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warum mal nicht eine framebreather cutten?! spanischer s2 lenker auf mopped-drop umgebaut, hmw tank, motor rt195, 30er amal, msc micron cutdown version, eigenbau snetterlotti, rubthrough dosenlackierung mit bemalung von wolfgang "wossi" hieß,... sitzposition mit dem drop und rearsets ist für 50ig+ jährige nicht gerade optimal, aber ja, was solls! wenn jemand solche bilder von seinem roller möchte, kann sich gerne bei mir melden.

hatte das mopped in den 90ern verkauft in ockergelbem lackkleid zu einem sehr schmalen kurs und vor einigen jahren vom damaligen käufer wieder retour gekauft. die lami wurde damals rot/weiß lackiert und stand dann gut 20 jahre unter einem vordach. es wurde nur die technik erneuert und ein paar teile hinzugefügt (screen, 90ss gepäckfach,...) bemalt wurden die seitenhauben und das beinschild von wolfgang "wossi" hieß. seitenhauben innen, doppeltank, kotflügel und rahmen neu lackiert, natürlich mit spraydosen! motor zur zeit mit einem gt200 bestückt. falls jemand gute bilder von seinem roller möchte, kann sich gerne bei mir melden.

durchglühen oder mehrfach auf den boden werfen hilft da.

Wenn ich das so les, stellen sich mir die Nackenhaare auf! Im Ölbad oder Mischungsgeschmiert laufende Teile, egal ob Nadeln, RiKuLa oder Walzenlager haben magnetische Bauteile absolut nichts zu suchen!! Denn selbst durch die geringste Magnetkraft bleibt Mikrometallabrieb an diesen rotierenden Teilen haften, sogar Abrieb der Beschichtung vom Zyli ist schwach magnetisch. Da ist dann wirklich das kleinere Übel mit wenig Fett die Bauteile zu montieren, ich verwende dafür z.B. eine "Messing- Pinzette"! Durch das Lagerspiel, in der Regel im Ø 3/100 das für den Ölfilm vorhanden sein muss, reicht der Platz aus das sich der Abrieb regelrecht auf den "weicheren" Untergrund aufrolliert und eingedrückt wird. Und unsere HW und NW sind nun mal weicher wie die Lagermaterialien. Das sind dann diese Bilder von der wunderschönen "Pittingbildung"! Es reicht schon aus, wenn man gedankenlos sein Mobiltelefon mit "Magnethülle" auf Verpackungen diverser Lagerteile legt, wenn das mal passiert, die Teile auf Magnetismus prüfen. Stück Papier nehmen, auf die Oberseite paar feine Feilspäne oder Schleifstaub streuen, dann auf der Unterseite vom Papier die zu prüfenden Bauteile hin und her bewegen, wenn sich da nichts tut dann ist es O.K. Ganz klar sollten auch die NW, HW, Pleuel usw. auf Magnetismus überprüft werden. falls ja, die Bauteile unbedingt "entmagnetisieren!" pr

In Thailand usw. findet man lauter CNC gefräste Halter. Die fahren da voll drauf ab. Z.b. Sx6 Vespa auf Insta oder Facebook meine ich mich dran zu erinnern. Meinen Halter habe ich hier gebraucht aus dem Forum inkl. dem Dämpfer. Ist wohl der selbe wie von CTP. Zum Fahrverhalten muss ich sagen dass ich es nicht mehr missen möchte. Habe den direkten Vergleich mit dem BFA Motor vom Kumpel. Wenn die Vordergabel leicht wird fängt es einfach aus Kurven raus zu wobbeln. Das hat man mit dem Dämpfer nicht mehr. Somit für mich mehr Fahrsicherheit. Aber für 50ccm z.b. brauchts das ganze nicht denke ich.... ;)

Hallo! Ist es eine gute Idé das Magflanch zu tauschen um ein später Kurbellager erlauben? MfG Malkus

Lince als Trendfahrzeug und begehrtes Customizing-Objekt ist groß im Kommen! Ich habs immer schon gewusst!

Weil der Adventskalender im Büro hängt:

Dein Gestammel ist einfach nur zum Fremdschämen geeignet.

Update 11.06.2026: Nu isses die WM 2026 statt 2022 ... Und, was sollen wir dies Jahr machen? Nix?? -- -- -- -- -- Na was denn, Du kuckst ja doch hier rein, Du ... Also: Die Fußball-WM 2022 in Katarrh hat seit ihrer "Auslosung" für genügend Aufregung gesorgt, wir brauchen hier nichts weiter neues zu diskutieren.

SAFE THE DATE! ACHTUNG TERMINÄNDERUNG! 21.-23.07.2023 Top Rungelände (die wirterei) nur 5min vom Attersee entfernt. 2 Nighter je nach witterung im Bierzelt oder Outdoor im schattigen Biergarten, Customshow, Pokerrun,... https://steel-and-wheels-nights.webnode.at/scooter-rally-2023/

Geiles Projekt! Weiter so ! Motovespa 150S Rulez! Greetz, STANI

Bei dem Schadensbild würde ich mal auf nicht passende Nadeln zur Nebenwelle tippen. Wird hier gut beschrieben: https://www.scooter-center.com/de/lagernadel-set-2-0x11-8mm-nebenwelle-oem-qualitaet-vespa-px125-px150-px200-t5-125cc-cosa-rally180-vsd1t-rally200-vse1t-sprint150-vlb1t-ts125-vnl3t-gt125-vnl2t-gtr125-vnl2t-gl150-vla1t-3720009

Ich mach das immer so Mitte Dezember rum bei 5-10°C. Oxalsäure lauwarm reinspritzen (Spritze+Schlauch). Hat bis jetzt immer gut funktioniert.

Schmeiß die Schrauben und Muttern weg, die haben es hinter sich, hol dir neue und zieh diese dann mit 14Nm an!

Hatte auch mal welche verbaut ohne Batterie, hat gut funktioniert natürlich im Stand etwas schwaches Licht aber bei Fahrt kein Problem.

@TikiAlex der zweite, entferne doch besser mal oben den Save the Date Flyer mit dem falschen Datum. Ich hätte es mir fast falsch in den Kalender geschrieben.

lass uns bitte wissen wie die Kiste läuft mit dem Unisex! Bist glaube ich der erste was den Auspuff auf einen Quattrini aufgebaut hat 👍🏻👍🏻

ist wieder angedacht. aber wieder mit dem ebike. können dann ja danach ein bier trinken.

Timesert ist da super

Ja.. genau

... beide Jebuchtztage verpasst, sorry - ich trinke dann morgen am Bahnhof ein Bier auf euch ...

Wäre auch in weiss schön zu haben.

Du machst dir Ernsthaft Sorgen dass das Teil in Serie produziert wird?!? Ich denke deinen Blutdruck kannst du getrost in andere Energie stecken: das bleibt sicher ein Konzept

130/75

Wenn der Kollege potenziell sterbend durch Projektil am Boden liegt, am Telefon einen Krankenwagen anfordern. Ein Notarztfahrzeug oder Rettungswagen wären bei dem Bild eventuell gescheiter. Neben den teils wirklich schlechten schauspielerischen Leistungen des Ermittlertrios, war der Ruf nach dem Krankenwagen ein ergänzender unlustiger Schnitzer.

Auf die Idee bin ich auch schon mal gekommen... Nachdem dann aber die Welle und Nadeln ziemlich aufmagnetisiert waren und der Stahlabrieb dann schön dort hängen bleiben wird, bin ich wieder zu fett übergegangen. Einfach und effektiv.

-Curva rossa Bigbox Touring V2 -Curva blu Sip Road 3.0 -Curva verde Polini Original -Curva nera Sip Road XL man sieht wieder einmal dass der siproad XL reines optiktuning ist und dass er nie ein guter auspuff war. so eine box sollte man nicht mehr verkaufen heutzutage, da es nicht wirklich fair ist. aus fb gruppe (c) nikola w1r torque+ waer noch schoen gewesen im vergleich

Spiderdust PostedFriday at 04:39 PM The sealing surface on the cylinder should be flat, so I would only plan on the manifold. Ich benutze einen Schleifstein und dann feines Schleifpapier, das ich auf die Granitarbeitsplatte in der Küche klebte. Es funktionierte, kein Leck mehr. Ich war mir sicher, dass der neue Zylinder verzogen war, denn der gleiche Auspuffkrümmer war beim vorherigen Zylinder nicht undicht.

Venus

Der Trend geht zur sechsten PK S gerade geholt! Motor wird ein SP09 auf DS mit Falc Welle und liegt hier eigentlich schon fertig...also in meinem Kopf läuft das richtig schön

Nach meinem Verständnis muss die Welle sogar etwas einstehen damit kein flächiger Untergrund von zwei Bauteilen entsteht und sich die Kulu Scheibe ausschließlich am Lager stützen und so vernünftig Klemme kann. Wichtig ist auch sofern nur einseitig vorhanden die Phase an der U Scheibe der Kulu zum Lager hin zu montieren.

Mal schauen ob ich dann davon Wind bekomme, wenn es soweit ist.😁😁😁

Nein noch nicht aber "trotzdem" ist der ein oder andere mit dabei ! Dann bis dann ? Gruß BABA'S

Vorher: Nachher: Viel Spaß damit, @Lorenzzo!

Werd mich hüten, dachte nur es gibt was richtiges, wo Mann und Frau sich trifft so wie früher die Haibar oder eben das Flannigans!

Ich mag's ja gern scharf, Pepperonisalami und Tschalapenjos.

Hierzu noch ein Vergleich zu dem, dass es so Serie war. Also nix ausgebrochen oder dergleichen.

So ist das halt im Alltag. Ich edles Teil, muss hier ja auch mit anderen auf der Arbeit und so …

Eine der ersten BFA306 Wellen hab ich nach "Apfelbeck" - Methode verwogen, d.h., die Welle war auseinander gepresst. Da lag der Wuchtfaktor mit 82,97% sehr, sehr hoch, ich hab das dann auf 40,03% Faktor abgeändert, läuft glaub ich ganz gut. Später wurde auf bestreben der Jungs aus Landsberg am Lech der Faktor deutlich runtergesetzt. Darum glaub ich fast nicht das im Moment die Wellen auf 75% gewuchtet sind, vieleicht hat jemand aktuelle Kenntnisse über den momentanen Wuchtfaktor? Kann sein das der Jürgen auch noch eine Erstserien Welle verbaut hat. @Jonas MoetersSCauf alle Fälle senkt ein schwererer Kolben den Faktor. pr

Ich wollte gestern die Flanke von Clash1 per Fallrückzieher mit auf dem Rücken gefesselten Händen und mit verbundenen Augen aus 35 Metern verwandeln. Aber ich dachte, dass mein Ruf noch nicht so fürchterlich ruiniert ist, als dass ich mir so einen Treffer leisten könne.

Weil leider viel häufiger als man denkt Material geliefert wird das nicht dem entspricht was bestellt wurde. In meinem Lehrbetrieb wurde von jeder gelieferten Rohmaterial-Stange inhouse ein Sägeabschnitt gemacht und dann eine Spektralanalyse durchgeführt. Da war schon hin- & wieder mal was dabei das nicht dem bestellten Material entsprach...

Das passt ja, bin gerade fertig mit der neuen Wiki-Seite für den SI 27/23. Danke an @wladimir für die Bilder von den Luftfiltern und den Gasschiebervarianten Sieh mal unter Einzelteile nach, dort steht die jeweilige Nummer von Dell'Orto nach der Du suchen kannst. Bei den Schrauben habe ich die Maße dazu geschrieben. Viele Teile, wie Schwimmer, Schwimmernadel, Düsenstock, Filterdeckel, Benzinbanjo sind identisch mit denen der späteren SI Vergaser. Schieber gibt es Nachbauten bei SIP. Komplettes Oberteil wird schwierig, evtl. hat hier noch einer eins über....

Danke für eure Beiträge. Die Blue Special bleibt erst einmal bei mir.

Meine P80X. An der Optik wurde nichts gemacht. So sieht ein Roller nach geschätzten 41 Jahren aus. Als ich ihn bekommen hab war er komplett mit Grauer Grundierung übergejaucht, an den backen und dem koti war zusätzlich noch Hammerit Grün drunter. Läuft einfach immer das teil. Jetzt im Winterquartier.

Es ist wirklich schön, herzlichen Glückwunsch Ich habe Lust, ein ähnliches Projekt auf meiner Vespa zu starten

Im groben war das schon immer so: Malossi > Drehzahl Polini >Drehmoment Pinasco > Haltbarkeit und Qualität, aber schon a bissi teurer

Sehr geil! An einem kompakten Werkzeughalter für Zündkerzenschlüssel, 17er, 19er, 24er usw sind wir tatsächlich schon dran.