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PhilLA

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Alle Inhalte von PhilLA

  1. Dann teste doch mal genau die jetzige Bedüsung mit HD125 und HD128 Bin gespannt... In den letzten fünf 187ccm Motoren lief die 58/160 mit glattem Schieber und gelochtem Filter immer am besten
  2. Gebohrt.
  3. Ich würde die ND auf 58/60_160 erhöhen, Schieber ohne Cutaway und HD runter auf 125
  4. Servus, Kurze Frage zur QK. Fährt hier Jemand problemlos dauerhaft eine QK von 1,0 im Langhub Si Box Setup auf der Strasse? Bin ein bisschen skeptisch so tief zu gehen. Ergibt sich allerdings grad so schön 👍 Danke
  5. @weissbierjojo das kann ich sehr gut nachfühlen. Ich habe oft mit Rita telefoniert, wenn ich Elektrikptobleme hatte. Rita:"Bub jetzt beruhig dich mal und sag mir die Farben der Kabel und ich sage Dir wo sie hin müssen" Da war sie einfach ein Lexikon. Aktuell werkel ich wieder an PX Alt Elektrik rum und musste dabei viel an Rita denken. Viele liebe Grüße nach oben liebe Rita 🍻
  6. PhilLA antwortete auf PhilLA's Thema in Suche Vespa Teile
    Neue Suche 😁✌️
  7. Die Halbmonde die ich hier habe, sind sicher schon 10-15 Jahre alt. Sowas hatte ich noch nie. Egal - passt ja jetzt 👍
  8. Servus, Welcher Halbmond / Scheibenfeder passt denn in die Lima Nut? Alle Halbmonde die ich hier habe passen nicht. Bevor ich mir einen passend mache, wollte ich erstmal nachfragen, ob es Untermass ist. Danke 🍻 Edith sacht noch, dass sie sich jetzt einen Lima Halbmond passend geschliffen hat. Die Nut ist schon sehr eng...
  9. Man kann aber auch einfach die Verzahnung des Oldie Kickers bearbeiten, dass er auf die PX Welle passt. Ist in 15 Minuten erledigt.
  10. Ich habe das vor etlichen Jahren schon mal geschrieben. Mir hat mal ein erfahrener Motorenbauer von Audi, der sich zufälligerweise auch mit Vespamotoren auskennt, gesagt, dass die Smallblocks 125/150 wegen der symmetrischen Zylinderstehbolzen so ruhig laufen. Und die 200er Blöcke haben eben ein assymetrisches Layout. Ob das technisch Sinn macht, kann ich nicht belegen. Ich kann nur sagen, dass das Ergebnis dem entspricht. Die GSF "Koryphäen" haben dass damals, wie zu erwarten war, natürlich als vollkommen Quatsch abgetan
  11. PhilLA antwortete auf Beitrag im Thema in Flame & Sinnfrei
    AAALARM AAALARM AAALARM !
  12. PhilLA antwortete auf M210's Thema in Blabla
    Der Herr Rentner 😁👍 Muss ich mich erst noch dran gewöhnen 😬 😂✌️
  13. PhilLA antwortete auf Beitrag im Thema in Flame & Sinnfrei
    Sicher?
  14. Nee nee. Schnarre 4 life
  15. Die beiden schwarzen Stecker sind die Blinkerkabel für hinten. Im Schaltplan habe ich die Masse zwischen Relais und Spannungsregler auch gesehen. Kann sie mir allerdings nicht erklären...
  16. Ok. Dachte ich mir. Danke. Das roteingekreiste ist allerdings nicht die Masseverteilung am Spannungsregler. Diese ist unter dem roten Kreis. VG Philipp ✌️
  17. Hi, da kann ich nicht ganz folgen. Wie die Masseverteilung am Spannungsregler läuft, ist klar. Mir geht es ja um diese zusätzliche Masse bei den hinteren Blinker. Dazu konnte ich in dem von dir verlinkten Topic keine Info zu finden.
  18. Genau. Da sind zwei Aufnahmen. 4 Schraubpunkte für DC Hupe und 3 Schraubpunkte für AC Schnarre. Dann passt alles. So habe ich es heute verbaut 👍
  19. Wo sollen die Blechmuttern denn angebracht werden? Blechmuttern kenne ich nur von Oldies mit Blechkaskaden. Die PX Kasade hat ja zwei Aufnahmen. Einmal DC Hupe mit Befestigungsblech. Und einmal die 3 Befestigungspunkte in Dreiecksform für die Schnarre. Die AC Schnarre ist im Durchmesser ja auch kleiner als die DC Hupe. Die Frage ist, ob iwas zwischen Kaskade und AC Schnarre kommt?
  20. Servus, Kann sich Jmd erklären, was diese Masseverteilung im eingekreisten Teil sein soll? Sollte ja vermutlich iwas für die hinteren Blinker sein. Eventuell eine Zusatzmasse bei Backenaussenerschluss? Danke euch 🍻
  21. Servus, Schnarre Befestigung in PX Alt Kaskade. Wird die Schnarre direkt auf die Plastikaufnahme in der Kaskade hinter dem Gitter geschraubt? Müssen da iwelche Gummis drunter oder ähnliches? Danke 🍻
  22. Servus, ich hätte eine Frage zu folgendem Set: BGM Kabelbaum PX 1981–83 ohne Batterie | Scooter CenterBGM Kabelbaum für PX alt (1981–1983), ohne Batterie, AC-System, 5-Kabel ZGP. Ideal zur Umrüstung auf wartungsarme Elektrik mit 3-Pin Regler. Ist das brauchbar? Gibt es hier positive Erfahrungen? Ich sage mir, dass es nur Kabel sind. Was soll da nicht passen. Allerdings bin ich auch ein gebranntes Kind mit BGM Elektrik Teilen Ich möchte eine PX mit Minimalelektrik ohne Batterie mit SIP Vape AC aufbauen. Um Rückmeldungen wäre ich sehr dankbar. Danke! Cheers Philipp
  23. PhilLA erstellte Thema in Suche Vespa Teile
    ...

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