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benmuetsch

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44 Excellent

Über benmuetsch

  • Rang
    pornstar
  • Geburtstag 07.01.1987

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  • Geschlecht
    Male
  • Aus
    Stuttgart
  • Interessen
    VESPA / Musik / Bandmaschinen

Letzte Besucher des Profils

1.445 Profilaufrufe
  1. benmuetsch

    Stärkster Kurzhubzylinder?

    Ich find um mal ner PK bisschen auf die Sprünge zu helfen, sind Polini oder Malossi 102 gute Kandidaten.
  2. benmuetsch

    PK mit 133er

    Ohne Luftfilter kannste beim SHB direkt mal 10 - 20 Nummern hoch mit der HD.
  3. benmuetsch

    Pinasco 102 HD

    Die war sicher aufgerieben, das kann sonst nich laufen..
  4. benmuetsch

    PK mit 133er

    Wenn ich es richtig in Erinnerung habe, hat die PK80 Welle wirklich minimalen Steuerwinkel, da geht sicher noch was..
  5. benmuetsch

    Pk50 hp4 verbauen

    Du wirst den kleinen Konus haben, wodurch das Polrad eben nicht richtig auf der Welle sitzt und somit natürlich irgendwo schleift. Möglichkeiten: a) das Polrad nicht verbauen und das Originale abdrehen lassen b) leichtes Polrad für 19er Konus suchen c) Kurbelwelle mit 20er Konus einbauen d) Crimaz Umrüstkit für 20er Polrad auf 19er Konus. edit: da kamen aber grad einige Posts zur selben Zeit :D war zu langsam.
  6. benmuetsch

    Du riechst so gut! Ich fahr dir hinterher!

    Also ich hab mal ne halbe Flasche SAE30 Rasenmäheröl 1:50 verballert. Hatte heftige Rauchereignisse erwartet, aber es war auch nicht auffällig schlimm. :( Nach altem Mofa gemüffelt hats aber gut. Das war damals mit nem PnP Polini 75.
  7. benmuetsch

    Du riechst so gut! Ich fahr dir hinterher!

    Welches hast du? Habe gerade begonnen, das Mobil 1 Extra 2T (teilsynth.) zu fahren und das riecht leider nach garnichts.. nichtmal bei 1:25 in der Billigmotorsense.
  8. benmuetsch

    Du riechst so gut! Ich fahr dir hinterher!

    Power 1 Racing 2T ist der Nachfolger vom RS 2T. Auf jeden Fall fahren hier einige Plastikeimer durch die Gegend, die vereinzelt sehr geil riechen. Ich vermute auch Castrol dahinter.
  9. benmuetsch

    Du riechst so gut! Ich fahr dir hinterher!

    Meinst du das Racing 2T oder welches? @Lucille
  10. Nachtrag: auf jeden Fall ND checken, dabei mal ein Bild von der Stellung des Gasschiebers im Leerlauf machen. Übergang ASS zu Vergaser Prüfen.. Thema Filzring und/oder O-Ring, also Kompatiblität des ASS und der Gusskappe zum Vergaser prüfen. Zudem ASS genau auf Undichtigkeiten checken. Viel Erfolg!
  11. Bin gespannt, was dabei heraus kommt. Hatte auch vor Jahren das selbe Problem und hab dreimal den Motor gespalten und jeweils akribisch sämtliche Dichtungen, Lager und Wellendichtringe getauscht. Konnte jeweils nichts finden und habe letztlich auch auf Membran umgebaut, was das Problem letztlich beseitigte. Damals war ich jedoch leider unerfahren und kann im Nachhinein nichtmehr beurteilen, ob vielleicht der ASS nen Haarriss oder eventuell auch der Vergaser ne Macke hatte. Bitte weiter berichten! :)
  12. benmuetsch

    Du riechst so gut! Ich fahr dir hinterher!

    Da scheiden sich die Geister.. es ist halt ein Rizinusöl. Im Datenblatt steht auch, dass es für Getriebe oder 2-Takter geeignet sei, ähnlich dem Shell Racing M..
  13. Nicht lang nachdenken, sondern einbauen! :)
  14. benmuetsch

    Du riechst so gut! Ich fahr dir hinterher!

    Sehr süß-würzige Note bietet auch das hier! Mache gerade Tests zur Mischbarkeit mit herkömmlichen 2-T Ölen und was das Entmischen generell angeht.
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