vespaoldies

PM sent

Verkaufe hier meine Douglas Vespa, G-Modell von 1954. Seltenes Lizenz-Modell, das nur in geringer Stückzahl gebaut wurde, Nachfolger der Douglas Rod (Gestängeschaltung). Kurze Schwinge vorne wie das U-Modell, V13 etc... Der Roller ist soweit komplett inkl. Smith Meilen-Tacho, Rücklicht, Trittleisten (original ohne Endstücke wie bei den Acmas), Lucas Hupe etc. ... Es fehlt lediglich die Tachowelle und der Tachoantrieb. Der Motor wurde damals laut Vorbesitzer noch überholt, was anhand des Zustands auch glaubhaft ist. Roller springt gut an, fährt, schaltet und bremst. Elektrik funktioniert bis auf das Fernlicht gut (Hupe, Scheinwerfer, Rücklicht ...). Für eine Vollabnahme beim Tüv wären voraussichtlich nur 2 neue Reifen, Kontrolle des Fernlichts und Anschluss des Tachos nötig. Abweichend von den Bildern wurde am Korflügel, Seitenhaube und Beinschild bereits versucht, den O-Lack freizulegen. Das Blech ist in sehr gutem Zustand für das Alter, keine Durchrostungen, grössere Dellen o.ä. Hinter dem Beinschild wurde eine Strebe angepunktet, was das Beinschild wohl bei einem Sturz vor dem Einknicken schützen sollte. Alles weitere siehe Bilder, gerne Besichtigung und "Probefahrt" im Hof vor Ort. Keine Papiere, der Roller kommt aber aus seriöser Quelle und es gibt einen ordentlichen Kaufvertrag. Standort 88048 Friedrichshafen, Preis 6950,- Sieht original so aus:

nichts mehr ...

Preise runter, Topic rauf

kannst Du etwas zur Bearbeitung des Vergasers erzählen, Danke! @schoeni230

hoch

und hoch

Denkfehler meinerseits! Natürlich läuft die Schwinge richtig herum... Kannst du bei Gelegenheit noch ein paar Bilder Deiner Befestigung machen?

Gibts da noch eine Hand voll Detailbilder?

nein, ungebremst

Nach mittlerweile vielen km mit dem Gespann (das Teil macht echt Spass) wird es Zeit, ein Update in puncto Federung für den kommenden Winter zu planen. Ich habe schon öfters eine gedrehte Gabel (8 Zoll) inkl. Schwinge als Federung für den Beiwagen gesehen. Hat das jemand verbaut und kann ein paar Infos liefern? Speziell interessiert mich, wie ihr die Befestigung von Gabelrohr am Beiwagen Gestell umgesetzt habt... Gibt es Probleme (welcher Art?), wenn Feder/Dämpfer in ihrer Position jetzt verkehrt herum "fahren" und die Schwinge jetzt nach hinten zeigt (in der Skizze nur zur Veranschaulichung ...)?

...

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/vespa-gs3-motor-teile-vespa-gs-150/863905846-306-9219

F16 Dämpfer und Pinasco Welle sind weg!

Aktualisiert!