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  • ScooterCenter Philipp
    ScooterCenter Philipp

    Hier mal ein paar Fakten, bevor die Gerüchteküche überkocht. Das da was im Busch war, wussten wir schon länger. Die von SIP vertriebene Kopie unserer Big Box kommt aus Vietnam. Die ersten Bilder dazu

  • Das GSF geht mit der Zeit: Es werden jetzt schon 3D-gedruckte Muster runtergesprochen, und nicht erst die Katalogbilder von Zylindern, die noch nicht lieferbar sind. 

  • praktikant
    praktikant

    So läuft der 325 SIP-BFA. Aus meiner Sicht so, wie ich es mir gewünscht habe. Es lässt sich recht leicht mehr rausholen, aber so wie er ist, hat er eine Charakteristik, die wirklich Spaß in jeder Lebe

Veröffentlichte Bilder

Geschrieben
vor 1 Minute hat Herr Gawasi folgendes von sich gegeben:

Ist die Bumpstop Erhöhung selbst gebaut? 

 

Nein, das ist beim GT Gehäuse "von Werk" aus.

Geschrieben

Ich finde auch der Herr @dirchsen sollte das für Lambretta ebenfalls ins Programm nehmen: keine Lust sowas selber zu bauen für das Geld

 

Wusste aber auch vorher nicht das es das schon für Lambretta zu kaufen gab(gibt) :laugh:

 

Geschrieben
Am 12.2.2022 um 21:06 hat leichtzumerken folgendes von sich gegeben:

kann man auch selber bauen:

Ein Drehteil mit zwei Anschlüssen und für den Auslassflansch eine Kunststoffkappe zum Verschließen.

Naja und das Pumpding natürlich.

 

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So wird das aber nix ;-) oder ist das als Fehlersuchbild gemeint? 

Bearbeitet von FOX Racing

Geschrieben
vor 1 Stunde hat FOX Racing folgendes von sich gegeben:


 

So wird das aber nix ;-) oder ist das als Fehlersuchbild gemeint? 

 

Was wird denn da nix?

Ich weiß gerade nicht worauf Du hinaus willst...

 

Also ich meine: Dafür das das nix wird, funktioniert das eigentlich ganz gut. ;-)

Geschrieben

Ach das meinst Du.

Doch doch, das war dicht. Das Gummi an dem (kack)Sacchi Stutzen ist da dermaßen fest drauf, da kam nichts durch. Ich bin nicht sicher, ob das da nicht sogar verklebt ist. 

Dennoch, aber das ist ein anderes Thema, ist der Stutzen Schrott und wurde zwischenzeitlich gegen einen anderen getauscht, der genauso dicht ist - der dann aber mit zweiter Schelle.

 

Geschrieben

Die stutzen sind quasi Einwegmaterial. Wenn das Gummi mal im Eimer ist, kann man das nächste höchstens wieder anvulkanisieren.

 

Geschrieben
vor 8 Stunden hat Big Lebowski folgendes von sich gegeben:

@leichtzumerken: Was war mit dem Stutzen denn nicht in Ordnung?


wie @Kevin Beckerschreibt. Das ist quasi ein Einwegstutzen. Einmal benutzen, dann in den Müll. Kenne ich so nur von Socken. 
Nee im ernst, das Gummi war so knüppelhart, dass man da ohne Gewalt und Hitze weder Vergaser noch Abdrückding reinbekommen hat. Zudem auf der anderen Seite so dermaßen fest, dass man das „mal eben am Straßenrand“ nie im Leben wechseln könnte. Zudem stand für meine Begriffe der Vergaser zu schräg. 
Den einen oder anderen mag das alles nicht stören, mich hat das einmal mehr bestätigt, nichts mehr aus dem Hause Sacchi zu kaufen.

Geschrieben
vor 1 Stunde hat centro-studi folgendes von sich gegeben:

Ach was, komm schon. Die Postkarten vom Sacchi sind doch ganz cool.

 

vermutlich zerstören die sich nach 1x lesen auch von alleine. :muah:

Geschrieben
Am 12.2.2022 um 21:06 hat leichtzumerken folgendes von sich gegeben:

kann man auch selber bauen:

Ein Drehteil mit zwei Anschlüssen und für den Auslassflansch eine Kunststoffkappe zum Verschließen.

Naja und das Pumpding natürlich.

 

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Funktioniert das mit der Kappe für den Auslass gut?

Ich hatte beim Leak-Testen immer das Problem, den Auslass auch wirklich 100% abzudichten.

Geschrieben
vor 12 Stunden hat benji folgendes von sich gegeben:

 

Funktioniert das mit der Kappe für den Auslass gut?

Ich hatte beim Leak-Testen immer das Problem, den Auslass auch wirklich 100% abzudichten.

 

Bei mir war das mit einer Schlauchschelle dicht, ja.

 

 

  • 4 Wochen später...
Geschrieben
vor 6 Stunden hat dorkisbored folgendes von sich gegeben:

Der Knaller das Buch :thumbsup:


Hast du es schon?

Geschrieben
  • Autor

meins ist seit 3.3.22 auf Wanderschaft durch Europa. Dürfte aber diese Woche ankommen. Bin gespannt

Geschrieben
vor 2 Stunden hat dorkisbored folgendes von sich gegeben:

Freitag beim SCK bestellt, Samstag war es da.... 

 

Habs dann auch bestellt. Nach dem ich ja "nur" eine Serveta habe, passt das wunderbar neben den Sticky. : )

Geschrieben
vor 22 Minuten hat Scumandy folgendes von sich gegeben:

 

Habs dann auch bestellt. Nach dem ich ja "nur" eine Serveta habe, passt das wunderbar neben den Sticky. : )

In welchem Umfang wird denn was zur Lince geschrieben, lohnt sich der Kauf?

Geschrieben
vor 58 Minuten hat Albert Preslar folgendes von sich gegeben:

In welchem Umfang wird denn was zur Lince geschrieben, lohnt sich der Kauf?

Albert, meines ist erst am Postweg.

Geschrieben

Habe es heute bekommen, das lohnt sich wenn man eine Lince/Lynx oder so hat und aber auch bei reinem Interesse für Lambretta/Serveta.

 

Edit sagt das Kapitel über die spanische Rennszene ist nur so halb interessant.

Bearbeitet von inna halle
Buch bis zum Ende durch geblättert.

Geschrieben

Ich hab in der Werkstatt ein 16'er Ritzel liegen, was ich vor 100 Jahren mal beim SCK bestellt hab, bevor es die BGM Sachen gab. Kann man sowas bedenkenlos in einem 195er Motor verbauen, oder gab es von irgendwelchen Herstellern Schrott, der besser direkt ins Altmetall wandert.

Wenn's Schrott ist, kann man das irgendwie identifizieren? 

Geschrieben

rein damit!

Wenn es nicht ein verschlissener Haifischzahn ist würde ich es fahren. 

Auch BGM ist nicht Alles problemlos fahrbar.

Geschrieben

Ja stecks rein mach die kette richtig stramm und drehs ohne sliding dog, oder wie die mitnehmer Rampe halt genannt wird, durch.

 

 

Dann sieht du schon obs rund läuft.

 

Wenn sich schön durchdrehen lässt, rein damit

 

Bearbeitet von Werner Amort

Geschrieben
vor 11 Stunden hat Marty McFly folgendes von sich gegeben:

War euer Exemplar auch so liebevoll und professionell in Frischhaltefolie eingewickelt?:lookaround:

Ja aber alles heile. 

  • 2 Wochen später...

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