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Geschrieben 19. September 20196 Jr.

vor 5 Stunden hat rod'n'roll folgendes von sich gegeben:

Pauschal würde ich das nicht sagen. Bin beides schon viele km gefahren und hatte noch nie eine siffende Entlüftung.

Vielleicht liegts auch an der Entlüftung selbst, die Dinger sind als Nachbau ja so günstig, dass einerseits der Fertiger das billigst produzieren muss und andererseits der Kunde stark verleitet wird, das blitzende Neuteil zu kaufen statt das originale aufzuarbeiten/zu reinigen.

Ich fahr seit eh und je alte ausm Werkstattfundus.

Bei mir ist es definitiv ein Originalteil, spanische Lince

Bearbeitet 19. September 20196 Jr. von Albert Preslar

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Geschrieben 19. September 20196 Jr.

...

Bearbeitet 19. September 20196 Jr. von Blanky Ddorf

1 Monat später...

Geschrieben 12. November 20196 Jr.

stoßdämpferaufnahme "jesolo"

demnächst bei ihrem lambretta-fachhandelspartner!

durch die streuung der bauteile an der lambretta muss ggf. an dem klotz der aufnahme etwas nachgefeilt werden.

hab eine nutbreite von 12.2-12.7 an den forklinks gemessen.

Bearbeitet 12. November 20196 Jr. von gravedigger

Geschrieben 12. November 20196 Jr.

Autor

geiler Scheiß, danke Harald!

Geschrieben 12. November 20196 Jr.

Gute Idee, muß ich für die aktuelle Baustelle haben.

Wäre es mit vertretbarem Aufwand in der Produktion möglich die nach aussen zeigende Kante mit einem kleinen Radius zu versehen? Dann wäre die Optik passender zu den originalen Forklinks und noch unauffälliger.

Geschrieben 12. November 20196 Jr.

Wäre da für meinen Aufbau auch direkt dran interessiert....bin aber gerade zu doof das Ding zu verstehen muß das wohl mal verbaut sehen

Geschrieben 12. November 20196 Jr.

vor 15 Minuten hat Champ folgendes von sich gegeben:

Gute Idee, muß ich für die aktuelle Baustelle haben.

Wäre es mit vertretbarem Aufwand in der Produktion möglich die nach aussen zeigende Kante mit einem kleinen Radius zu versehen? Dann wäre die Optik passender zu den originalen Forklinks und noch unauffälliger.

kannst du hinfeilen.

bin froh, dass ich die dinger überhaupt gespannt bekommen habe.

Bearbeitet 12. November 20196 Jr. von gravedigger

Geschrieben 12. November 20196 Jr.

vor 33 Minuten hat gravedigger folgendes von sich gegeben:

kannst du hinfeilen.

Würde ich dann auch tun, aber fragen kost ja nix. Danach dann in die Spülmaschine, dann sollte das eigentlich gar nicht mehr auffallen.

Org. Achse ist aber aufgrund der flacheren Muttern schon noch lang genug?

@Dirk: die org. Achszentrierscheiben fallen weg, da sitzt dann der voredere Teil der Gravedigger Halterung, die Nase daran füllt die Aussparung in den Forklinks aus, durch die die Achse eingesetzt wird, dadurch kann es sich dann nicht wegdrehen

Geschrieben 12. November 20196 Jr.

vor 5 Stunden hat gravedigger folgendes von sich gegeben:

stoßdämpferaufnahme "jesolo"

demnächst bei ihrem lambretta-fachhandelspartner!

durch die streuung der bauteile an der lambretta muss ggf. an dem klotz der aufnahme etwas nachgefeilt werden.

hab eine nutbreite von 12.2-12.7 an den forklinks gemessen.

Top, da werd ich auch von den windigen Inder-Blechen wechseln

Geschrieben 12. November 20196 Jr.

vor 1 Stunde hat Champ folgendes von sich gegeben:

Würde ich dann auch tun, aber fragen kost ja nix. Danach dann in die Spülmaschine, dann sollte das eigentlich gar nicht mehr auffallen.

Org. Achse ist aber aufgrund der flacheren Muttern schon noch lang genug?

@Dirk: die org. Achszentrierscheiben fallen weg, da sitzt dann der voredere Teil der Gravedigger Halterung, die Nase daran füllt die Aussparung in den Forklinks aus, durch die die Achse eingesetzt wird, dadurch kann es sich dann nicht wegdrehen

ist aus stahl und wird blau verzinkt oder vernickelt.

alu reibt es an der mutterauflage immer so zu.

die zentrierscheibe ist angefräst, damit auch bei lockerer mutter die achse nicht rausfällt.

baut so 1.5-2 mm höher pro seite als mit blech und scheibe.

das ganze wurde von dem abgeleitet....

Bearbeitet 12. November 20196 Jr. von gravedigger

Geschrieben 12. November 20196 Jr.

ich scheiss mich an.

guter mann

Geschrieben 12. November 20196 Jr.

Hmmm...Ich frage mich echt,wo der Vorteil da ist? Gibt doch gute Repro-Forklinks mit Zusatzstossdämpferhalterung!

Geschrieben 12. November 20196 Jr.

hmmm... vielleicht weil man die guten originalen gegen teure repros tauschen muss?

Geschrieben 12. November 20196 Jr.

vor 11 Stunden hat gravedigger folgendes von sich gegeben:

stoßdämpferaufnahme "jesolo"

demnächst bei ihrem lambretta-fachhandelspartner!

Auf Österreichisch, also korrektem Deutsch: Tschesolo

auch wenn hier unser Honorarkonsul nicht korrigiert

Geschrieben 13. November 20196 Jr.

vor 13 Stunden hat gravedigger folgendes von sich gegeben:

ist aus stahl und wird blau verzinkt oder vernickelt.

alu reibt es an der mutterauflage immer so zu...

Ah ok, ich dachte das wäre auch wieder "Weltraumalu". So wäre es mit dem nachträglich Feilen nicht so sinnig. Ob ich da wohl so ein Paar im Rohzustand bekommen könnte?

Geschrieben 13. November 20196 Jr.

vor 23 Stunden hat Champ folgendes von sich gegeben:

@Dirk: die org. Achszentrierscheiben fallen weg, da sitzt dann der voredere Teil der Gravedigger Halterung, die Nase daran füllt die Aussparung in den Forklinks aus, durch die die Achse eingesetzt wird, dadurch kann es sich dann nicht wegdrehen

*Pling* Danke....hat klick gemacht...... Neugierig auf Bilder vom verbauten Zustand bin ich trotzdem.....und haben will ich das fürs aktuelle Projekt auch

Ab wann kann man ordern.....weil geht wohl bald los mit der Reuse

Geschrieben 13. November 20196 Jr.

Würde auch direkt 3 Paar nehmen

Geschrieben 14. November 20196 Jr.

hab die dinger grad an die serie 2 gebastelt.

an der serie 2 sind die fork-links etwas anders geformt als an der serie 3

, aber es passt trotzdem.

ggf. muss man an den haltern hinten etwas abnehmen.

bei mir hat es so gepasst an der serie 2 und an den serie3 links ist ausreichend freiraum.

Bearbeitet 14. November 20196 Jr. von gravedigger

Geschrieben 14. November 20196 Jr.

Danke.....wo kann man bestellen......haben will

Geschrieben 14. November 20196 Jr.

steht etwas weiter ab als mit den blechdinger, aber für die modernen dämpfer muss man das so machen, sonst schabbelt es an der schraube wie man am bild von mir sieht.

normal hat man ja geschraubte halter oben und muss die etwas nach aussen drehen.