Nick Knatterton
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gay-sf-lord (9/12)
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Hallo, um Junior endlich mal in die 2-Taktwelt einzuführen und um einen Stamatakis Kindersitz befestigen zu können, suche ich eine ordentliche PX Sitzbank mit Haltebügeln. Idealerweise eine ausgeschäumte von den neueren PXen, keine mit Federn, die alten Bänke sind mir irgendwie zu unbequem. Thx
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Okay, da gibt es aber einmal das "alte" Sprint/Ralley Schaltkreuz und dann das was auch in der PX alt verwendet wurde oder ist das zweite ein gänzlich anderes? -
You fox you!
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Hallo zusammen, ich habe auch solche ein Schätzchen mit Lenkerendenblinkern, zugelassen im März 1972. Serialnummer VLB1T *352xxx* und Motor VLB1 *0211xxx* Da ich den Motor jetzt revidieren muss, u.a. (Gangspringen) wollte ich mal fragen welches Schaltkreuz da eigentlich reingehört, blicke da irgendwie nicht durch weil sich z.B. das SCK wohl auf die andere italienischen Rahmennummern bezieht, oder? Thx
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Umrüstung Malossi 210 alt auf MHR 2016
Nick Knatterton replied to daggel76's topic in Vespa PX, T5, Cosa etc.
So oder so, auf der Limaseite bitte an den ÜS aufpassen, dass nicht zu viel weggenommen wird, ist sonst zu wenig Material da wenn ich mich Recht entsinne, könnte knapp werden mit dem Abdichten. S&S Newline, bin mir nicht sicher ob der lieber Kodi oder Fudi möchte beim MHR?! -
Wow, schicker Roller! Kannst du mir den Farbcode nennen? Welcher Malle ist verbaut? MHR, Sport oder alt und wie kommt die KW auf die 63mm Hub? Ist keine King, oder? Danke
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zwei motorschäden auf 25 kilometer
Nick Knatterton replied to cosa!'s topic in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Du meinst den Motorblock? -
zwei motorschäden auf 25 kilometer
Nick Knatterton replied to cosa!'s topic in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Bin auch mal gespannt wie der Siri ausschaut. ölsauger tippe ich auch bei dem Kopf und Kolben, dazu aber mächtig heiß geworden, da sonst alles eher speckig feucht ist bei verbranntem Getriebeöl. -
Motor Aufbau BFA 306 cc (Zylinder)
Nick Knatterton replied to AIC-PX's topic in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Pass auf dich auf Jung! Das ist krank, unglaublich fett! -
Seit wann sind die Tamenis wieder lieferbar? Dachte die gibbet nicht mehr und deshalb hat Stoffi auch seit geraumer Zeit keine mehr?!
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Motor Aufbau BFA 306 cc (Zylinder)
Nick Knatterton replied to AIC-PX's topic in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Na ja, das hat Jürgen ja nu schon mal sowas von bewiesen, sogar mit dem Malle alt! Überhaupt, Hut ab Jürgen, was du hier seit langem immer wieder hinzauberst, ob ganze Roller, Motoren, Zylinder oder Reso- Und Boxpötte -
Motor Aufbau BFA 306 cc (Zylinder)
Nick Knatterton replied to AIC-PX's topic in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Also ich weiß ja nicht wie du die ganze Power in noch weniger Drehzahlband packen willst, wenn der doch jetzt schon nur vorne hoch geht. Ich finde die Kurve mega, dafür, dass es ja auch erst der erste Schuss ist. Weiter machen, bin gespannt! -
Motor Aufbau BFA 306 cc (Zylinder)
Nick Knatterton replied to AIC-PX's topic in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Weiß auch nicht was so ein Fullquote soll Ja, die haben aber grad erst mal fünf Halbe drin -
Polinist Welle Meceur Typ B - RIP -
Nick Knatterton replied to 12er's topic in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Weiß jemand wo man die 200er Langhub Stoffis überhaupt noch herbekommt? Die Quelle „Tameni“ als Basis scheint wohl versiebt zu sein?! Mir sagte jemand die gibbet nicht mehr... Mein Kumpel wollte just eine bestellen vor zwei Wochen. Nix bei SIP, nix bei Stoffis, Worb hatte glaube ich nur noch so Ü300€ Teile aber da nehme ich doch dann lieber ne King ehrlich gesagt.
