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nachdem die spatzen schon wieder etliche neuerungen von den dächern pfeiffen hab ich mir gedacht wir sammeln das lieber in einem topic wo mans auch wieder findet, anstatt offtopic beiträge zu gestalten. hier hätte zb. auch ein gewisser newsletter platz :-D:-D

ich fang gerne schon mal mit einer interessanten kleinigkeit an:

85er alu zylinder für lui/J

Edited by madmaex08
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Hier mal ein paar Fakten, bevor die Gerüchteküche überkocht. Das da was im Busch war, wussten wir schon länger. Die von SIP vertriebene Kopie unserer Big Box kommt aus Vietnam. Die ersten Bilder dazu

...alles gut zwischen mir und Dean...er hat letztes Jahr über 20 Platten bei mir gekauft, aber wir kommen preislich einfach nicht hin wenn das über sein Geschäft läuft, da kaum eine Spanne bei de

Also ich hab so ein Vorserien (=Prototyp) Zylinderkit schon in Händen gehalten und eigentlich wollte der Quattrini auch noch vor Weihnachten mit den Tests beginnen aber dann hat der Kolbenhersteller w

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tinos antwort auf meine zylinderfrage zu diesem bild (das teil über der varitronic) ; siehe alufelgen topic

post-2693-1196885439_thumb.jpg

It's RB from Ray Kemp

We distribute it for.

Ray is a nice man and a good competitor, we help him to distribute his nice

RB.

Our Super Monza, tested supply 34 HP with diameter 34 and 31 HP with

diameter 28.

We hope to delivery S.M. in the spring

Regards

Tino

ich nehme mal an er meint einmal mit einem 34er gaser und dann mit einem 28er gaser.

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aha ok

also halb so wild,

im frühling dann :-D

die dinger haben dann wohl powesche 3 Boostports, rest also Ansaug- und Auslassflansch wie beim orginalmonza/imola/oansa

oder steht im LCD-Rundschreiben was anderes?

Edited by Werner Amort
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ui, 85 für J, das klingt sehr fein.

find ich auch. besonders da aus alu. möchte da unbedingt zuschlagen. bin schon auf details gespannt. scootopia sollte demnächst auch wieder grosse auspuffe haben hab ich gehört.

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ui, 85 für J, das klingt sehr fein.

Hi!

85ccm klingen zwar gut, aber bei den doch sehr eingeschränten Übersetzungen die es ja nicht auf dem Markt gibt eigentlich fast schon Unsinn :-D

Ausser man greift auf ein anderes Getriebe von einer Cento oder Starstream zurück.....(Starstream 4 Gang hab ich hier in NOS nächste Woche liegen :-D )

Gibts sonst noch Alternativen zu nem anderen Getriebe??? Ausser das Sproket mit 11 oder 13 Zähnen von ner J50??

MfG M

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laut LCD -rundschrift ist dann doch ein bissl mehr im kommen,

eigenerAauspuff und neue Ansaugung (dicker Gummibalg ohne Loch in der Backe)

mit Husqvarna Supervale Membrane, was immer das auch ist

31PS mit 28er plugandplay find ich dann schon ne knackige ansage :-D

aber bis dahin muss wohl noch einiges wasser den Po runterrinnen

Edited by Werner Amort
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Zu den J 50 Übersetzungen: 9 Zoll Primär mit 10 Zoll Rad sollte doch leidlich passen. Wie ist die Vega übersetzt ? Daran kann man sich denke ich ganz gut orientieren. Und sonst: Ritzel von der Serie 3 passend machen, und eine Buchse zur Aufnahme drehen. Vom Radius her passts rein.

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Hab gerade im LCGB-Forum gelesen, dass vom Tino Sacchi ein Zentralkerzen Mugello für 186ccm kommt :-D

Gibts dazu schon mehr Infos zb. obs für 200ccm & 225ccm auch ein Update gibt?

Und fand noch folgende Meldung:

"Vittorio is working with Gilardoni on a cylinder kit."

Hier der Link zum Forum:

LCGB-Forum

Edited by WhoDaFunk
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hum :-D

Wasser den Po runterrinnen? :-D Arschwasser? - He! :-D

Und hier sind wir wieder bei dem Herrn, dem ich im RB Topic gepostet habe, der mit dem Mördermugello...hehe.

Es soll zumindest eine Kleinserie an Mugello´s geben, die dem von Charlie Edmonton in seiner Gruppe 4 Lamperze entsprechen, Werkszylinder oder wie man die auch immer nennen mag. Das wusste ich ja schon, dachte da aber immer noch stark, dass der Matthias da seine Finger im auspufftechnischen Aspekt drinnen hat - deswegen auch diese Anspielungen. Die Zylinder sollen aber schon so gegossen werden und nicht nachträglich modifiziert..

Wie sich das für den Sacchi rechnet - der ja einen 5 Fronten Krieg kämpft - frag ich mich auch.

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rest also Ansaug- und Auslassflansch wie beim orginalmonza/imola/oansa

glaub ich nicht, um vernünftig auf diese Leistung zu kommen ist ein single Auslass zu beschränkt.

zur Lui: dem Stoffi seine 140er Kawa Steige 5 Vega mit Kegra Auspuff hatte gerade mal knappe 9 Ponys :-D schreckt´s euch also nicht von so nem Alukit, der wird schon ohne Getriebemods passen :-D

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glaub ich nicht, um vernünftig auf diese Leistung zu kommen ist ein single Auslass zu beschränkt.

der auslaß wird anders als ts1 und rb. deshalb kommt das ding auch mit eigener auspuffanlage.

ich habe am telefon auch gemeckert das kein auspuff passen wird aber er will einen kompletten kitt verkaufen (mit vergaser) bei dem er die leistung garantieren kann.

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der auslaß wird anders als ts1 und rb. deshalb kommt das ding auch mit eigener auspuffanlage.

ich habe am telefon auch gemeckert das kein auspuff passen wird aber er will einen kompletten kitt verkaufen (mit vergaser) bei dem er die leistung garantieren kann.

auf ersteres bin ich gespannt, zweiteres (Leistungsgarantie) erscheint mir untypisch italienisch :-D

Muss gestehen, ich hätte auch gerne den Elan vom Tino. Respekt!

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tinos antwort auf meine zylinderfrage zu diesem bild (das teil über der varitronic) ; siehe alufelgen topic

post-2693-1196885439_thumb.jpg

ich nehme mal an er meint einmal mit einem 34er gaser und dann mit einem 28er gaser.

DIE FRAGE IST DOCH WOHL: Was ist das für ein Zylinder oben links in der Ecke ???? :-D

Ist das ein Direkteinlass ????

Grüße mpq

Edited by mpq
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tinos antwort auf meine zylinderfrage zu diesem bild (das teil über der varitronic) ; siehe alufelgen topic
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ich nehme mal an er meint einmal mit einem 34er gaser und dann mit einem 28er gaser.

:-D

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