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Ich packe meinen Roller... (nur Fotos)


thisnotes4u

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  • 3 Monate später...
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Gepackt für VWD 2017 Celle

(leider kann ich nicht mit-fahre den Jungs schätzungsweise am Sonntag entgegen..)

 

Auf den Bildern nur Ersatzteile und Werkzeug.

Gepäck kam auf den hinteren Träger 

 

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Bearbeitet von Vespasito
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Oben der Roller für/von meinem Bruder und hier meiner.

 

vorne Werkzeug/Ersatzteile 

 

Handschuhfach Kleinzeug,Warnweste, Powerbank fürs Navi und Handy 

 

Mitte Reserve Kanister , Regenkleidung

 

unter Sitzbank 2. Ölflasche

 

hinten (kommt noch) Gepäck / Kleidung

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  • 3 Wochen später...
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Fahrt von Bonn nach Santiago de Compostela, Nordspanien im Juli/August. 2. längere Tour.

 

6 l Öl wieder ins Handschuhfach, vorne nur leichtes Gepäck, da das Lambrettabeinschild mit Rissbildung auf schweres Gepäck reagiert und es sich bei niedrigen Geschwindigkeiten neutraler fahren lässt.

 

Schlafsack & -matte, Regenklamotten, Warnweste, Taschenmesser, Essen & Wasserbeutel im wasserdichten Louis Packsack zwischen die Beine.

 

10.thumb.jpg.43578e08ef6ee1e44ef3f55c2804c11d.jpg

 

Hinten in wasserdichter Ortlieb-Tasche:

Kleidung, Campingkocher für Kaffeekochen, Straßenatlas, zusätzlich zum Bordwerkzeug und Zügen, Zündkerze etwas Werkzeug mehr:

3/8 Ratsche, Nüsse in 11, 13, 17, 19, 22, 24 (bis aufs Hinterrad kriege ich damit alles geschraubt), Kupplungskompressor & -haltewerkzeug.

... und etwas Ersatzteile: Birnen, Ansauggummi, Dichtpaste, Wellendichtringe, Piaggio Pick-Up und Erregerspule, Ducati CDI, Ersatzschlauch, Kabelbinder, Lötzinn, Tachowelle (wgn. der Kilometer und geplantem Tanken)

 

1 Liter Reservekanister in der Toolbox. Wurde aber nicht gebraucht.

 

Durch diese Gepäckaufteilung hatte ich eine sehr gute Gewichtsverteilung ;-)

 

 

 

 

 

Bearbeitet von centro-studi
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  • 2 Monate später...

3-Tages Fuffi Tour zur holländischen Nordsee.

 

- Werkzeug und E-Teile vorne

- Navi am Lenker, Strom vom Scheinwerfer

- Schlafsack im.Fußraum, Ziggis,Cola und Schoki etc. in der Kampftasche hinterm Beinschild

- Öl und dreckiges Zeug unter der Bank und im E-Rad

- Sauberen Schlüpper, Socken und T-Shirt in der Sporttasche auf den Heckgepäckträger. Hier auch noch einen Not-Vorrat Alkohol.... 

 

Vorne am Gepäckträger ist eine "Grosse Kampftasche" der Bundeswehr. im Boden ein Brettchen als Einlage. Super Ding. Passt schön an den Roller und schluckt Einiges!

Hat auch ausreichend Laschen um die Tasche am G-Träger zu befestigen.

Aber nicht.Wasserdicht, eher ein Stoffbeutel.

 

300km über Radwege in Holland. Leider war das Auto-Navi ziemlich sinnlos... 

Ca. 10 Stunden reine Fahrzeit, viel Gesuche, da die Radwege nicht unbedingt immer den Auto-Straßen folgen.... 

IMG-20170706-WA0001.jpg

Bearbeitet von Polldi
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  • 1 Monat später...
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    • Schau mal hier die 3D gedruckte Abdeckung an. Die hab ich mir mal ausgedruckt. Ist auch in dem 3D Druck Teile Topic verlinkt. https://www.thingiverse.com/thing:6398411
    • Hallo Vespa-Gemeinde,    Kurztext: - Verkauft wird eine Vespa GS3 mit EZ 01.06.1960  - Polini CP23 - Pinasco Flytech 12V - neuer Kabelbaum vom Garbor - zu besichtigen in Wuppertal  - Laufleistung ist unbekannt da Austauschtacho - Fahrzeug ist abgemeldet & mein Eigentum - Deutsche Papiere sind vorhanden   - die GS3 läuft  - Preis sind zu besprechende  5.400 €   Langtext: Verkauft wird eine Augsburger GS3 mit EZ 01.06.1960.  Die Vespa wurde vor vielen Jahren in der Farbe Silber lackiert. Es sollte der Silberton der italienischen GS150 getroffen werden. Ob sich der Werkslack unter dem aktuellen Lack befindet kann ich nicht beantworten. Das Lackkleid hat Schönheitsmacken, z. B. am vorderen Kotflügel, und auch das ein oder andere gebohrt Loch von z. B. vorherigen montierten Sturzbügeln, Gepäckträger oder auch Blinker. Das Blech ist gesund, es ist kein Rost zu erkennen.    TÜV hat die Vespa bis 04. 2024, die Reifen sind von 2022. Die GS3 erhielt einen Vergaserumbau auf Polini CP23 -> klasse Start & Ansprechverhalten. Um auch elektrisch auf dem aktuellen Stand der Dinge zu cruisen wurde eine Pinasco Flytech 12V Zündung verbaut -> zuverlässige Zündung, keine lästige Batteriezündung. Im gleichen Zug wurde ein neuer Kabelbaum vom Garbor eingezogen. Der originale Vergaser und die originale Zündung sind nicht mehr vorhanden.    Originale Denfeld Sitzbank, wurde vor paar Jahren neu gepolstert und bezogen. Der originale Scharlach Scheinwerfer ist verbaut und die Schlüssel sind original von Huf. Tacho ist Repro und die Hupe hat eine IGM Prägung. Das Schwanenhalsrücklicht ist aus dem Zubehör und vorhanden. Die Bildern wurden kurz nach der elektrischen Modernisierung vorgenommen, da war das Rücklicht noch nicht montiert.    Aus meiner Sicht gibt es noch ein to do für eine Vespasaison: die Kupplung treibt seit letztem Jahr im gezogenem Zustand und eingelegtem Gang etwas an. Dies müsste durch den neuen Eigentümer behoben werden.   Bei Fragen stehe ich euch gerne zur Verfügung. Viele Grüße                     
    • Falls (!) das offizielle nicht clubbehaftete Zusammentreffen (wo auch immer) entfallen sollte, wäre ich bei einem lockeren Drehspießgericht auch dabei. Bei einem offiziellen nicht clubbehafteten Zusammentreffen natürlich auch. Aber nicht zeitgleich!
    • Ich plane das auch mal mit ein und wäre dabei!
    • wenn soein Membran Teil die Performance signifikant verbessert könnte ich soein Teil bestimmt noch anschaffen :)  
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