Alle Inhalte von PhilLA
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VNC1T Projekt aus München
PhilLA antwortete auf Verdeckter_Ermittler's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.Also ich klemme die Kabel seit Ewigkeiten einfach. Ich habe noch nie verlötet. Funzt seit je her...
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O-Lack Topic
Da wäre für mich die perfekte Versieglung Multifilm. 100% transparent und schützt bei jeder Witterung absolut topp. Kann immer mal wieder aufgefrischt werden mit Pinsel oder Rolle. Leichter Glanzgrad. Perfekt. Trocknet binnen 2 Stunden bei Ü15 Grad. Ich habe mittlerweile in 12 Jahren nur die besten Erfahrungen mit Multifilm gemacht. Ich nutze eigentlich im Sichtbereich nur noch Multifilm.
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Die Vespa PX 200 Tuning Fibel
Das GSF ist die Fibel. Aber psssst ...
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24 SI Vergaser "Optimierungstopic"
Der Endkunde als Betatester. Zum Kotzen sowas Dann sollen sie die Produkte eben nicht so kampfpreismässig anbieten und sauber produzieren und den entsprechenden Verkaufspreis ausrufen. Aus betriebswirtschaftlicher Sicht macht das wenig Sinn punkto Kundensteuerung und Absatzzahlen. So eine Masche funzt nur in China. Da reden wir allerdings von anderen Stellgrößen
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Stottern bei (sehr) hoher Drehzahl
Kältere Kerze ist schon mal gut 👍
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Stottern bei (sehr) hoher Drehzahl
Ich vermute dass Du Dir schlimmstenfalls ein Loch in den Kolben brennst. Hand auf Backe ist immer ein guter Test. Wenn das unangenehm heiss wird --> nix gut. Das klassische Klingel-Dingel-Ling solltest Du dann aber in hohen Drehzahlen eigentlich auch hören. Stimmt denn der Wärmewert der Zündkerze?
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Stottern bei (sehr) hoher Drehzahl
Bei der angeknabberten Kerze tippe ich auch stark auf Zündung. Ich würde mal ab und an die Backe überm Zylinder per Hand checken. Könnte ein bissl heiss werden. Pickup könntest Du durchmessen. Vermutlich hast Du im 25%er keinen dabei. So ne defekte Zündung kann auf einer Tour der Killer werden.
- VMC 177 stelvio, superG: erfahrungswerte :) - jetzt auch dauerhaft!
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Das große BGM 177 Topic
Dann sagt das relativ wenig über die HD aus. Mischrohr und HLKD? Ich würde eher mit der ND in Regionen von 58-65/160 gehen...
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Das große BGM 177 Topic
Also ist das ein Kerzenbild nach einer Tour und nicht nach Vollgas und Motor aus? Mit Veturi fahren doch alle eher HD160 aufwärts oder
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Das große BGM 177 Topic
Im Garagenlicht ist die Kerze doch topp Das Bild ist nach Vollgas und Motor aus? Nur nochmal zum Verständnis - Du fährst mit Venturi?
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PX200E Lusso läuft nach Luftfilter-Upgrade viel zu mager – Hauptdüse schon +8?!
Na also - geht doch!
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Das große BGM 177 Topic
Und der Rest?
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Das große BGM 177 Topic
Moin, hier schliesse ich mich an. Hab mir grad einen neuen 187BGM Motor aufgebaut und bin vollkommen oldschool unterwegs. Voodoo 24er, Lufi mit offenem Herz, orig Alt Deckel und Ansaugbalg. Bedüsung 160-BE3-128, 58-160. Wohlgemerkt HD und ND von KMT. Die BGM Düsen "Probleme" sind im Si Topic aktuell erläutert. Schiebt in jeder Lage so wie er soll Venturi mit Düsen jenseits der 160 und UFO Deckeln sind für mich nichts. Jeder wie er will und kann!
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PX200E Lusso läuft nach Luftfilter-Upgrade viel zu mager – Hauptdüse schon +8?!
Alter Falter, Du gibt's hier Tipps. Deine Vermutung ist zu 100% falsch. Ein offenes Herz im Lufi verändert die komplette Bedüsung. Nicht nur Hauptdüse, sondern auch die Nebendüse. Deutlich mehr Luft magert das Gemisch ab. Vollkommen normal. Da geht's düsentechnisch logischerweise nach oben. Allerdings hat Scooterlenni vollkommen recht. Auf ori 200er Lustlos Motor lass einfach den ori Lufi drauf. Den Lufi mit gelochtem Herz verwendest Du dann, wenn der Malossi draufgespaxt wird... Edith: Obwohl - wenn der TE den Lufi und Deckel mit Schlagschrauber montiert hat, könnte die Falschluft Theorie stimmen
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24 SI Vergaser "Optimierungstopic"
Ich habe einzeln direkt beim Dellorto Shop bestellt
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24 SI Vergaser "Optimierungstopic"
HD 162? Ist der Gaser voll bearbeitet? Edith sacht: Vielleicht ist die 162 ja ne 128er 😁
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24 SI Vergaser "Optimierungstopic"
Ich habe @ScooterCenter Philipp schon vor ein paar Tagen angeschrieben. Gelesen hat er die PN schon, eine Antwort kam noch nicht. So macht Abdüsen echt Spass! Edith fügt noch hinzu, dass seit Samstag eine KMT ND im Gaser werkelt. Fühlt sich wie ein anderer Motor an. Unglaublich...
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Motor Klappern, Hilfe und Tipps?
Und genau aus diesem Grund solltest Du Dich mit solchen Kommentaren zurückhalten. Ist gar nicht böse gemeint! ChatGPT nimmt dann direkt deine Aussage und dem armen Vespisti fällt direkt der Aperol Spritz aus der Hand, wenn er gesagt bekommt, dass seine Vespa jetzt leider Kernschrott ist ...
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Witze
Die stumme Ursel jawoll 💥💥💥
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Motor Klappern, Hilfe und Tipps?
Verändert sich das Geräusch wenn Du den Kicker LEICHT nach unten drückst? Hört sich nach Kickerritzel auf Nebenwelle an
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Sip Vape Zündung richtig anschließen
Genau das gleiche Phänomen hatte ich letzt ja auch. Bei mittiger Montage nach ZGP Skala war ich extrem weit weg von 20° v.OT.. Ich musste die ZGP fast bis auf Anschlag drehen im Uhrzeigersinn drehen um auf die 18° v.OT. zu kommen.
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VNC1T Projekt aus München
PhilLA antwortete auf Verdeckter_Ermittler's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.Exakt genau so sollte es auch sein. Ich erinnere mich noch an Zeiten, in denen die O-Lack Polizei ganz genau geschaut hat und entschieden hat, was man darf und was nicht Aber heute ist wohl auch schon normal, dass minimum 50% GayTS Walpenise auf Treffen sind und noch viel schlimmer - toleriert werden Ich möchte dem TE sein Topic allerdings nicht zu stark offtopicen. Denke er macht dass schon richtig...
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VNC1T Projekt aus München
PhilLA antwortete auf Verdeckter_Ermittler's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.Was gayhead denn jetzt hier ab? Ständer war aber auch ne Steilvorlage für den Stadt-Schwanz
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24 SI Vergaser "Optimierungstopic"
Ich versteh deinen Punkt. Allerdings kann man mit ner Reibahle sehr gut untereinander Bohrungen vergleichen. Oder kennst Du eine Borhrung die anfänglich enger ist und mittig grösser wird?