Überlackiert in original gold, komplett, voll fahrfertig, TÜV neu, alles funktioniert, deutsche Papiere.
Frühes Modell mit Scheibenbremse und SX200 Seitenhauben. Motor ist ein spätes spanisches 125er Gehäuse mit großer Dichtfläche umgearbeitet auf 200er mit der passenden Motornummer, komplett unbearbeitet außer natürllich der Umbau auf 200er. TS1 mit 60 Hub, langem Pleuel, japanischem Kolben, MBGM Clubman, linker Nummer, 28er VHST, elektronischer Zündung. Reifen voll ok und nicht alt. Das originale und lange gesuchte Motorgehäuse ist aufgetaucht steht aber im Moment nicht zum Verkauf, aber der Kontakt ist da.
Was kann man dafür aufrufen?
Fotos kommen am We.
Feuer frei.
Gruß Marc