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Polldi

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  1. Den kann ich dir anbieten! Leider mit Riss an dem Scharnier. Sonst vollkommen ok. 30€.
  2. Polldi antwortete auf Polldi's Thema in Verkaufe Vespa Teile
    Ach so… 5% Provision für‘s GSF.
  3. Immer noch nichts passendes gefunden…
  4. Danke! Suche PK Gepäckträger, voll funktionsfähig, Chrom.
  5. Last 10pollici get das nicht mit dem Meteor-Kolben. Für SuperG haben die auch nur die originalen….
  6. Also ich hab nirgendwo was gefunden…. Bin vielleicht bin ich auch blind…
  7. Kurze Frage: welche kolbenringe passen in den 177er SugerG? Bräuchte neue, weil die alten irgendwie durch sind, nach ca. 7tkm. Oder gibt’s auch Zubehör-Kolbenset (GS oder sowas), welche mit wenig bis ganz ohne Bearbeitung passen?
  8. Wenn‘s Wetter ok ist, bin ich da mit der Mopete!
  9. Sowas muss man ankündigen! 😉🍻 wir sind doch alle mittlerweile alt und haben Frauen / Männer / Kinder / Onkel / Tanten und Trompeten…
  10. Sundry folgt jetzt dem Inhalt: Polldi
  11. Irgendwo gab‘s doch mal ein Topix zur Verstellung des Zündzeitpunktes… finde ich aber nicht mehr, darum frage ich hier mal. Ich habe das Gefühl, dass meine Zündung zickt im oberen Drehzahlbereich unregelmäßig: Malossi Vespower auf DC umgelötet. Ich schiele schon länger auf die Vape Fully DC. Brauche ich beim Box-Auspuff zwingend die Verstellung oder lieber die Touring-Variante mit festem Zündzeitpunkt? Aktuelle Drehzahl-Max bei ca. 9000U/min, „Reso-Einstieg“ bei 5000U/min, Leistungsmax bei ca.7200 U/min (33PS). Ziel: Leistung und Kurvenform erhalten, frühes Drehmoment, Vollgasfest, „schneller Reiseroller“… Sonstiges Setup: Malossi-MHR bearbeitet, 30er TMX auf V-Force, Malossi-Box bearbeitet, E-Pumpe und das übliche halt. was meinen die Experten? Ist eine ZZP-Verstellung sinnvoll und notwendig?
  12. Als erstes würde ich die Abdeckung am lenkkopf abnehmen und schauen, ob da was klemmt. Ein Kabel oder ein Zug, oder die Klammer der schaltrolle….

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