baembe

Transportfahrt ... kein Urlaub!

Genau das ist der Plan ... Flansch mit Viton ist heut gekommen

Es gibt wieder einiges zu berichten! Zum einen hab ich jetzt einen neuen, dickeren, längeren Endschalldämpfer am Auspuff montiert, super klang, nur musste das Adapter zwischen Auspuff und ESD etwas modifiziert werden. Jetzt schlägt der ESD nicht mehr hinten ans Nummernschild, weil er durch den kleinen Umbau vom Adapter fast waagerecht hinten raus steht. Mir gefällt´s und macht echt nen geilen Sound. Irgendwie wurde dann die letzten Tage meine Karre immer lauter und starke Vibrationen machten sich bemerkbar. Ebenso hat´s am Übergang Zylinder - Auspuff geblasen und gesabbert. Und plötzlich lag er auf dem Boden, der komplette Auspuff ... aber #fickefuckescheissendrecksglumbzeugs mit samt dem Krümmerstutzen am Zylinder, bzw. da nun nicht mehr am Zylinder. Spannungsriss? Zu fest, dann ab? Vermutlich sogar beides! Nur gut, dass ich zufällig nen Besuch bekam, der dann sofort mit seinem Kumpel Kontakt aufnahm, der mir das dann wiederum 3 Std. später wieder geschweißt hat. Guter Mann. Bisschen eben schleifen, und dann wird das schon wieder. Um dem Problem "zu fest" "zu locker" "Spannung" aus dem Weg zu gehen, hab ich mir überlegt, den Krümmer mit nem Flansch mit Vitonring zu versehen. Also Schraubschelle sollte noch ab und der Flansch an den Krümmer, und dann nur noch mit Federn gehalten. Ich denke, das ist dann die beste Lösung!

@keffaspezial: Ich hab ja bei mir 10 x 3.5 Zoll Räder drauf. Bei den 8 Zoll (ob 3.5 oder 4.0) haben die meisten die ich kenne auch Heidenau Gummi's drauf. Aber frag mich nicht nach dem Typ, und dem Fahrverhalten. Aber wie schon zuvor in meinem post erwähnt, das soll nicht zum Reifen Fred ausarten. Gruß ANDI (baembe)

Mal ein ganz anderes Thema. Aber gleich vorweg, das hier soll jetzt kein "wer fährt welchen Reifen und warum und überhaupt" werden, sondern Ich will hier nur kurz deutlich machen, warum ich vom Conti Twist so enttäuscht bin. Ich habe die letzten 4000km hinten zwei Reifen runter, was ja auch ok ist. Aber vorne hab ich ein äußerst seltsames Abrieb-Muster. Irgendwie stellt's die Lamellen auf und die Fahrt fühlt sich an wie auf Moto-Cross-Stollen-Reifen. Ein gerade aus fahren ist nicht mehr möglich, jedes Kurvenmanöver absolut riskant. (Weiß nicht, ob man das auf den Bildern auch sieht) Jetzt hab ich den neuen von Heidenau drauf, den K80 SR, sensationell ruhiger lauf, super gripp, bleibt auch bei längsrillen im Fahrbahnbelag gelassen in der Spur. Und, er ist gut ein cm größer im Durchmesser, bedeutet die alte Karre ist höher übersetzt. Gefällt mir, kann ich empfehlen. Gruß ANDI (baembe)

Oh ja, ich wär da auch dabei. Fände so ne Schwinge sehr schick an meiner VNB Gruß ANDI (baembe)

Hab da noch ein nettes Foto gemacht. Endstand letzte Woche am frühen Vormittag. Als ich aufstand, musste ich mit dem Foto los, um die Wolken einzufangen. Gruß ANDI (baembe)

Es ist vollbracht. Der Renn-Auspuff ist jetzt offiziell beTÜVt und steht in den Papieren. Alles safe, hm, irgendwie ja schon fast langweilig. Aber schon gut, an der Polizei vorbei zu fahren, und den Hahn nochmals aufzudrehen. RÄNGDÄNGADÄNG Und darauf hin doch gleich noch ne hübsche Spritztour gemacht und n paar Bilder gemacht. Gesendet von meinem K00G mit Tapatalk

Hey Tom. Das wird Bombe. Freu mich drauf, wenn wir dann mal zusammen durch die Gegend fräsen! Gesendet von meinem K00G mit Tapatalk

Ok, die Geschichte wird wahrscheinlich eh zur 'never ending story', aber wer von den Schraubern, Tunern und sonstigen Vespa Freaks kann da schon was anderes erzählen. Also klar, die ganz großen Posten sind tatsächlich alle schon investiert. Sollte für den Moment nur noch Kleinigkeiten benötigt werden. So habe ich@hacki eine schicke Ersatzradhülle entdeckt, bzw wurde sie mir auf meine Suche hin angeboten. Ein neuer ESD liegt noch da (der Originale schäppert), muss aber erst noch bisschen gekürzt werden, sonst ist mein Vesperbrett hinten im Weg. Grad eben auch nochmal ein Deal mit@hacki gemacht. Sozius Sitzkissen kommt [emoji106] Grüße aus dem Allgäu ANDI

Ich bin mit den Dämpfern voll zufrieden. Übrigens haben auch einige meiner Kumpels den selben Dämpfer und sind sehr zufrieden Grüße aus dem Allgäu baembe

@Flohjo Setup: VNB3T, PX Motor mit 177ccm Pinasco, RZ Mark Two righthand, 60mm Kurbelwelle, 26er Spaco, Fahrwerk 10 Zoll mit SIP Performance Stossdämpfern PS: ganz vergessen; auch ne SIP Cosa 2 Sport Kupplung 22Z wurde verbaut

Ja es hängt mittlerweile der righty drunter. Grüße aus dem Allgäu baembe

Im vergangenen halben Jahr hat sich einiges getan! Wie ich finde schaut das soooo schlecht doch auch nicht aus :D

Noch aktuell? Grüße aus dem Allgäu baembe

Ich kann den nur empfehlen! Einige Kollegen haben diesen jetzt auch eingebaut und sind alle begeistert!

Danke, aber genauso, wie mein Roller Spass macht, macht auch das Topic Spass. Und wenn man damit andere auch unterhalten kann, dann ist es umso besser! Ja ok, klar sehen auf nem alten Roller vielleicht klassischere Reifen besser aus, aber wie bereits gesagt, ich hatte ja welche drauf, und da war mir das eh schon recht schwammige Fahrverhalten beim 8 Zoll Fahrzeug doch deutlich zu unsicher. Und jetzt mit den "Slicks" bin ich vollkommen zufrieden. Derzeit habe ich noch nichts unternommen in Sachen TÜV, das mach ich vielleicht im nächsten Jahr, oder auch in 2017, wenn ich eh zur Hauptuntersuchung muss. Solange lass ich das einfach mal so laufen. Der originale 150er PX sieht ja äußerlich nicht wirklich anders aus als der VNBM ... bis auf den Kicker! Also ich hab mich jetzt eh für den SIP Performance hinten und vorne mit STO Feder entschieden, soll ja echt ne wucht sein. Werd mit das "Fahrwerk" unter den Weihnachtsbaum legen

Und hinten M oder L?

Ach so. Ich hab so um die 80 kg. Mein Sozius weniger.

Da hab ich aber noch ne Frage.Beim vorderen Dämpfer gibt's 60 oder 100 psi Beim hinteren Dämpfer wird mit M oder L unterschieden Was ist empfehlenswert bei "normalem" Alltagsgebrauch, im Solobetrieb und manchmal mit erwachsenem Sozius?

Ich wollte nochmals auf die Stoßdämpfer zurück kommen. Mir persönlich würden trotz des Preises die SIP Performance schon zusagen, von der Technologie und erst recht weil sie ne ABE haben (bzw. der Hintere, da anscheinend der Fordere keine braucht [getrennte Dämpfer/Feder]) http://www.sip-scootershop.com/main/base/Details.aspx?ProductNumber=78000psm&_language=de Was gibt es sonst noch so, was von der Qualität entsprechend gut ist und gute Dämpfung bringt. Und was vielleicht bisschen günstiger ist? F16? Da hab ich allerdings gelesen, dass die Rückfederung eher ein springen ist! YSS? Gibt´s aber leider nur für hinten, aber wenigstens auch mit ABE! Bitte um eure Kommentare und Empfehlungen!

Ha echt? Cool, dann hat sich das Thema ansich schon fast erledigt. Nur noch die Frage, ob die jemand an ner 8 Zoll Oldie verbaut hat und wie der-/diejenige zufrieden ist

Hallo. Ich wollte mal fragen, ob jemand Erfahrungen mit dem Stoßdämpferkit Sip Performance http://www.sip-scootershop.com/de/products/stodampferkit+sip+performance+_78000psm hat, also die Variante für z.b. 8 Zoll mit getrennten Stoßdämpfer/Feder. Klingt ja an sich gut, und dass der hintere Dämpfer auch ABE hat ist ja auch Spitze, aber der vordere hat keine ABE? Bei den einzelnen Pos. steht beim hinteren "ist zugelassen", beim vorderen "nur für Rennzwecke". Beim Set steht wiederum nicht, dass das Set nur für Rennzwecke sein soll. Kurz um, kann das Set jemand empfehlen und gibt es Probleme beim TÜV wegen dem vorderen Dämpfer? Danke für eure Kommentare.

Also ich hab da nen wunderbaren Zylinder ausgebaut, der auch recht toll aussah! Und auch ne schöne Kupplung