inna halle
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Alle Inhalte von inna halle
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Soll in eine E, also abgesägt zwischen den Lagern.
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Muss gekürzt werden für das Vorhaben, daher Modell egal, Hauptsache Li 1 bis 3. Gruß und Danke. Marc
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Sehr geil auf jeden Fall. Darf man fragen was die Cnc-Teile nur rein in der Herstellung gekostet haben? Ich habe bei sowas gar keine Vorstellung.
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Wollte nicht neues aufmachen. Brauche für die Arbeit/ KFZ-Werkstatt einen neuen Staubsauger. Robust, leistungsstark, ohne Beutel steht im Lastenheft. Hat da wer Erfahrungen? GHruß Marc
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Auf der Jagd mit hoher Ausdauer.
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Ach Quatsch, die Uhren hatte ich garnicht gesehen. Herrlich.
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Was ist das an dem Toolboc-Deckel?
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Hoppo
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Einer ist noch da.
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Stell die Suche mal im richtigen Bereich ein unter Suche Lambretta-Teile bzw lass dieses Topic von einem Moderator verschieben.
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Wie auf den Bildern zu sehen und im Titel beschrieben. Verstärkung an der Motoraufnahme bereits verschweißt. Baujahr in den Papieren 1960, sonst keine Eintragungen. Standort Braunschweig, nur Abholung. Noch Meins. VB 600 Euro. Gruß Marc
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Siehe Anhang, top Location in herrlicher Lage. Nichts muss, alles kann. G M document.pdf
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Ab mit dem Plastikstreifen mit denen Pakete oft umwickelt werden. Und drann mit doppelseitigem Klebeband, am besten meiner Erfahrung nach von 3M.
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Ist das in Lutzern?
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HOCH DAMIT:
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Ich mache die raus.
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Unpassend zum Frauentag. Klasse.
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Ich kann das aus den Beschreibungen nicht erkennen, wie sind diese Forklinks in der Gabel gelagert?
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Mein Account geht auch nicht mehr, bekomme keine Emails zur Wiederherstellung bzw zum zurücksetzen meines Passwortes. Keine Ahnung wie das geht.
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Ich habe bei der ersten Reparatur einen Satz von Ebay genommen, der hat 2 Jahre gehalten, Simmerring durch, dann Lager hin. Jetzt Markenware von SKF und co und alles hält seit Jahren.
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Kann ich so nicht bestätigen, 2mal schon selber gewechselt, vermutlich je nach Marke und Modell doch unterschiedlich.
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Denke ich auch, habe selber gerade nen nackten LIS gekauft, gerichtet von RLC. 500 Euro, allerdings mit deutschen Papieren ohne Eintragungen. Daher hinkt der Vergleich auch ein wenig.
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Bremsflüssigkeit würde ich aus der Werkstatterfahrung raus alle 2 Jahre wechseln, je nach Umgebung sieht die schon nach 2 Jahren echt übel aus.
