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Polldi

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Alle Inhalte von Polldi

  1. Den kann ich dir anbieten! Leider mit Riss an dem Scharnier. Sonst vollkommen ok. 30€.
  2. Polldi antwortete auf Polldi's Thema in Verkaufe Vespa Teile
    Ach so… 5% Provision für‘s GSF.
  3. Immer noch nichts passendes gefunden…
  4. Danke! Suche PK Gepäckträger, voll funktionsfähig, Chrom.
  5. Last 10pollici get das nicht mit dem Meteor-Kolben. Für SuperG haben die auch nur die originalen….
  6. Also ich hab nirgendwo was gefunden…. Bin vielleicht bin ich auch blind…
  7. Kurze Frage: welche kolbenringe passen in den 177er SugerG? Bräuchte neue, weil die alten irgendwie durch sind, nach ca. 7tkm. Oder gibt’s auch Zubehör-Kolbenset (GS oder sowas), welche mit wenig bis ganz ohne Bearbeitung passen?
  8. Wenn‘s Wetter ok ist, bin ich da mit der Mopete!
  9. Sowas muss man ankündigen! 😉🍻 wir sind doch alle mittlerweile alt und haben Frauen / Männer / Kinder / Onkel / Tanten und Trompeten…
  10. Irgendwo gab‘s doch mal ein Topix zur Verstellung des Zündzeitpunktes… finde ich aber nicht mehr, darum frage ich hier mal. Ich habe das Gefühl, dass meine Zündung zickt im oberen Drehzahlbereich unregelmäßig: Malossi Vespower auf DC umgelötet. Ich schiele schon länger auf die Vape Fully DC. Brauche ich beim Box-Auspuff zwingend die Verstellung oder lieber die Touring-Variante mit festem Zündzeitpunkt? Aktuelle Drehzahl-Max bei ca. 9000U/min, „Reso-Einstieg“ bei 5000U/min, Leistungsmax bei ca.7200 U/min (33PS). Ziel: Leistung und Kurvenform erhalten, frühes Drehmoment, Vollgasfest, „schneller Reiseroller“… Sonstiges Setup: Malossi-MHR bearbeitet, 30er TMX auf V-Force, Malossi-Box bearbeitet, E-Pumpe und das übliche halt. was meinen die Experten? Ist eine ZZP-Verstellung sinnvoll und notwendig?
  11. Als erstes würde ich die Abdeckung am lenkkopf abnehmen und schauen, ob da was klemmt. Ein Kabel oder ein Zug, oder die Klammer der schaltrolle….
  12. Treffpunkt wieder bei Dellnitz.
  13. Ich würde den Auspuff ausbrennen, eine kleine Revision machen und erst mal Kurzstrecken fahren. Es kann sein, dass er danach ein wenig lauter ist, aber das ist er bei den aktuellen Nachbau-Auspüffen auch. Wenn alles problemlos läuft langsam länger werden… Oft sind die Wellendichtringe hin und das Pickup der Zündung zickt, wenn der Motor warm ist. Außerdem bröselt das „grüne Kabel“ gerne, was zu einer seltsamen Elektrik führt. Aber das kannst du dann nach Bedarf machen. Irgendwann wird dann eh das volle Programm kommen…
  14. Bis gleich!
  15. Danke euch! Ich fummel und fluche weiter! Bremse ist frei, da das Rohr gebrochen ist, bei der Fummelei. Ich glaube, ich werde das Rohr für die Schalt-Züge aufschneiden und die Züge „deneben“ legen….
  16. Wie bekommt ihr abgerissene Außenhüllen (Fußbremse und Schaltung) aus den Führungs-Röhren raus? Vespa 150 GL Schweden… was eine Kotze…
  17. Am 20.4. Jubiläum bei SPS in Rhede!
  18. Mein Arbeitsweg. …bei trockenem Wetter immer mit dem Roller!
  19. Bevor ich was falsches bestelle: Kann ich bei meiner VGLA (Schwedisch) Gabel ein PX Lenklager (oben und unten) einfach verbauen? Paßt das?
  20. Hört sich gut an! Bin dabei und gespannt, was es wird!

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