PhilLA

Ich habe sicher schon 20 Drehschieber anno dazumal mit Uhu Endgegner repariert. Hat immer 1a funktioniert. Seit gut 10 Jahren lasse ich die DS lasern. Dann ist wieder alles wie neu, vermutlich sogar besser, und perfekt an die Kurbelwelle angepasst 👍

So habe ich das jetzt auch montiert. Es gab ja keine Alternative. Danke 🍻✌️

Servus, Kurze Frage zur Dämpferbefestigung oben. Original hat man bei den beiden Gummis innen eine Führungsbuchse, die das Gewinde des Stossdämpfers genau mittig führt. Wie habt ihr den BGM Dämpfer oben befestigt bzw. verschraubt? Reihenfolge von unten: Gummi, Befestigungsplatte, oberes Gummi, U-Scheibe, Sprengring, Mutter? Keine Führungsbuchse? Danke 🍻

Hab ich auch schon gesehen. Danke. Was für Preise 🙈😂

Nabend, Wo bekommt man aktuell Zylinderstehbolzen M7 in 160-167 mm Länge für PX125/150 auf 200er Langhubwelle? Ich finde nur die BGM Teile, die pro Stück 9 Euro kosten... Danke 🍻

Zusammengebaute Schtonkgabel aka Fakepatina 😂👌 Die Gabel ist mit @weissbierjojo Aluminium(Ral9006) lackiert worden und anschließend nachpatiniert worden. Die Schwinge ist original ... 🍻

Owatrollinger, Fahrradkettenöllappen und Heizlüfta sorgen grad für den richtigen Vergilbungs- und Ranzgrad 👌 Et voila - Le Schtonkgabel 😂

Ich kann deine Argumentation nachvollziehen. Da es sich bei mir allerdings um den absoluten Nichtsichtbereich handelt, kann ich mit bisschen Schwund an Olack gut leben. Der Bereich bekommt im Nachgang ohnehin eine komplette Versieglung und teilweise Lackneuaufbau. Deswegen ist hier der geringste Aufwand die best Practice Methode 👍 Dieser fürchterliche schwarze Unterbodenschutz muss einfach runter 🙈

Ich habe jetzt vorgeschabt und die Reste mit allem was hier so rumstand weggerieben - Verdünnung, Aceton usw. Hat gefunzt 👌

Klar. Habe ich mal mit einer Karre machen lassen. Ist hier aber keine Option. Trotzdem danke.

N'Aaaaaabend, Ich entferne aktuell gummiartigen Unterbodenschutz an meiner PX. Der Vorbesitzer hat den Koti und den Radlauf hinten mit schwarzem Unterbodenschutz gepinselt. Die Dicke ist sicher 2-3 mm stark. UBS Entferner habe ich schon getestet. Wirkt schlecht bis gar nicht. Hitze ist auch nicht das Gelbe vom Ei. Ich habe jetzt mit einem scharfen Scharber gearbeitet und die Feinarbeit mit Plastikspachtel gemacht. Damit nicht so viel Reibung entsteht, habe ich vor der Feinarbeit alles in Öl getränkt. Leider geht viel O-Lack mit dieser Methode verloren 👎 Hat hier wer Erfahrung mit Unterbodenschutz Entfernung und hätte ein paar Tipps für mich? Muchas Gracias im Voraus. Starkes Wochenende euch 🍻

SchwäAlb Spätzle unn Soss' sorgen für den richtigen Ranzgrad 😃✌️

Weissbierjojo-Aluminium ist perfekt für meine Gabel 👍 Deine GL ist aber auch einfach ein Gerät 💪 Danke ✌️

Servus Fassmaler, Ich will meine gekürzte PX Gabel nachpatinieren an der Schweiss- und Drehstelle. Grundierung ist klar. Brezelsalz und Fett liegen auch schon bereit. Jetzt meine Frage - welcher Ral Farbton kommt zum Drübernebeln dem Originalfarbton am nähsten? @weissbierjojo nimmt Weissaluminium ✌️🍻

Das sollte man beim Zusammenbau natürlich spätestens merken 😃

Die Nut ist auch nicht fürs Pleuel, sondern für die breitere Einlasswange.

Ah. Okay. Das ist wohl an mir vorbeigegangen. Mit dieser Welle hat man dann quasi nur den Vorteil des längeren Pleuels, dass den Kolben in UT nicht abrasiert und die Vibrationen verringert. Den Vorteil des größeren möglichen Einlassquerschnitts hat man dann natürlich nicht. Punkto Leistung ist das logisch sehr von Vorteil.

Wenn 200er KW mit 110er Pleuel muss allerdings auch die Nut ins Kurbelhaus gefräst worden sein. Oder die KW wurde bearbeitet. Was natürlich sinnbefreit wäre.

Gibts gratis in der Würstchen Garage dazu?

Sind in dem Buch auch Bilder vom Latrinenzelt? 😂✌️

Verlesen...

Ich pinsel immer ne dünne Schicht Owatrol auf solche Rostzustände. Das steht halt immer hier rum 😃 24 Stunden auslüften lassen. Danach pinsel ich Multifilm in 2 Schichten drüber. Wichtig ist die Anstriche Multifilm gut durchtrocknen zu lassen. Ich warte 48 Stunden. Nicht nass in nass... Ist das Giallo chromo oder melaverde? Mehr Bilder bitte

Sieht ein bisschen nach Multifilm oder aufpoliertem Aero aus...

Überström und Auslasszeiten des Zylinders ändern sich bei verschiedenen Fudis. Eigentlich logisch. Bei Dir ändern sie sich nicht. Einlasszeit ist Einlasszeit. Egal welche Fudi verbaut ist.

Oder italienisch. Am Abend ne gute Pasta und ne gute Flasche Rotwein mit der Liebsten/dem Liebsten/das Liebsten. Und dann im Anschluss den Weinkorken konisch passend schnitzen und mit Dirko ins Ölritzel-Loch drücken. Fertig...