Mal wieder ein neuer Auspuff für die 200er : http://www.pipedesign.de/engine/index.php/-px-200-auspuffanlagen-261/505-diagramm-hornet-245-evo-auf-malossi-neu-48-6-ps

 

...nett...

69er Breite...

und mit 70nm skalliert

Mal wieder ein neuer Auspuff für die 200er : http://www.pipedesign.de/engine/index.php/-px-200-auspuffanlagen-261/505-diagramm-hornet-245-evo-auf-malossi-neu-48-6-ps

Sehr geile Kurve, selten so was gesehen !

69% Auslass müsste dann ja schon gebuchst sein...

Wollte eigentlich die Vorreso trotz VT "bemängeln" aber bei 197 AS und 69% wird untenrum wohl nicht mehr rumkommen, dafür aber verdammt lecker Band, Holla die Waldfee...

Mich würde die Kurve mit unbearbeitetem und dann mit nicht ganz so breitem Auslass interessieren, ca.66%

Bearbeitet 24. Januar 201412 Jr. von Nick Knatterton

69% Auslass müsste dann ja schon gebuchst sein...

 

 

 

kriegt man mit etwas glück auch unbegüchst hin - nicht komplett konisch, nur leichte trompete, aber fast. ich werde meinen 210ér trotzdem erstmal stecken - wahrscheinlich  , eventuell, ehmm mal schaun

kriegt man mit etwas glück auch unbegüchst hin - nicht komplett konisch, nur leichte trompete, aber fast. ich werde meinen 210ér trotzdem erstmal stecken - wahrscheinlich  , eventuell, ehmm mal schaun

hehe, fräsen macht einfach zu viel spaß geeeelll

http://www.polini.com/de/page_806.html

Neuer Polini Auspuff

"Der Auspuff EVOLUTION wurde speziell entwickelt, um die beste Leistungen der Motoren Piaggio 200 cc. für Vespa PE und PX mit Zylindern Polini auszubeuten."

Die armen ausgebeuteten Polini Zylinder.

 

edit: scheint auch recht leise zu sein wenn man sich dabei noch unterhalten kann

Bearbeitet 30. Januar 201412 Jr. von LambrettaSX

Und der gewinnende Look erst...

 

 "Die Expansion, die einen gewinnenden Look hat...."

Expansions habe ich mir letztens auch machen lassen.

Einzelpreis Euro 346,00 (ohne MwSt.)

wie jetzt? Ich dachte bei DIESEM Preis gibts zumindest einen zweiten in Reserve dazu

Bearbeitet 30. Januar 201412 Jr. von polinist

Wo kann man den kaufen ?

def. zu teuer, für das, was man auf den fotos sieht. wenig segmente ( wenn ich das mit meinen 15 dioptrin richtig gezaähjlt habe nur knapp über 10 ), krümmerbereich dürften preßteile sein, an der traverse nicht gelagert, verschraubung am auslass statt federn ( da freut sich leder aluauslasstutzen ) usw..

 

mag ja sein, dass er sehr gute leistung bringt, aber für 350 € darf man m.e. def. schon etwas mehr erwarten, als das, was man auf den bildern sieht.

Das mit der klemmschelle am auslass vom aluzylinder hab ich mir auch sofort gedacht...

Die (60er) Polini Zylinder haben einen Stahlarmierten Auslass, da geht eher nichts kaputt. Dafür wurde der Puff wohl gemacht. Die Kritik dass der Auspuff wenigen Segmenten besteht verstehe ich auch nicht. Der PM besteht aus noch weniger Segmenten. Mich stört eher daß der Auspuff nicht geteilt ist.

 

Grüße

Hannes

Müsste man halt schauen, ob das wirklich ein Problem ist. Ich glaub' das muss es nicht sein. Ansonsten finde ich den Preis jetzt nicht voll abgehoben wenn das Ding funktioniert. Formen zum Tiefziehen kosten schon auch Geld. Davon abgesehen würde ich vielleicht auch mal bei 'nem S&S Newline Segmente zählen. Vielleicht ist die Zahl der Segmente ja weniger wichtig als meinetwegen wie das Ding läuft am Ende.

Klar kosten Formen fürs Tiefziehen aber wenn er dann nicht dadurch billiger wird kann mans ja auch lassen oder?

 

Die L&S Anlagen haben z.Bsp. mehr Segmente bei günstigerem Preis.

 

Runtersprechen will ichs aber dadurch nicht, wenn er mehr kann als andere ist jeder Preis mehr oder weniger gerechtfertigt.

 

Bisher ist mir Polini als Auspuffguru aber noch nicht so recht ins Auge gestochen.

 

Gibts schon Diagramme?

Bearbeitet 31. Januar 201412 Jr. von LambrettaSX

 

 

Bisher ist mir Polini als Auspuffguru aber noch nicht so recht ins Auge gestochen.

 

 

 

 

Das macht mir jetzt auch mehr Bauchweh als die Zahl der Segmente. Müsste man als erstes mal klären, schätze ich.

..... bei der Anzahl der Segmente muss man aber auch beachten, dass große Teile tiefgezogen sind und dadurch viele Einzelsegmente gespart wurden.

Letztlich entscheidet was der Auspuff bringt, ob er sich verkauft oder nicht.

Neuer 225er Renn-! Pinascl:

http://www.scooter-center.com/product/PN0810S60/

Sck soll den mal gegen die Polinis und die Malles antreten lassen.

http://www.scooter-center.com/product/PN0810S60/

...Totgeburt, wie soll der neben Alupolini und Malle Sport bestehen?

Mal wieder ne typische Pinasco-Aktion....

Vllt durch viel Hokuspokus?

Für den Stecktuner gut weil die ÜS wie im original Block sind.

Bin mal gespannt was da bei klassischem Touren Setup gedruckt wird ...

Bearbeitet 14. Februar 201412 Jr. von philv50

wofür sollen die zusätzlichen 4 bohrungen oben sein, der mitgelieferte kopf hat laur sck-bildern nur die 4 Stehbolzenbohrungen!

Bearbeitet 14. Februar 201412 Jr. von booooster

Na um den Kopf zusätzlich zu fixieren.

Warum der passende Kopf dieses Feature nicht unterstützt iss mir auch schleierhaft?

Also bringen mir die Überströmer vom Polini bei einem unbearbeiteten Original PX 200 Gehäuse nichts??

anders:

die Überströmer vom Zylinder schon

 

klares nein zu den vom Gehäuse...

ausser totraum ;)

Bearbeitet 14. Februar 201412 Jr. von SMarco