vespaoldies

Danke für die Richtwerte! Was ein Umstieg plug an play tatsächlich bringt wäre interessant

hepp

Preise für die Bänke?

Leck mich am Arsch Das geht bei uns ohne Datenblatt, ohne Geräuschmessung und Kurzzeitkennzeichen und kost nicht mal die Hälfte. Dafür ist die Zulassung ohne Papiere inzwischen ein echtes Drama

Habe noch ein originales liegen, falls das jemand sucht

Niemand?

Lässt sich ein Sip Performance sinnvoll mit dem Malle Sport auf 60 Hub und SI 24 kombinieren? Habe den noch rumliegen in der Edelstahlversion und würde gut zum Roller passen Fährt das jemand oder einen anderen Rap, wenn ja mit welcher Gasereinstellung (HD und ND)?

Gerade bei #eBayKleinanzeigen gefunden. Wie findest du das? https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/vespa-125-vnb-brief-augsburg-125-2-1960-entwertet-fuer-sammler/1569659694-76-18851?utm_source=copyToPasteboard&utm_campaign=socialbuttons&utm_medium=social&utm_content=app_ios

Suche 80er Motor, möglichst komplett Bitte per pm mit Bild und Preisvorstellung thx

hoch

Das kenn ich. Schloss ist verschlossen und es steckt noch ne Spitze vom Schlüssel drin

Tausche Sturzbügelset Motovespa 150S gegen 1 Kiste Bier. Passt evtl. auch an GT 160 und Sprint. Komplett mit Halterung am Heck, Sturzbügelset links/rechts, Fußrasten-Aufnahme und Rammschutz für den Kotflügel. Sturzbügel lassen sich in montiertem Zustand nach oben klappen zum abnehmen der Seitenhauben. Standort 88048 Friedrichshafen, kein Versand

den kleinen rostigen seitlich? Denke kaum, das könnte dann ja jeder machen von außen ...

Ich habe an meiner MV dieses Kabelschloss, wo der Lenkeinschlag mit der Öse außen am Griff fixiert wird. Hersteller „BULER“ Leider fehlt der Schlüssel. Hat jemand schonmal das Schloss getauscht oder sonst nen Tip? An der Unterseite vom Gehäuse befindet sich noch eine Madenschraube, welche Funktion hat die?

Das sieht für mich wie wegradiert und überschrieben aus. Überall dort wo es handschriftliche Einträge gibt, es es unsauber/verwischt ...