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Alter! Du hast keine "Missstände moniert", sondern einem TÜV-Mitarbeiter erklären wollen, wie man etwas einträgt. Dann hast du Halbwahrheiten zum Thema 'Rechtsfolgen von illegalem Tuning' gepostet. Und am Tag drauf im Motorrad-Topic ausführlichst erklärt, warum du KEIN (!) Motorrad fährst. Und das waren nur drei Heldentaten von dir, die ich zufälligerweise mitbekommen habe. Ist ja jetzt nicht so, dass ich deinen Account aboniert hätte, oder so. Jetzt hast du dieses Topik entdeckt, und postest einen Endlosbeitrag nach dem anderen zu Klimawandel und Politik im Allgemeinen. Ich schreibe ja auch eine Menge Müll. Aber du übertreibst. Echt jetzt!

Das ist jetzt aber nicht das begleitende Topic zur Restauration, oder? Wie kann das alles so schnell gehen? Sonntags wird noch über den Lack überlegt und mittwochs ists schon fast fertig? Soweit ich das erkennen kann ist das eine sehr schöne Arbeit aber von mir aus muss die Story jetzt nicht wie in nem live Blog präsentiert werden...

Ich bin ja der Meinung, dass manche haltlose Aussagen ohne Begründung unnötig, fast schon lästig sind. Selbst beim Subtrahieren im Zahlenraum von 0 bis 9 in der ersten Klasse tritt der Lehrer vor den Kindern den Beweis an, indem er ihnen bildlich anhand von gegessenen Äpfeln und anschließendem Nachzählen das Fehlen jener zeigt.

liegt vielleicht am schrauber. vid2run

50 Hottehüs werden artgerecht transportiert

Jetzt ist in der Tat erstmal Schluss, meine Zulassungsstelle hat die 1-9 an mich ausgegeben und 10 -19 ist noch nicht verfügbar

Wenn man sich mal nen Moment freimacht von Feindbildern und den geforderten Disput einfach auslässt, dann kommt man ggfs. darauf, dass selbst bei Stilllegung aller Verbrennungsmotoren weltweit, der Umwelt damit nur wenig geholfen wäre, wenn andere Sachen wie üblich, oder wie zu erwarten, noch schmutziger ablaufen. Echt jetzt...heute SUV, gestern Kreuzfahrtschiffe und ihr fieses, immer besoffenes Touristenpack...diese bepissten E-Roller, die in jeder Großstadt durch und in die Gegend geworfen werden, kommen (zurecht) auch bald dran.....zu gegebener Zeit...wenn das Geld damit bereits verdient wurde und es quasi zu spät ist. Die Luft kann man sich dann auch sparen. Ich fahre nen Kombi, keinen SUV....mein Kombi wiegt aber ähnlich viel, wie ein durchschnittlicher SUV...und die Motorisierung gab es damals ebenfalls 1:1 im SUV. Gut, einziger Pluspunkt wäre der etwas bessere cw-Wert des Kombi........ist klar, was ich meine? Warum ist einer besser, als der Andere? Warum dieses Spiel mitspielen, bei dem der Gewinner schon vorher feststeht und sich vor Lachen in die Hose pisst? Klar kann man es auch besser machen, als der gemeine SUV-Fahrer...wenn man aber den Sattel von hinten auf den Gaul wirft, darf man sich über den Huf in der Schanuze nicht wundern...oder sowas in der Art.

Kerle, die sich ausgiebig mit Mode beschäftigen (streiten), statt sich in die Werkstatt zu stellen um die Karre schneller zu machen - bin mir nicht sicher was ich davon zu halten habe

Ich bilde mir ein bisher keine Umweltsau gewesen zu sein. Einfach wegschmeissen bloß weil es was neueres gibt hab ich bisher nicht praktiziert, egal obs um Handy, Haushaltsgeräte oder Fahrzeuge ging. Ich fliege nicht (hab ich auch noch nie) und mache keine Kreuzfahrten. Mein Fernseher ist minimum 10 oder 12 Jahre alt, Waschmaschine geht ins 20.Jahr. Einwegdinge versuche ich zu vermeiden wo es geht. Ich verblödele nicht unnütz Strom und kein Gerät steht auf Standby. Ich will jetzt aber keinesfalls sagen daß ich nicht das eine oder andere in meinem Umfeld oder bei meinen täglichen Abläufen hinsichtlich Umweltschutz noch verbessern kann. Was ich aber ganz sicher nicht machen werde: meine vorhandenen Fahrzeuge wegschmeissen und mir Elektrozeugs kaufen! Bisher vermisse ich bei der ganzen Diskussion die Option "ich WILL mein Fahrzeug (egal ob Roller, Motorrad, Autos,...) nicht wegschmeissen"! Es werden Gründe gesucht weshalb ein E-Auto nicht gut wäre (teuer, schwer, klimatechnisch ebenfalls nicht optimal,...), aber keiner gibt ganz einfach zu, daß er seinen Verbrenner schlichtweg nicht hergeben will. Daher sag ich das jetzt einfach mal so, meine Vespa kommt nicht ins Museum, die wird gefahren und zwar auch noch in 10 Jahren, fürs Motorrad gilt das gleiche. Eine E-Auto will ich nicht und brauch ich auch nicht. Ich behaupte daß ich bei einigermaßen sinnvoller Benutzung keine schlechtere Umweltbilanz habe als jemand, der hier komplett auf E-Antrieb umstellt.

So, und wer von euch lässt jetzt seinen Zweitakter stehen?

Ich hätte auch das klassische Setup mit 46er Bohrung bevorzugt, um den Kostenrahmen gering zu halten. Einziges Argument für´s Öffnen ist, dass die Zuschauer sehen wollen, was maximal geht.

Ich habe den Olack an meiner ET3 weiter freigelegt. So langsam fuchse ich mich rein. Habe die Einwirkzeit(en) für den Beizer raus bzw. sehe anhand des Ülack-Bildes, wann es Zeit ist zum Abschaben, bevor der Olack darunter zu weich wird und mit runter geht. Gut geht bei mir dann die Vorarbeit mit einem stumpfen, abgerundeten Metallspachtel, die Feinarbeit (etwa die engen Rundungen vom Trittblech hoch zum Tunnel) dann mit einem Schaber mit Kunststoffklingen. Die Klingen leiden allerdings stark unter der Beize-Lack-Pampe, werden schnell brüchig und weich. Dann schnell alles mit Aceton reinigen (um Sprühspachtel/Grundierung zu entfernen) und klarspülen Schwierigen Stellen (hartnäckige Verbindungen Ülack auf porösem Olack beispielsweise) bin ich mit feiner Stahlwolle getränkt in Aceton und/oder Nassschleifpapier 600er zu Leibe gerückt, Spachtel zaaaaart und mit Gefüüüühl mittels Stechbeitel und Schraubenzieher. Zwischenfazit: Es wird! Als Nächstes werden am Trittbrett hinten 3 Punkte geschweißt, das bisschen Rost entfernt, die bisher freigelegten Rahmenteile feinst geschliffen, poliert, versiegelt, damit über den Herbst und Winter nix passiert.

Ich hab mich entschieden. Ich werd die Dinger weiterfahren. Bis ich tot bin. Und danach auch noch. Und wenn das legal nicht möglich ist, lasse ich halt den Perso zuhause...

Das graue Kickstartergummi ist ja quasi der Ausweis des Neulambrettisten.

ich fahre seit 2013 eine vape zündung. die ist von spule, stator, rotor und regler ähnlich/gleich zu den aktuellen vape aus den shops. bisher hatte ich keine ausfälle und probleme damit und leute aus dem OOC umfeld ebenso nicht. die zündung hat keine probs mit cdi, hochspannungspule und pickup. auch ist sie unempfindlich gegenüber der pickup-höhe. lockere nieten gibt es auch nicht, weil keine vorhanden sind. ich würde für die vape meine hand ins feuer legen.... ich denke, die ducati style zündungen haben die probs wegen der qualtität von cdi, pickup und spule. vari und co wegen nieten, cdi und der mangelnden lichtleistung.

FU is Fahrschul Unterricht gell?

Meine Tochter hat testweise am Losverfahren bei der Vergabe eines Studienplatzes mitgemacht. Heute kam der Bescheid, dass sie den Studienplatz erhält. Jetzt muss sie sich an der FU Berlin einschreiben.

Gleicher Motor mit etwas mehr Steuerzeit.

Originallack, Patina & etwas mehr! Kaufzustand Juli '17: Fertigstellung Juni '19:

Kurioser Satz, denn die Gabel findest Du nur so lange besser bis Du damit fährst

meine ist ab Oktober in Dresten

Also ich lasse immer mindestens einen Zweitakter stehen. Kann ja nicht alle gleichzeitig fahren

Menü, oben links dann Herrren? Kollektionen dann Made in England

Das ist eine der hässlichsten Roisen die ich je gesehen habe. Trotzdem würde ich dir 150€ für den Rahmen geben und daraus einen schönen Rennrahmen schneiden.

Habt ihr früher nie Auto Fahrwerke ohne Feder Spanner eingebaut? Zwei richtig dicke Schraubendreher in die zweite Windung von oben, dann sehr kräftig drücken und ein 2. Mann nimmt den Feder Teller raus... Alternativ mit federnspanner. Ist nicht ganz ungefährlich

bei mir mit afr 14 bis 15 keine Probs. Auch wenn die Karre nicht auf Sicherheit gemacht ist Sprich: auch mit warmem Kolben und normalem Kolbenspiel gehen bei mir 15 im Schubbetrieb. ist so n 187 boxmotor mit gut Verdichtung u kleiner qs.

Sportlich 72% Breite und relativ gerade Oberkante. Das ist der gleiche Zylinder den ich zuerst auf meinem DBM Motor getestet habe. Für ein Straßenmotor wäre etwas weniger Aulassbreite sicherlich kein Nachteil. Das könnte man dann gegebenenfalls durch 1-2 Grad mehr Auslass kompensieren und zu einem ähnlichen Ergebnis kommen.

Ja- mehrfach geprüft

oje....ist das jetzt das nächste Thema das gepredigt wird bis es den Leuten zu den Ohren raushängt?

Lass den Stinger erstmal und setzt das andere um ,wie Harald schon sagt die Masse machts

denke wie meist Samstag nach der Mittagspause. 12.30 /13.00 Uhr. Gesendet von meinem SM-A405FN mit Tapatalk

Absolut Original belassen. Kommt aus der Nähe von Rimini.

EZ: 11.05.1984 Px 200 Motor, Langhubwelle, GG Polini mit GS Kolben, Kytronik, kurzer 4 Gang, MMW Edelstalkupplung, SIP Road 2.0 , Zusatztank, 12 Volt Steckdose im Handschuhfach, Klarglas Scheinwerfer, SI 24 Vergaser ovalisiert , Sip sport Dämpfer hinten, Millenium Sitzbank, Rest muss ich erst weiter überlegen. Leistungsgutachten : 15,4 kW bei 6385 1/min. Eingetragen : 19 kW bei 5700 U/min. , 218 ccm , Scheibenbremse, Beiwagen, 3 Sitzplätze, Zusatztank, Betrieb wahlweise mit oder ohne Beiwagen möglich . Gesamtgewicht 469 kg. hoffe hab nix vergessen

Danke an dieser Stelle noch einmal an die Betonköpfe und Klimawandelleugner, die sich nicht entblöden können und weiter eine größere Karre nach der anderen kaufen. Würden mehr auf den ÖPNV setzen, oder auch mal das Rad nehmen, gäbe es solche Verbote nicht. Irgendwann kann ich mir meine Rollerleidenschaft dann auch in D an den Hut stecken. Danke ihr Hirnis.

Problem gelöst: heute endlich die Zeit gefunden mich wieder meiner Vespa zu widmen. Und endlich habe ich mein Problem gefunden. Im Vergaser war keine Nadel mehr Scheinbar ist mir beim wieder Zusammenbauen des Vergasers die Nadel rausgefallen oder ich habe sie erst gar nicht mehr rein. wie auch immer, sie war nicht mehr drinnen. Hatte zum Glück noch eine übrig und siehe da der Motor läuft wieder wie er soll. Nur noch bisschen Abstimmerei und alles ist gut. Hätte nicht gedacht dass mir mal so ein Fail passiert. shame on me

Man müsste ein topic eröffnen, welches sich mit der Geräuschreduzierung bei Membranmotoren befasst... Da scheint es Bedarf zu geben

toast? ja bitte, aber keinen schwarzen. ich kaue ein e und löchte mösen...bitter. Huuuuuuiiiiiiiii

August ‘19

Sünde Aufkler in der Vor- Produktion! Nähere Infos folgen!

Hallo ? Verbeult, schlecht ausgebessert, rostig ... Würde den Zustand eher als mäßig beschreiben. Dafür 2,7 K€ aufzurufen halte ich nach wie vor für sehr gewagt.

Ui... die FOX-News Kommunismuskeule hat zwischen der ganzen Esotherik natürlich noch gefehlt.

Wo soll das Lüra hin? Wird doch von den Magneten auf der Grundplatte gehalten.

Was mich am Thema Heizen und den geplanten Maßnahmen ein bisschen verwundert. Gas und Öl wird ja nun verteuert und verteufelt, weil da beim verfeuern CO² entsteht. Alles gut und schön, kann man machen, aber welche Alternativen gibt es? Kann ich mir heute schon eine Brennstoffzelle ins Haus einbauen lassen? Dann noch PV aufs Dach und ich kann meine Leitungen zum örtlichen Energieversorger kappen? Na ja, meinen Überschuss an elektrischer Energie würde ich gerne noch ins öffentliche Netz einspeisen und entsprechend entlohnt werden. Ein weiterer Punkt, über den ich mich schon sehr wundere, da baut man unter extrem hohem Aufwand eine Gas-Pipeline von RUS nach D, um die Energieversorgung zu sichern und jetzt ist plötzlich alles gaga? Eine Alternative ist auch nicht in Sicht. Da zweifle ich dann doch am Verstand derjenigen, die unser Land führen und natürlich an den Gutmenschen, die jetzt ab 20.09. wieder auf der Straße zu sehen sind. Oder es ist bald im Winter für viele kalt und dunkel, weil fossile Brennstoffe ja nicht mehr gewünscht sind. Mir fehlt immer noch die Vison für die Zukunft, dafür beschäftigt man sich lieber mit rückwirkenden Verboten, die eine doch eher zweifelhafte Wirkung haben. Wie wäre es auch damit, sich mit dem Thema ständiges Wachstum zu beschäftigen? Da gab es gestern eine schöne Doku auf Arte dazu. Darin liegt wohl auch eines der größten Probleme unserer Zeit. https://programm.ard.de/?sendung=287242026682190&first=1

der Praktiker in mir sagt: "Ring drauf, und weiter" der Faulenzer und Weggucker in mir sagt: "hä? Ring drauf und weiter, war doch schon so" der konservative und literaturtreue Maschinenbauer in mir sagt: " Wuahh, Kerbwirkung böse, auspolieren , losloslos, Kt_sigma ist ein Poloch" der praktische Maschinenbauer in mir sagt: " Das Biegemoment ist zwar hoch und die überhöhte Spannung infolge der Kerbe gerade an der äussersten Faser ziemlich übel, aber das ist Stahl und kein Alu, die Querschnitte sind ebenso gigantisch, bis da ein Riss durchwächst, ist der Lagerring vorher im Eimer. Rechnen wir mit 50'000Km mit sehr hoch gerechneten 50kph im Schnitt, ergibt irgendwas 3.6E8 Zyklen, bei immer Vollgas @ 6'000/min, das hält ... los, Lagerring drauf und weiter..."

da wo die treffer landen...

Hier meine Tasterschslterabdeckung in Laser Sinter verfahren. tolle Sache und sehr gute Qualität

Eher banal: PX / PK - Kaskadenrettung Nicht jeder mag mit einer Aftermarket-Chromkaskade rumfahren, weil die Befestigungslaschen der O-Lack-Kacksade weggebrochen sind. Das kann man aber einfach russisch italienisch mit ein paar kleinen Holzklötzchen und Schrauben fixen:

Am einfachsten ist die Nebenwelle im offenen Motor durchs Primär schieben bis es mit den Zähnen auf der Hauptwelle fluchtet. (Bremstrommel festziehen) dann dort wo es vom Primär herauskommt die Höhe mit einem Stift markieren oder mit Schieblehre die Höhe messen. Dann die Nebenwelle ins Lager und die Motorhälften schließen. Schon sieht man den Versatz.

Das wird ja dann extrem schlimm für dich wenn bald Grün Rot Rot am Drücker sind. Bundeskanzler Habeck, Umweltminister und Verkehrsminister und Wirtschaftsminister Hofreiter