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Von Basti_MRP
in Vespa PX, T5, Cosa etc.

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    Aktuell wurde von BFA ein neuer Zylinder angekündigt für PX Smallblock. Ich habe schon länger was ähnliches in der Pipeline. Da ich nicht in Zukunft als Copycat darstehen möchte, zeige ich euch h

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    Tim Ey

    Tach,   ich wurde von ein paar Freunden mit ständig gebrochenen Primärfedern gebeten, mich mal des Largeframe Ruckdämpfers anzunehmen: Abgeleitet aus den Erfahrungen von Rainer muss der

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Geschrieben

Ich denke die Kombo bringt ne ausgewogene Performance wobei den Innereien des Motors nicht das letzte abverlangt wird. Will ja nicht jeder Spitzenleistung oder Einheitsbrei fahren, fährt ja auch nicht jeder nen Golf oder nen Astra......

 

Ob das sinngemäß ist oder nicht sei mal dahingestellt, ich find Pinasco`s (und auch der anderen Herstellern) Experimentierfreudigkeit gut, nur sollte die Qualität dann auch stimmen, was ja zuletzt bei den verdrehten Wellen nicht so doll war für einige hier. Ob die Wellen für nen Malossi oder Polini mit 25PS+ konzipiert sind sei mal dahingestellt. Wenn sich jemand die Arbeit antun will und sich den Kit zur Brust nimmt, kommt da sicher was dabei raus und das ist es doch was uns sooooo Spaß macht, nicht wahr?

Geschrieben

Gibt es eine haltbare 62mm DS Welle?

Meiner Meinung nach von der "Stange" nicht. Hab im Januar meine 62er PINASCO wieder zurückgegeben, da mich die Qualität der COMPETITION-Wellen nicht überzeugt hat.

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Ich habe mir dann aus der ==> TAMENI von LTH eine 62er mit "Wunschwangengestaltung" machen lassen.

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Mal sehen, vielleicht gibt es von DRT bald auch noch eine 62er DS-Welle analog zur ==> 60er

 

Grüße aus Augsburg

BABA'S

Bearbeitet von BABA'S

Geschrieben

Weil?

Du erwartest dir dabei von der Leistung zB keinen 221 Polini Konkurrenten?

 

ich erwarte da eine baldige obsoleszenz der kurbelwelle.

abgesehen davon empfinde ich die gestaltung des zylinders nicht mehr zeitgemäß - die letzten kolbengefürten überstromkanäle habe ich bei einem polini 121 aus dem jahr 1976 gesehen und da war das schon nicht mehr stand der dinge.

 

aber lassen wir uns mal überraschen... vielleicht ist das ding ja auch voll dufte..

Geschrieben

Meiner Meinung nach von der "Stange" nicht. Hab im Januar meine 62er PINASCO wieder zurückgegeben, da mich die Qualität der COMPETITION-Wellen nicht überzeugt hat.

attachicon.gifBild 1.JPGattachicon.gifBild 2.JPG

Ich habe mir dann aus der ==> TAMENI von LTH eine 62er mit "Wunschwangengestaltung" machen lassen.

attachicon.gifBild 3.JPGattachicon.gifBild 4.JPG

attachicon.gifBild 5.jpgattachicon.gifBild 6.jpg

Mal sehen, vielleicht gibt es von DRT bald auch noch eine 62er DS-Welle analog zur ==> 60er

Grüße aus Augsburg

BABA'S

das ist der vorteil wenn der zapfen nicht verschweisst ist und man dan nen 62er drt-excenter-zapfen verbauen lässt [emoji56]

Geschrieben

Parmakit 195/205 mit d66 für 125/150er Block für 2014 angekündigt: http://www.parmakit.com/media/catalogoPdf/vespa.pdf

 

Zu finden auf Seite 35 bzw. 205

 

Hoffentlich mit einteiligem Auslass. Schraubflansch wie beim M1X ist auch vorbereitet. Für den Zylinderfuß muss vermutlich gespindelt werden, sonst geht sich das wohl kaum aus. Steht aber leider noch nichts dabei...

    •
    • Like 1
    Geschrieben

    Was ist denn am "Evo" anders?
    Der hat aber auch schon die Schraubflansch-Vorbeitung...

    Geschrieben

    Ø66 zu Ø63

    Pleul 110 zu 105

    Bearbeitet von Rietzebuh

    Geschrieben

    Hat scheinbar nur nen anderen (zweiteiligen) Kopf. Wie bei SF. Der 66er hat den Kopf des Nicht-Evo.

     

    Irgendwie sieht der Evo auf dem Bild nach Grauguss aus, kann ichmir aber eigentlich nicht vorstellen...

    Geschrieben

    Meiner Meinung nach von der "Stange" nicht. Hab im Januar meine 62er PINASCO wieder zurückgegeben, da mich die Qualität der COMPETITION-Wellen nicht überzeugt hat.

    Bild 1.JPG Bild 2.JPG

    Ich habe mir dann aus der ==> TAMENI von LTH eine 62er mit "Wunschwangengestaltung" machen lassen.

    Bild 3.JPG Bild 4.JPG

    Bild 5.jpg Bild 6.jpg

    Mal sehen, vielleicht gibt es von DRT bald auch noch eine 62er DS-Welle analog zur ==> 60er

    Grüße aus Augsburg

    BABA'S

    Genau diese Tameni fahre ich seit 4000km mit Parmakit und bin sehr zufrieden.

    Ich hatte das Glück diese Welle in Einzelteilen, also noch nie verpresst, kaufen zu können und habe sie direkt mit DRT Zapfen versehen.

    Auf den 66mm Parma freue ich mich auch schon...macht mit oben genannter Welle 212ccm. :-)

    Geschrieben

    Von mir gibts was neues - Ausnahmsweise auch mal für LF :-D

     

    Vtronic Abblitzblech - wird bei LF an der Lüfterradschraube überm Kicker verschraubt.

    Zum Blitzen wird das Lüfterrad abgenommen, HIER steht alles Weitere.

    Bearbeitet von Tim Ey

    • Like 3
    • 1 Monat später...
    Geschrieben

    Kba Zulassung

    Keine Abe

    Also nem freischein zum verbauen ohne Eintragung

    Bearbeitet von SMarco

    Geschrieben

    Doch mit abe. Steht ganz klar in der Beschreibung.

    ich hab das ding da, es ist ne ABE, es steht aber doch schon auch so in der Beschreibung drin[emoji15]
    • 3 Wochen später...
    Geschrieben

    naja, so unwahrscheinlich ist es ja nicht, dass da mal was passiert, 210er und jetzt auch der 136er für SF sind ja auch neu aufgelegt worden.

    Geschrieben

    Und auf dem video mit den neuankündigungen ist er auch schon drauf der px125 mhr.

    Jetzt fehlt nur noch der 172 t5 mhr

    Bearbeitet von Belzenoob

    • Like 1
    Geschrieben

    Jetzt fehlt nur noch der 172 t5 mhr

    :aaalder::wheeeha::inlove::drool:

    Sylvester in der Hose...

     

    Wird aber aufgrund der zu erwartenden Stückzahlen wahrscheinlich nie kommen...  :crybaby:

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