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JungSiegfried

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  1. ein neues master mit alles kann ich dir anbieten. 550 inkl versand hätte ich gerne, schreib einfach ne pn bei interesse.
  2. cosa komplett auch, dann erinnert es optisch ein wenig ans original und bremst sogar recht manierlich.
  3. Hier gibt es (teilweise ziemlich seltenes) Material für den Karmann Typ 14. Ich stehe mittlerweile mehr auf den dicken 34er, daher liegt mir das Zeug im Weg. Preise sind hier als forumsregelbedingte Platzhalter anzusehen und im richtigen Leben sehr (aufwandsabhängig) verhandelbar, sprich Selbstabholung und viel Zeug = supergünstig, Großteil + Versand = kaum zu bezahlen. Um den Regeln des Forums gerecht zu werden: 50€ je Teil, verhandelt wird gerne in beide Richtungen, am liebsten vor Ort oder telefonisch. Standort ist 23879 Mölln. Anrufen hilft immer: 0151-40747185.
  4. kriege entstehen meist wegen fotzen, ihr kuschelhasen. wusstet ihr aber eh schon, oder?
  5. 650 unit-motoren so ab 63, der tank von der blauen frühe 60er, vermutlich beide auf hardtail umgebaut. schick!
  6. Als Primer für Punktschweißungen habe ich mit Kupferspray von Förch gute Erfahrungen gemacht. Fluidfilm würde ich persönlich eher meiden, das hebt im ungünstigen Fall den Lack an, weil das ewig weiterkriecht, und man wird das Zeug nur schwer wieder los. Dinitrol gibt es in verschiedenen Viskositäten, das funzt gut.
  7. zylinderhaube t5 hätte ich, bilder findest du im link in meiner signatur.
  8. hättetst du nicht einfach die oberen bohrungen in hubzapfennähe mit einsätzen versehen können? würde den wuchtfaktor runterbringen und das wellengewicht sogar noch ein wenig erhöhen.
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