... macht schnella 

vor 6 Stunden schrieb hacki:

... macht schnella 

 

aber nur rotes!

... ich liebe ja blaues!

Nee, die funzen bei mir beide nicht.

Kann ja auch gar nicht. Für unsere alten Schätzchen geht natürlich nur unfarblegiertes braunes Öl. Gab es damals schließlich in Bella Italia auch nicht.
Grüße an alle Vespisti. Wir sehen uns im Sommer an der Eisdiele.

Dann lieg ich bei meinem schwarzen Altöl farblich nicht schlecht als Nebelwerfer

...Donnerstag ist wieder Tanktag...

Super, Donnerstag kannst auch gleich die Reifen mitmachen, das nenn' ich mal Effizienz 

An welcher Tankstelle tankt ihr denn so eure Mischung?

Hier gibt es fast keine mehr mit 2-Taktsäule.

Sag ich dir,

 

 

 

 

 

 

 

Morgen.

vor 11 Minuten schrieb PK-HD:

An welcher Tankstelle tankt ihr denn so eure Mischung?

Hier gibt es fast keine mehr mit 2-Taktsäule.

bei uns im ort gibt es eine deltin tanke, die haben 2t säulen.

 

Bearbeitet 11. Januar 20179 Jr. von gravedigger

Aufgrund der mangelnden 2 Takt Zapfsäulen in Österreich hab ich mir gleich mal eine in die Garage gestellt und Öl verwende ich Motul 710 

 

 

Wenn man das 710 dreht und kippt, kann man OIL lesen. Wenn das mal keine Verschwörung ist!

vor 6 Stunden schrieb pötpöt:

Wenn man das 710 dreht und kippt, kann man OIL lesen. Wenn das mal keine Verschwörung ist!

Krass

Die Piaggio 0170 Schrauben sind auch aus diesem Dunstkreis...

Bearbeitet 15. Januar 20179 Jr. von Scumandy

Davon kannst du ausgehen!

Ich find das Topic so amüsant, dass ich es ganz gelesen hab! :D

 

ich brau mir momentan mein eigenes teilsynthetisches Öl zusammen..

 

50% High Performer vollsynth + 50% älteres mineralisches Fuchs 2T Öl, von dem ich noch ein paar L habe.. funzt gut, qualmt nicht und reicht nem 75er Polini locker..

is das moderne selbstgeiselung wenn man sich ne 2takt zapfsäule daheim hinstellt die man dann sehr unpraktisch nachfüllen muss?

geizmässig gesehen geht das sowieso nicht, bei den preisen der dafür aufgerufen wird

Ich find die Teile auch irgendwie cool, aber wirklich getraut hab ich den Dingern nie. Da geht nix über von Hand mischen...

 

 

Am 15.1.2017 um 10:53 schrieb pötpöt:

Wenn man das 710 dreht und kippt, kann man OIL lesen. Wenn das mal keine Verschwörung ist!

 

 

mhhh

 

http://www.auja-whv.de/schmunzel/710.htm

vor einer Stunde schrieb vespetta:

 

 

mhhh

 

http://www.auja-whv.de/schmunzel/710.htm

Ja, lach du nur, Kleingläubiger!

Er hat doch überhaupt nicht gelacht!!

Moinsen Ihr Ölprinzen...

im März 2015 habe ich einen 20 l - Kanister von diesem Öl :

http://shop.dbv.eu/oilinfos/PI_18036_18037_17053.pdf (vollsynth. / günstig)

angebrochen.

Vorneweg: in mild getunten Reusen (Mugellos, Polini, alle Karren so um 15 / 16 PS) leistet das Öl vortreffliche Dienste und kann nur empfohlen werden.

Nur - seit bald 2 Jahren ist der Kanister offen. D.h. er wird zum Umfüllen in kl Gebinde umgefüllt und dann wieder geschlossen...

Wie lange kann man das Öl noch nehmen?

Ölkanister steht in Garage mit den dort zu erwartenden Temperaturschwankungen.

Irgendwo in den Weiten dieses Forums findet man die Aussage, dass das Öl nur ein Jahr nach Anbruch verwendet werden darf, allerdings konnte ich diese Aussage nicht auf vollsynthetische Öle eingrenzen...

 

Bearbeitet 19. Februar 20179 Jr. von Rudejosef

kannst du fahren, kannst du nicht fahren, kannst du verbrennen.....

 

 

 

wird hier dann geschriebenen werden 

Mach erstmal eine Geschmacksprobe. Solange es noch gut schmeckt kannst du es bedenkenlos fahren.

Ja vielen lieben Dank für die super Antworten.

Hätte wahrscheinlich bis vor ein paar Wochen genauso geantwortet. In einer der letzten Scootering Ausgaben war ein Bericht über die Wartung von Hochleistungszweitaktern - und was der Normalrollerfahrer davon ableiten kann - und da waren die ganz versessen drauf, Öl nicht zu lange zu nehmen...

Aha

Und warum 

vor 2 Stunden schrieb Rudejosef:

da waren die ganz versessen drauf, Öl nicht zu lange zu nehmen...

 

vor 2 Stunden schrieb wolei:

Und warum 

Frag mal, wer z.T. die Werbung in den Zeitschriften schaltet .... die Öl-Dealer. 

 

Ansonsten gern mal dieses Topic lesen: KLICK Das olle Öl wurde längst ohne Auffälligkeiten inna Altagshure verfeuert.

 

 

vor 6 Stunden schrieb Rudejosef:

Moinsen Ihr Ölprinzen...

im März 2015 habe ich einen 20 l - Kanister von diesem Öl :

http://shop.dbv.eu/oilinfos/PI_18036_18037_17053.pdf (vollsynth. / günstig)

angebrochen.

Vorneweg: in mild getunten Reusen (Mugellos, Polini, alle Karren so um 15 / 16 PS) leistet das Öl vortreffliche Dienste und kann nur empfohlen werden.

Nur - seit bald 2 Jahren ist der Kanister offen. D.h. er wird zum Umfüllen in kl Gebinde umgefüllt und dann wieder geschlossen...

Wie lange kann man das Öl noch nehmen?

Ölkanister steht in Garage mit den dort zu erwartenden Temperaturschwankungen.

Irgendwo in den Weiten dieses Forums findet man die Aussage, dass das Öl nur ein Jahr nach Anbruch verwendet werden darf, allerdings konnte ich diese Aussage nicht auf vollsynthetische Öle eingrenzen...

 

Ich würde einfach den Kanister gut schütteln und etwas Öl in ein Glass füllen und anschauen,wenn es wie immer so ausschaut,dann würde ich das weiterhin nehmen! Sollten sich da irgendwelche Trübungen oder schwebeteilchen gebildet haben,dann würde ich das nicht mehr nehmen!  

Ich würd mir da keinen Kopf machen. Hab schonmal ne Flasche von weiss nicht mehr welcher Marke verfahren, die bei meiner Oma ca. 10 Jahre geöffnet im Gartenhaus stand, keine Probleme. 

Welches 2-Taktöl ist fast egal. Entscheidender ist doch eher nicht zu wenig davon reinzukippen.

 

Lieber qualmt es etwas, als das die Kiste festgeht.

 

Meine Meinung zu diesem Thema.

 

BG