9 hours ago, zero cool said:

Also in dem Drehzahlbereich wo etwa 90% meiner Fahrerei stattfindet sehe ich nicht mehr als 19PS.

 

 

deine Fahrerei besteht zu 100% aus Stehen, du Gammel. Die Zahlen stellen tatsächlich nicht das Fahrerlebnis dar. Und wenn hier jemand sagt er hat noch nicht >10k in den Motorsport versenkt, dann macht der sich selber was vor. Der Motor ist nicht teuer. Seit 10 Jahren kostet er dasselbe.

Am ‎16‎.‎12‎.‎2019 um 20:05 hat Doc B folgendes von sich gegeben:

Selbst gefahren?

Das der ein oder andere Twin seine Probleme hat ist unbestritten, aber das Fahren damit ist nicht mit einem Einzylinder vergleichbar.

 

Gehöre leider nur zu den Leuten mit Halbwissen (geizig/arm) - bin aber neugierig und würde gerne auf 6/10 erhöhen:

 

Ist es "nur" der Sound, oder warum ist die Fahrt mit Twin unvergleichbar zu einem Einzylinder mit vergleichbarem Leistungsverlauf?

Sind beide Zylinder thermisch vollgasfest?

Der  motor zuendet alle 180 grad, das ist viel gleichmäßiger. ausserdem klingt es irre wenn die Maschine hochroehrt. weniger wie ein crosser und mehr wie eine 70er GP karre mit 2 Zylindern. das teil ist vollgasfest, bin auf den freeways in und um San Francisco stundenlang umgebrochen.

Nur Mal so am Rande, macht halt bitte ein noies Targa Twin Topic auf.

Nach dem Willen der österreichischen KSR-Group soll die Vespa-Dominanz noch vor 2028 ein Ende finden. KSR setzt dabei auf die wiedererweckte Rollermarke Lambretta und bereitet noch für 2020 die Markteinführung der Lambretta G325 Special vor. Details über den Antrieb behält der Hersteller der in China gefertigten Roller noch für sich, doch soll die Lambretta die Vespa 300 im Hubraum als auch in der Leistung übertreffen. Während der Aufbau – Stahl-Monocoque mit wechselbaren Seitenteilen – feststeht, gibt es zum Preis noch keine Aussagen. In wenigen Wochen will die KSR-Group auf der Delhi Auto Expo eine elektrische Hochleistungsversion der Lambretta G325 vorstellen. Ihr Marktstart soll schon bald in Indien erfolgen, andere Regionen sollen erst später beliefert werden.

 

 

mach das wech - bitte.

 

 

 

 

 

 

Bearbeitet 19. Dezember 20196 Jr. von T5Rainer

Mir gefällt das Video im Hinterngrund. 

 ich glaub, ich muss brechen......

 

Gibts dafür nicht ein eigenes Automatenistdashässlich Forum???? Das hat mit der LAMBRETTA bis auf den Namen nichts mehr zu tun.

vor 50 Minuten hat frankfree folgendes von sich gegeben:

Nach dem Willen der österreichischen KSR-Group soll die Vespa-Dominanz noch vor 2028 ein Ende finden. KSR setzt dabei auf die wiedererweckte Rollermarke Lambretta und bereitet noch für 2020 die Markteinführung der Lambretta G325 Special vor. Details über den Antrieb behält der Hersteller der in China gefertigten Roller noch für sich, doch soll die Lambretta die Vespa 300 im Hubraum als auch in der Leistung übertreffen. Während der Aufbau – Stahl-Monocoque mit wechselbaren Seitenteilen – feststeht, gibt es zum Preis noch keine Aussagen. In wenigen Wochen will die KSR-Group auf der Delhi Auto Expo eine elektrische Hochleistungsversion der Lambretta G325 vorstellen. Ihr Marktstart soll schon bald in Indien erfolgen, andere Regionen sollen erst später beliefert werden.

 

 

Wer übernimmt den Vertrieb in AT? Gibts da schon wen?!

Preislich meine ich gelesen zu haben soll sie unter dem der GTS300 liegen

 

Das wird allerdings auch das einzige Mittel sein wie dem überteuerten Platzhirschen beizukommen ist!

 

Hier noch ein Bericht das die G325 erst 2021 in den Verkauf kommen kann

 

https://motomobil.at/newsstories/news/969-lambretta-g325

 

Ihr müsst euch also noch 1,5 Jahre gedulden 

Achso, das erklärt wieso Ron nicht erreichbar ist - der unterschreibt Verträge für den EU-Vertrieb für die neue Lambretta 

 

Schlau-schlau der Herr. Anzahlung bleibt oder? 

Anzahlung sind auch hier nur 3000€

Ich habe Ron 6000€ überwiesen.

Meint ihr das das eine gute Idee war?

Bekommst du halt zwei                                                                                                                                            nicht

stimmiger als eine scomadi ist das teil schon.

 

aber wenn schon automatik, dann scarabeo oder beverly 500.

Bearbeitet 20. Dezember 20196 Jr. von gravedigger

Als ganz ehrlich, wenn Automatik, dann bitte:

 

leider geil

Schlimmer als eine lami sehen die jetzt auch nicht aus.

Geil ist vorallem,das hinter „Etwas“ mit dem Endschalldämpfer! Fast senkrecht nach oben,&bei einer Rechtskurve beten, das der Krümmer nicht schleift!

Airride macht's möglich würde ich mal sagen.

vor 53 Minuten hat athanasius folgendes von sich gegeben:

Airride macht's möglich würde ich mal sagen.

Am 7.12.2018 um 08:36 hat gravedigger folgendes von sich gegeben:

das halte ich für eine scheiss lösung, ganz echt.

 

ich finde die beiden seile perfekt.

 

 

aber der onkel aus dem vorarlberg ist doch da mal beigestiegen?

 

 

In meinem Racer für die ESC habe ich es umgebaut. Schaltwege werden kürzer und sehr knackig...in Kombination mit der Zündkreisunterbrechung habe ich dann im Volllast die 44PS durch das Getriebe jagen können und die Kupplung nur noch für den Start genutzt...

Die elektronische Zündkreisunterbrechung nutze ich auch in meinem Straßen TS1...

Macht immerwieder Spaß von der Ampel weg alle Gänge mit Vollgas hochzuschalten...ich würde nach allen Versuchen, die Schaltung bei der Lambretta zu verbessern nur noch über die elektronische Lösung gehen...

Am 19.12.2019 um 18:10 hat frankfree folgendes von sich gegeben:

Nach dem Willen der österreichischen KSR-Group soll die Vespa-Dominanz noch vor 2028 ein Ende finden. KSR setzt dabei auf die wiedererweckte Rollermarke Lambretta und bereitet noch für 2020 die Markteinführung der Lambretta G325 Special vor. Details über den Antrieb behält der Hersteller der in China gefertigten Roller noch für sich, doch soll die Lambretta die Vespa 300 im Hubraum als auch in der Leistung übertreffen. Während der Aufbau – Stahl-Monocoque mit wechselbaren Seitenteilen – feststeht, gibt es zum Preis noch keine Aussagen. In wenigen Wochen will die KSR-Group auf der Delhi Auto Expo eine elektrische Hochleistungsversion der Lambretta G325 vorstellen. Ihr Marktstart soll schon bald in Indien erfolgen, andere Regionen sollen erst später beliefert werden.

 

 

(fast) völlig am Zeitgeist vorbei.

Wenn schon so einen neuen Plastikbomber mit Automatik, dann bitte auch mit 20kw E-Maschine und 300 km Reichweite!

Dann wäre das in den Ballungszentren eine alternative zur echten Lambretta.

so ist es weder noch!

Setzten 6 

und die Farbe ist auch scheiße!

Die Farbe ist richtig schlecht!

 

Ansonsten ist es ja ärgerlich du hast keinen einzigen Bericht gelesen: sonst hättest du dich nicht so aufwühlen brauchen 

 

Elektrische Version der G-Special folgt Anfang 2020

Im Februar 2020 wird auf der Delhi Auto Expo die elektrische Hochleistungsversion der G-Special vorgestellt. Lambretta möchte, wie in der Pressemitteilung geschrieben wird, seine langjährige, herzliche Freundschaft mit den Menschen in Indien feiern, indem sie die weltweite Einführung der ersten elektrischen Lambretta in Delhi plant. Innocenti definiert eine klare Strategie für die Zukunft, die sich auf die Weiterentwicklung der Elektro-Scooter- und Motorradserie konzentriert. Es wird auch in die Hydrogen2-Technologie investiert.

Na perfekt. Hast dir schon eine bestellt?

vor 15 Stunden hat Friseur folgendes von sich gegeben:

und die Farbe ist auch scheiße!

Ist doch o-Lack!

Wenn ma da noch so einen Nürburgring aus Folie draufklebt

könnte man das Ding "Grüne Hölle" nennen