen und Corona haben aus Höflichkeit und Fairness (ok, Merk ich selbst) haben und die Welt ist wieder schön. Aber wisst Ihr was, ich sag jetzt mal danke an alle, die es durchgehalten haben, denn so konnte mein Vater endlich die seit September immer wieder aufgeschobene lebenswichtige OP bekommen, die er den Umständen entsprechend gut überstanden hat und jetzt schon wieder trotz Nachwehen ein völlig anderer Mensch ist. Da war viel Psychologie im Spiel, die letzten Monate waren extrem belastend. Also danke an alle, die es mit ermöglicht haben!

wenn ich das hier quer links und rechts lang rückwärts und vorwärts lese ist wohl ein originales von Piaggio immer noch die beste Wahl für Motoren bis 12 Ps alles andere ist tuning.... und bei getunten Karren bis 40 Ps..... was soll da nicht an den Kanten stark verschleißen ? das Schaltkreuz sollte immer etwas weicher sein als die Gangräder ist es zu hart leiden die Gangräder zu stark, ist es zu weich ist es direkt schlechte Qualität .... Frage ist was günstiger ist die Gangräder zu tauschen bei einer getunten Kiste oder ab und zu das Schaltkreuz ? Wie sehen eigentlich die Flanken von den ganzen Gangrädern aus die da immer verglichen werden ? Wenn die Flanken verschlissen sind kann man fast jedes Kreuz noch so gut oder schlecht einbauen und hat dort ggfls. Gangspringen und oder schnell verschlissene Kreuze . Zumal man für eine generelle Vergleichbarkeit die Härte der Gangräder an den Randschichten im Kraftübertragenden Bereich und das Schaltkreuz messen / ermitteln müsste und dazu dann die entsprechende Kraft die einwirkt, da ist jeder Motor wieder etwas anderes und die Fahrweise der Vespa-Piloten auch Schraubern macht Euch doch spaß !

...der Zylinder scheint auch andere zu reizen....

haben schon über 20Stk. im Eferdinger Becken verbaut aber das ist der erste der kein Loch für die Kabel der Zündung hat.

Ich behaupte jetzt mal in meinem jugendlichen Leichtsinn das das nicht die letzten Schadensfälle sein werden. Nicht das ich mich darüber freuen würde oder sonst was - Nein - meine Haltung zu VMC war, ist und bleibt seehr differenziert - aber für mich bestätigt sich nun wieder - wer billig kauft kauft zweimal. Ich kann mir einfach nicht vorstellen das unter den heutigen Bedingungen (Herstellungsverfahren) Betriebe in der Lage sind qualitativ hochwertige Ware zu fertigen und zu vertreiben. Irgendwo muss man Abstriche machen - in dem Fall vermutlich das Grundmaterial - dazu gepaart mit einem evtl. nicht 100% ausgereiftem CNC Programm! ACHTUNG: Nur eine Annahme meinerseits ohne fundiertes Hintergrundwissen! Ich kann mir nicht vorstellen das der Herr VMC oder Avotecnica oder was weiss ich wer noch so ein grosses VattaTheresa Grundbedürfnis hat um seine Kundschaft mit Top Ware zu Discount Preisen zu versorgen. Hier gehts um Ware, VIEL Ware verkaufen. Da machts die Menge. Ein Bohrer vom Lidl bohrt auch - irgendwie, wenns länger dauert halt nicht mehr. Wenn aber ein 6 mm Loch auch 6mm haben soll, dann nehm ich den von Hilti. Vielleicht n komischer Vergleich - is aber meine Meinung. Zum Thema: Interessant wäre tatsächlich eine Grund-Materialprüfung. Wie ist das genau mit der Härteprüfung? Wird dort nur die Eindringtiefe beurteilt? Unabhängig vom Material?

Moin

Heut die streben fürs scharnier gefräst. Hab mich jetzt doch entschieden die gelenke nicht einfach mit schrauben zu verbinden, sondern hab lauter kleine messinghülsenstöpselnupsis gedreht. Ist spielfreier und das ganze wird stabiler bzw wackelt nicht so wie das orginal-labbrige scharnier. Erster test....... Mal schaun ob ich morgen noch den rest schaffe. Motorrblock hab i heut a schon wieder vom glasperlen bekommen. Fast zu schade um ihn schwarz zu übertünchen.

Das Gehäuse ist für "kontaktlose" Zündung ?

Multiple Katz

da wären wir mit dabei superbravo und hoffentlich die 103er

ganz ehrlich.... wir werden uns an den Mist gewöhnen müssen. Ich lass jetzt mal den Pessimisten raus, weil meine Laune heute eh für die Tonne ist. Wir sind zu lahm beim Impfen und niemand weiß, wie oft wie uns das Zeug im Jahr am Ende rein drücken müssen, bis es eventuell soweit entwickelt ist, das es dauerhaft schützt. Und wenn auch Geimpfte weiterhin Ungeimpfte anstecken können, is das für ein "normales Leben" auch eher hinderlich. Ewig die Bude zu lassen geht aber auch nicht, weil es dann nur noch Amazon und Lieferheld gibt, jede Menge Menschen die Pleite sind und verwahrloste weil verwaiste Innenstädte. Ergo, wir fahren das Land wieder hoch. Kinder müssen irgendwann nun mal auch wieder in die Schule. Am Ende....ja es gibt Covid-19.....ja ist doof.....gewöhnen wir uns dran und erkennen, das der Mensch nicht gegen jede Gefahr gefeit ist..... und der Tod zum Leben dazu gehört. Klingt hart....ist aber so. Geht mir der Rotz auf den Sack.....

Ich versuche da möglichst positiv zu denken. Es gibt sicher einige, die unverantwortlich sind. Aber es gibt viele, viele mehr, die das nicht sind. Und damit wäre es doch ein weiterer, sicher nicht alleiniger Baustein in einem Öffnungskonzept bei niedrig(st)er Inzidenz. In Teilbereichen unter der von dir genannten "Aufsicht" (Betrieb, Schule, Grenze...), aber zusätzlich auch in der Hand von ganz vielen Verantwortungsbewussten. Problem könnte natürlich sein, dass der Überblick über Testergebnisse und damit Infektionen völlig verloren geht.

Oder am Ende Deines Lebens stellst Du fest, dass Du wichtige Lebenszeit damit vergeudet hast eine geschmacklose Gurke zu fahren

Schneide Dir aus einem alten Reifenschlauch ein annähernd rundes Stück aus, d=ca. 3cm Das ölst Du mit Getriebeöl ein und legst es zentral auf das KW-Lager. Dann kommt der Simmerring (den Du vorher um 0,2mm am Rand abgetragen hast) auf seinen Platz. Einklopfen. Schließlich drückst und ziehst Du das Stück Schlauch Richtung Kupplung raus. Es darf kein Rest verbleiben. So hast Du den Abstand zwischen Siri und Lager eingestellt, damit nichts schleift.

Ginger (Tierheim-Fundkatze)

Schaltkreuz Piaggio Original (Auslieferungszustand) nach 100'000km (200'er ohne gefrickel). Gänge gingen noch super weich rein, nur der dritte hat sich manchmal in den Leerlauf verabschiedet....

Kann nicht jeder von euch Superhirnen einfach mit dem zufrieden sein, was es hier gibt: einen Beitrag, ein Bild und zwei-drei Tage technische Besserwisserei. Mehr geht doch aktuell eh nicht und jede Blitzbirne darf was dazu sagen, bevor dieser Schrott auch nur 1x im Einsatz war. Das nenn ich konsumentengerechte Verwertung von Content.

eine kurze geschichte.

Mir reicht mein V8

Die Superabanane ging auf dem vmc grauguss so gut wie noch auf keinem anderen, immer in Relation zu einem Resonanzauspuff Die Steuerzeiten lagen bei 120-177

Blinker links: Blinker rechts:

Spitzenmäßige KI hinter dem Captcha: Jetzt gelten die Kackfässer à la MP3 schon als Zweirad … .

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Da ich gerade am zerlegen bin, hier mal die Schrauben wie ich sie ausgebaut habe. Hilft vielleicht dem einen oder anderen: 2x M5x16 Linsenkopf Koti Seitlich 2x M5x18 6kant Koti oben 1x M5x55 Linsenkopf Tacho 2x M5x22 6kant Handschuhfach oben 2x M5x30 Linsenkopf Handschuhfach unten 2x M5x17 Senkkopf Gepäckhaken 2x M7x16 6kant Tank hinten 3x M7x22 6kant Tank/Sitzbank vorne 2x M4x12 Senkkopf Scheinwerfer unten 2x M3x12 Linsenkopf Schloss Handschuhfach 2x M5x10 6kant Zughalter im Lenker 1x M6x18 6kant Bremspedal unten 2x M6x20 6kant Bremspedal oben 4x M6x18 6kant Ständer 3x 2,9x15 Blechschraube Hupe Falls ihr andere drin habt schreibt mir gerne, dann ändere ichs hier ab. Keine Garantie das es auch die originalen sind.

Mein Thema : Hunde sollten generell in einer nicht zu großen Box transportiert werden. Im Idealfall hat die Box noch einen Notausstieg nach vorne, nutzbar nach wegklappen der Rückbank. Hintergrund : Bei einem Unfall sollte sich das Rettungspersonal nicht noch mit einem unter Schock stehenden Hund beschäftigen müssen, der in seiner Panik verzweifelt versucht, die bösen Menschen von sich oder Herrchen /Frauchen fern zu halten. Wenn jedoch nach einem Hecktreffer die Kofferraumklappe nicht mehr auf geht, hilft der Notausstieg! Die Box darf auch gerne aus Metall sein, achtet auf eine gute Belüftung! Schmidt, WT Metall usw bauen da schon gute Sachen... Auf längeren Etappen reichlich Pausen einplanen, IMMER Wasser anbieten! Fragen? Gerne fragen...

erfolgreich! 3min später war nur mehr der Schwanz übrig.

Klar geht das. Es gibt ja 1- und 2-sitzer Mopeds. Haben am hi. Kettenblatt 3 Zähne unterschied. Fahren aber beide 40 km/h. Selber Motor In Frbg. ist damals ein Opi rumgefahren mit Kleinkraftrad-Kennzeichen, also 60 km/h.

Wow, der Gute ist ja auch schon 82. Da wird es aber immer schwerer, vom Helikopter auf den fahrenden Pickup zu springen. Ich hab die Serie geliebt.

Es besteht aber auch die Möglichkeit, dass private Massentests genau das Gegenteil bewirken. Die Fehlerquote / Ungenauigkeit bei diesen Test scheint ja recht hoch zu sein. Ein negatives Testergebnis könnte allerdings bei sehr vielen Menschen zu einem falschen Gefühl der Sicherheit führen, es gibt wieder mehr Kontakte, Abstandsregeln, Maskentragen u.s.w. wird nicht mehr so ernst genommen, was ganz schnell wieder zu einer Zunahme an Neuinfektionen führen kann.

So, ich hab zwischenzeitlich mal bißchen mit den Steuerzeiten gespielt. Und vor allem noch mal den Ausgangszustand geprüft. Es waren mit Ausgleich des geplanten Gehäuses ca. 128/176. Habe nun mit ner 1er Kodi (das ist das maximale, mit dem die Innenzentrierung noch funktioniert) und Auslass hochfräsen 122/182 eingestellt. Damit tut die Banane schon deutlich besser.

Oder vor Einbau ein eingefettetes Stück Reifenschlauch aufs Lager legen. Dann Wedi "reinklopfen" und Schlauch nach innen oder aussen rausziehen. Durch den Gummi verformt sich der Wedi etwas Richtung Kurbelwelle und hat genau das passende Spiel. Habe ich vom seligen Kabaschoko übernommen und fahre damit seit über 60 gebauten Motoren sehr gut.

Nachdems hier dazu passt hol ich das nochmal hervor: BGM Schaltkreuz auf Lusso Seriengetriebe, Primär mit verstärkten Federn bestückt und sauber trennender Kupplung. Die Gangräder sehen aus wie neu, der Motor hat irgendwas um die 20 PS.

So grob 30 würd ich mal raten

....wie bei der ss.... Weiß ich doch.....

"Maskenpflicht" am Arbeitsplatz ......

...braucht vier Fäuste für ein Halleluja.

Würde ich nicht machen. Ohne Lack wird es nicht so viel geben. Ich würde sie freilegen und den Olack erhalten und nicht entlacken.

So, ich konnte es nicht lassen und habe die Mopete eben noch mal auf die Rolle gestellt und habe minimale Abweichungen beim Einmessen feststellen können warum das so ist kann ich nicht sagen. Die Leistung ist nun annähernd gleich allerdings ist durch das veränderte Übersetzungsverhältnis beim Einmessen das Drehmoment wieder leicht gesunken. Ich bin trotzdem zufrieden Falkr hat recht gehabt

Eigentlich seinerzeit eher preiswerte Kompaktanlagen von Rosita aus Paderborn mit zugekaufter Elektronik. Die meisten eher hausbacken designed, ein paar aber auch nicht und die sind heute in gutem Zustand ziemlich teuer.

Hallo bei den Spanierinnen bin ich nicht sicher aber könnte so ausgesehen haben wie bei frühen Italienierinen , habe ich in grau und vechromt auf Lager . Gruß Jürgen

wären wir bei wünsch-dir-was, hätten wir gestern nicht gegen die covidioten demonstrieren müssen... gerne!

Junge was stimmt mit dir nicht? Was hat denn jetzt meine Aussage (Meinung) mit einer Diktatur zu tun? Oida wenn ich in nem Fußballklub nie abspiele flieg ich doch auch raus aus dem Verein! Und wo liest du denn was mit aufzwingen raus? Und was zur Hölle hat das mit meinem Weltbild zu tun? So viel Interpretation kann man doch als erwachsener Mensch nicht bringen? Mir ist ja völlig egal wer was denkt und was für Meinungen er hat, solange er nicht versucht die einem aufzudrängen. Und genau das passiert hier und regelmäßig in anderen Posts von dir! Ich find das zum einen extrem schade gegenüber denen die den Bullshit hier lesen und zum anderen werten solche Beiträge das GSF echt ab und das geht meiner Meinung zu weit! Dafür ist das GSF viel zu wichtig! Deswegen weiterhin mein Unverständnis warum über so einen langen Zeitraum das geduldet wird...

Herr Bauer, sie sind jetzt 102 Jahre alt geworden. Was ist ihr geheimniss ? Ich habe manchmal Schwänze gelutscht. Ich meinte das geheimniss ihres alters ! Achso, Obst und Gemüse.

Oder wie die Kassenärztliche Vereinigung Nordrhein sagen würde: Taucher

ohh, Schponti, du hast einfach keinen Lauf derzeit. Deine "Bemerkungen" sind meist nicht lustig. Irgendwie merkt das jeder, nur Du nicht. Schalt mal´n Gang runter. Ist jetzt nett gemeint von mir, weiß nicht ob das ohne diesen Zusatz so rüberkommt.

Und wenn er aus alten plastik giesskannen einen grandiosen Auspuff zaubert soll mir das Recht sein.

bester auspuff

Wieder kleines Update: Bin gerade am Flansch/Auspuffe anpassen. Ganz schön zeitaufwendig mit dem ovalen Auslass, wenn man das manuell macht. Zuerst gut die halbe Länge innen kegelig gedreht auf den kleinen Durchmesser, dann mit Feile und Fräser zu einer Ellipse gemacht. Das Material war irgendwie nicht so richtig weich... Da ich noch so viele 200er Boxen hab, muss noch ein Adapter sein fürn Prüfstand bzw. der schiefe Flansch kann auch später noch von Vorteil sein, wenn der Krümmer länger werden muss. Innen mit dem Schweißgerät modelliert. Halter an der Schwinge is noch nicht ganz fertig: Ein paar Auspuffe warten auch noch auf eine Überarbeitung: Der BBS Krümmer ist übgrigens zu haben, bei Ebay Kleinanzeigen zu finden...