Kevin Becker
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Das war vorher irgendwie anders eingebaut Hatte aber auch gut Laufleistung. Die Welle war um 0.08 MM krumm. Wobei man sich fragen kann, was zuerst kaputt war
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Schreib doch mal dem Mr parts... Die sind schön leise Der ist auch hier im Forum unterwegs
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195er/225er MBGM Racetourkits - Daten, Zahlen, Fakten
Kevin Becker replied to BFC2's topic in Lambretta LI, GP, SX, TV etc.
Ich glaube im 2. Die Rolle war schwer genug -
Ich hatte für die 2. Serie, was allerdings gleich sein sollte, mal ein paar Bilder gemacht Leiser wird das mit dem Stingerumbau nicht. Da gehört ein ordentlicher Schalldämpfer dran. Dann geht es mit der Laustärke
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Wenn du weißt, was das wiegt, kennst du den Preis... Schrott
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Okidoki, das ist ja dann sehr einfach. Danke dir
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Voll super, dass scho zwei laufen! In dem Kopf ist eine Nut. Ist das für eine O Ring gedacht? Ubd wenn ja, gibt es da eine Quelle für?
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Neuigkeiten, Gerüchte, Produktankündigungen
Kevin Becker replied to Brosi's topic in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Das ist ja mal richtig gut!!!!! Kompliment!! -
Ja
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Drehschieber dichtfläche
Kevin Becker replied to Welle's topic in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Gewissheit wirst du nur erlagen, wenn du das testest mit einer intakten Welle. Ich würde aber meinen, die geht noch -
Lass dich nicht ärgern. Ich habe mir eben auch ein paar neue Schrauben gegönnt. Ihne deine Aussage hätte ich genau so da gestanden. Von Daher: Danke
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Scheiben und sprengringe auch?
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@clash1 Welchen Auspuff fährst du?
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Quattrini-M1B 60 ohne-L was kann der
Kevin Becker replied to ludy1980's topic in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
3% -
LI3 - Polini PWK Vergasereinstellung
Kevin Becker replied to ElBarto666's topic in Lambretta LI, GP, SX, TV etc.
Schwimmerkammer muss ab, dann kannst du den düsenstock mit zwei Kreutzschlitz Schrauben losschrauben. Erst die Hauptdüse mit Düsenrohr raus, und darüber siehst du die nadeldüse. Die kannst du von oben nach unten rausrücken.
