Polldi

Come up!

Habe noch welche...

... dann schaue ich wohl andere Pornos....

Die Sitzbank ist vom Sondermodell „Swatch“. Muss so ca. 1991 an einer PKXL 1 gewesen sein. Sehr gemütlich aber hässlich. Nicht mal Porno.... Die Uhren gehen aber mit Verdünnung einfach ab. Preislich in der Region Yankee Stufensitzbank anzusiedeln.

Habe noch welche gefunden!

..... Mist... wollte mein uralt Verkaufstopic updaten, da ich von meiner Version noch welche gefunden hab...

Hab eine ältere von W5 für 200er... Interesse?

Habe das mit dem Modcharger an unterschiedlichen Rollern getestet. Läuft im Prinzip gut! Aber aus „zu wenig WechselStrom“ kann er auch nicht „viel GleichStrom“ machen. Für mein (Uralt-) Navi hat‘s nur gereicht, um die Laufzeit von 1h auf 3h zu verlängern. (Dauerplus von der Hauptleitung über Modcharger in eine Bordsteckdose) Eine leere Navi-Batterie zu laden, hat er nicht geschafft. Vielleicht ziehen die neuen Navi’s auch deutlich weniger Strom und das echte Laden funktioniert ....

Wow!!! DAS ist DIE Box! Wenn die jetzt noch längere Strecken fahren kann und unter 103DB bleibt, halbwegs Hauptständer-tauglich ist, dann würde ich meinen Körper dafür verkaufen! Ich mach mir fast in die Hose....

Up... ist ein ordentliches und brauchbares Gerät!

Hab einen alten, damals von PEP bearbeitet. Inklusive Kolben. Ca 1200 km gelaufen ohne Probs gelaufen. Nachträglich den Kopf mit O-Ring gedichtet und geführt durch Hülsen (beides vom Kobold). Hatte ca. 25 PS mit Pep3 Auspuff.

Deutsche Papiere. jo. Hört sich interessant an. Aber FFM nach Bocholt sind ca. 300km....

Hoch up nach oben......

Jemand Lust auf eine ordentliche PK xl ohne Blinker? BJ 90/91 (muss ich nachsehen) Hatte die bereits im Sommer verkauft, ist aber nun zurück gekommen. Der Vorbesitzer brauchte Geld. Ordentlicher Zustand. Ein kleines, 3-5mm großes Rostloch im Trittblech. Nix wildes. Entweder Trittblech neu lackieren oder Fußmatte drüber. Schlecht vom Profi lackiert, insbesondere Trittblech, da löst sich der Lack. Aber sonst kaum Rost und der Lack glänzt auch noch. British Racing Green von Jaguar (lt. Vorbesitzer). Fährt blinkt bremst leuchtet hupt... Die Fußleisten sind vom Vorbesitzer mittelmäßig montiert. Teilweise Schrauben, teilweise Nieten. Kaum beulen, Kratzer aber überall. 19mm Vergaser, größerer Zylinder (k.A. was), längere Übersetzung. Fährt ca. 65-70, Optik und Sound wie Original. Entweder so fahren oder ein easy Projekt. VHB: 1300€, FP: 1200€ Mein Roller steht in 46395 Bocholt, hat Papiere und ist versichert. Bereit für eine Probefahrt. Ach ja: Ori-Sorzbank und Kaskade sind in British racing green lackiert und dabei.. noch was: würde auch gegen eine Largeframe tauschen. Auch PX 80 / 135 oder sowas im ähnlichen Zustand, also fahrbereit!

Neee du hast nichts überlesen... Hab den Zettel verbimmelt. Hab meine Garage aufgeräumt und finde nichts wieder... Werde aber in Kürze nachmessen und hier nennen. Das mit der Auslasszeit vom Schoeni könnte aber aber bei mir auch passen.... so in etwa war das. Sorry.