Rangliste

Wenn's Dir um die Kohle geht, bestmöglichen Schnitt machst Du, wenn Du die Freundin ohne eigenen Roller gegen eine Freundin austauscht, die bereits einen (oder besser sogar mehrere) eigenen Roller besitzt.

Servus Ciao Crosser Es war grandios!!! der erste CMX Renntag ist vorüber! wir sind super nett empfangen worden und wir dürfen sogar wieder kommen kurz: staubig, heiß, Sonnenbrand, Muskelkater!!!!! 1* 10 Minuten Training 2* 10 Minuten Rennen hat sich als gute Dauer erwiesen, für mehr sollte man wohl Trainieren gehen NOCHMAAAAAL!!! ......ein paar bunte Impressionen für euch! hoffentlich inspirierts den ein oder anderen und wir sind nächstes Jahr mehr Leute! (die Cam an der Maske war nen Griff ins Klo aber es gibt evtl. noch ein Video von außen...next time gibts onboard Video mit Brustgurt...) Wer Bock hat oder einfach Fragen, schreibt mir! wir sind nette Menschen ich kann mir durchaus vorstellen interessierten Leuten Teile zu sponsorn wenn sie Lust haben mitzucrossen, je mehr Leute desto mehr Spass!!! Alle Erfahrungen und Tips geben wir gerne weiter, im Dreck ist einiges anders Beste Grüße an alle aus Ciaohausen momo

Von der Lehrerseite ein guter Rat: Stress deine Tochter heute und am WE nicht. Bis zur Nachprüfung wird ja noch etwas Zeit sein. Nimm den Druck raus, unternehmt etwas mit ihr, lasst sie am WE Spaß haben, damit sie den Kopf freikriegt und sie in der scheiß Situation noch mal extra mitbekommt, dass ihr hinter ihr steht!

Unabhängig von der Quelle der Info, wäre es schon geil, so eine Lambretta mit modernem, den aktuellen Abgasnormen entsprechenden, Vario-Viertaktmotor sowie ABS, gut sichtbaren Blinkern, "leicht" überarbeitetem Design und Plaste Spritzgussteilen statt Alu und Stahlblech. Ach Moment, das gibt's ja schon

Update!

Da mir die normale Gepäckplatte hinten bei den WFs nicht gefällt, wir demnächst aber mal wieder ne Tour machen bei der Gepäck sinnhaft wäre, hab ich ein bisschen Eisen gebogen...noch nicht ganz fertig aber wird noch!

Danke, so planen wir das auch, sind da sehr weit von Helikopter-Eltern entfernt

Ich würde mir den Roller kaufen, der am meisten Spaß macht und mir am besten gefällt. Spaß in der Freizeit ist die beste Investition. Das letzte Hemd hat keine Taschen und so ein Leben kann kurz sein, wenn es blöd läuft.

Südlich von Corsika, auf der schönsten Insel der Welt.

Ach quatsch, das Ding ist so komplett überlackiert, da ist bestimmt noch tippi-toppi O-Lack drunter. Wenn der Verkäufer mitbekäme, was hier in so manchen Topics diskutiert wird, dann wischt der ein paar mal mit einem Acetonlappen über Beinschild und Seitenhauben, dann kann er die als "O-Lack-Projekt" zum Freilegen für 8.000,- € an den Mann bringen, weil so eine O-Lack Rally ist ja, wie wir gelernt haben eine 1a-Wertanlage und in ein paar Jahren ist die das dreifache wert.

Bei Bremsankerplatte und Lager is alles schick! @motorhuhn: ja zu Beginn bin ich schon immer noch selbst gefahren aber bei Session no3 innerhalb von 1 1/2 Wochen wäre ich bei einer Fahrt mit springendem Gang akut suizidal gewesen u daher hab ich andere die Testfahrt machen lassen [emoji13] Gestern Abend sprang der 4. Gang einmal raus u direkt wieder rein. War mehr wie so n dezentes ziehen an der Kupplung. Mit sowas könnte ich ja leben bzw meine Freundin leben lassen aber erfahrungsgemäß wirds ja eher schlimmer [emoji51] Der Plan ist jetzt: Motor bleibt drin, es wird gefahren u beobachtet. Parallel bau ich n Motor mit 51 Hub, Repkit, neuen Lagern u Siris, überholtem Getriebe wenn nötig, gefrästen u angepassten ÜS etc. und steck im akuten Notfall vor der Alpentour Kulu, Zylinder u Zündung einfach um...(so n Motorkorpus geht doch fast auch in Rucksack oder Gepäckträger [emoji848]) Damit ihr wisst wie der Hobel ausschaut hier mal noch zwei Bilders...Vlt fördert der Rost ja die Inspiration und Lösungsfindung... Schönen Tag allerseits! Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Naja, was heißt schon Herstellung? Letztendlich geht es um die Reduktion von Aluminiumoxid. Das ist, weiss ich noch aus dem Chemie-LK, extrem energieaufwendig

Es wird , wenn man so ein Ding baut und muss auf alles aufpassen , das keine Kratzer rein kommen usw, echt ein Krampf

nich kleckern, fotzen!

Scootentole presents the 7th Endurance Challenge Scootentole: The 10 hours of MagnyCours (Club track) !! Back again in Magny-Cours in 2017, but this time on a slightly bigger track for a new exciting edition of classic scooter Endurance race in France ! The race time duration will be 10h, the reglements is simple and very open; Strategy and reliability are the two keys of this new edition. The number of scooter to take part of this Endurance race is now extended to 50 ; Anyway, make sure you book a slot as soon as possible (deadline is 15th of September !!) The track configuration will be the most twisty one ! Pay attention that this is quite a long and fast track ! 2,6 km long and 10m of wide Rules, the main points: (IF ANY QUESTION, PLEASE ASK !!) Short summary: (Please read carefully the FULL reglement, see below) FIVE categories SP3 : small promotion: original engine casing, case intake (except Malossi 136cc), cast iron cylinder (except original Alu), no exhaust bridge, air-cooled, max 51mm stroke and not flow-optimized crankshaft, polini/Malossi/Giannelli/leovince snake and similar 80s tuning type exhaust, max 24mm carburetor, 3 or 4 gears, original tank, no fiber parts for the chassis/side panel. SP2 : small proto: original engine casing, case intake (except Malossi 136cc), max 59mm bore cylinder, no exhaust bridge, air-cooled, max 51mm stroke crankshaft, max 30mm carburetor, 3 or 4 gears, original tank, no fiber parts for the chassis/side panel SP1 : small open:Everything else not fitting in SP3 and SP2 (Monster tank, fiber/carbon side panels, aluminum after-market cylinder kits, etc) LP2 : large promotion: original engine casing, cast iron cylinder (except original Alu), air-cooled, original stroke and not flow-optimized crankshaft, max 24mm carburetor, 3 or 4 gears, original tank, no fiber parts for the chassis/side panel. LP1 : large open: Everything else not fitting in LP2 (Monster tank, fiber/carbon side panels, aluminum after-market cylinder kits, etc) No cut frame, no skeleton -> Full frame scooter, including headset, panels and mudguard If you have a tube to strengthen your chassis, you must cover the hole between chassis and the tube No 4 stroke, no automatic (vintage 4 Stroke, please contact us) All tires type allowed Rear/front bulb lights supplied by STATOR (not only from battery). LED can be supplied from battery. Teams of 3 to 5 pilots + team manager + mechanics; max 7 persons in the pit-stand !! Pilot relay 65 mins maximum Engine must be stopped in the pit-lane and scooter must be pushed Technical Reglement (ENGLISH): Online Additional reglement for Magny-Cours: Règlement Particulier Booking/inscriptions Download registration form Send form via email to: [email protected] - Before 15th of September ! After this date, registration only possible on the spot. Booking fees - This rate includes practice and race, transponder rental (lap timing), drivers insurances, lottery ticket for each driver, bivouac/camping on the campsite… 125 euro per driver (min.3, max. 5) (145EUR on the spot) 12 euro per visitors (everybody else except drivers) (15EUR on the spot) Important Bring Driving-licence for each driver Bring Medical certificate of each driver (must be less than 1 year old). DMV insurance does NOT work as this is NOT an ESC race. Bring filled-up and signed technical checklist: Download AND PRINT document NEW There will a waiting list if we exceed the 50 scooters. Planning (to be confirmed) Saturday 23th of September 10:00 - 14:00 : Administrative registrations, technical inspection**** ! 13:00 - 16:00: Free practice 16:00 – 17:00 : Qualifications 18:00: Team Manager's briefing (mandatory) Sunday 24th of September 7h30 : Briefing pilots 8h15 – 8h45 : warm-up 9h00 : Start 19h00 : Finish 19h30 : Podium + Tombola (lucky draw) + Apero ! Other information Food-truck on the spot: https://www.caviaretcoquillettes.fr/ Location Nevers Magny-Cours Technopole is located in Nièvre department (Bourgogne) 200 km in the south of Paris (2 hours by highway). Magny-Cours club circuit (bike track) http://www.circuitmagnycours.com/piste- ... iste-club/ Camping allowed on the campsite (12 euros for each adult) The facilities around the Club track cater for participants in comfortable conditions. accomodations-hotels near the Technopole http://www.circuitmagnycours.com/circui ... nt/hotels/ Join us on Facebook ! https://www.facebook...engeScootentole https://www.facebook.com/Scootentole Thanks to our sponsors !!!! 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Danke, hat gut funktioniert.

Kauf Dir ne Eigentumswohnung! Ein Roller für die Freundin ist rausgeschmissenes Geld, die läuft irgendwann eh weg

Wichtigere Frage wird es den auspuff auch einzeln geben, ev auch mit geändertem Krümmer für standard oder Ts1 Zylinder

Alda, in Hannover ging grad die Welt unter! Wenn das so auch in Celle ankommt, haltet eure Zelte gut fest!

Sollte Vorbild für viele hier sein...wenn Man(n) am Boden ist, geht nur wieder aufstehen und weiter machen....und wenns nur im Wohnzimmer ist! Koohle Type....schade

Andere Frage: wieso Kronenmutter?

Das wissen wir doch alle...

Sind eher auf der Suche nach einer SF. Gestern natürlich eine VBB in pink gesehen da ist dann der Rest egal ;)

Kupplungsrutschen ist es aber nicht? Wie verhält es sich, wenn Du das Schaltrohr bewußt festhältst bzw. etwas weiter drückst? Gibt es da keine Probleme? Kann es evtl. sein, dass die Schaltklaue nicht ganz einrasten kann, weil sie vorher am Seegerring ansteht? Beim Getriebe ausdistanzieren daher immer Gang für Gang auflegen und alle Schaltpositionen überprüfen, wo die Klaue steht (Abstand Seegerring 1. Gang / 4. Gang, Leerlauf). Aber ich denke das habt ihr schon alles bedacht.

Hier noch mein neues selbstangefertigtes Zusatzkühler Tool Ist ein "Durchfluss-Kühler" den ich unter dem Trittbrett noch in Fahrtrichtung zusätzlich rein hänge..... das Teil in Verbindung mitn Mocool sollte ein paar Grad weniger bringen. Bin gespannt..

machts nicht eher Sinn, das Excel File auf einen Google Drive Account zu packen und freizugeben?

Bin ja ein Fan von Feedback, deshalb: die Situation wurde noch nicht gemessen, es scheint aber schon besser. Lösungsansatz: ZZP auf 18° - 19° und Leerlauf mal gescheit eingestellt. Ich denke, da der SHB den LL Bereich ja komplett mitzieht und ich viel Stop and Go/Teillast fahre, hat das gehörig was ausgemacht, aktueller Kanister hält schon deutlich länger. Next step: Zylinderkopf dicht bekommen, sifft wie Hulle.

ich machs anderst rum. mein moped nehm ihc mit aufs surf brett. sonst wird das gestohlen, während ich auf der welle surfe!

Was noch günstig relativ günstig zu haben ist sind die 3200 und 4200 Maserati. Besonders die mit den alten Rückleuchten gefallen mir. Vor kurzen einen angesehen in Silber mit dunkelblauen Leder, hat was ...

Vielleicht irre ich mich ja, aber irgendwie meine ich exakt diesen Artikel vor längerer Zeit schon mal gelesen zu haben, so am 1. April 2015 oder 14 oder irgendwann... Edith meint am 6. November 2016 gab's da auch schon mal was:

https://www.frag-mutti.de/essig+waschmittel-gegen-blutflecken-auf-sofas-oder-matratzen-a15341/ oder (noch besser...) http://www.waschen-putzen-reinigen.de/flecken/blutflecken-entfernen.html

gerne, gerne. sonne kommt!

unflexibel.....

Welche Flachzange von Euch hat mich gerade aus Liberia angerufen? Ist doch hier eMails an Idioten von Deppen?

Ich glaube, der Trend ging einfach zu gelockten, ästhetisch dezenteren Anlagen und mit dem Aufkommen von Falc, Parmakit und diesen ganzen modernen Cülandern, waren auch andere Tröten fällig. In den Forschungsabteilungen diverser, im GSF berüchtigter, Auspuffmanufakteure, kam man auf Designs, die vorteilhafter als die Vorgänger waren. Wäre schön, eine schöne Infografik zu sehen, aus der hervorgeht, wie sich die durchschnittliche Leistung unserer Motorenwelt von den 90ern bis heute verändert hat

Wer stellt denn einem Fremden, der scheinbar keine Ahnung hat, den Motor ein? Soviel Kohle kann man mir gar nicht bieten, fährt der ahnungslose die Möhre platt, ist doch immer der schuld, der das Teil eingestellt hat... nicht meine Welt...

Schlichter Nummercode für das Teil. Falls einem das Ganze zu normal erscheint und man eher hinter allem die Weltverschwörung vermutet, dann siehe die beiden Antworten zuvor. Ich halte beide für möglich und tendiere dazu, auch einen Zusammenhang zwischen der Nummer und dem Tod von Lady Di zu sehen. BA = Brincess of Wales 9-17 = Sind die Zimmer in einem kleinen Londoner Hotel, wo sich Lady Di und Dodi zum Ficken getroffen haben FE = Dodi Al Fayed

Pest oder Cholera, SIP oder BGM...

Hier auch mal meine Damen Li125/3 mit Monza 200/35TM/TSR Li150/1 Monza200/30dello/Jlcurly Lis125 mit CasaSS225/35TM/L&S

LML-Rahmenset vom SCK: Motor ist NOS-Piaggio 200er lusso-Gehäuse, Malossi-alt, 60er Stoffi-Welle, BGM-Superstrong,23/63 gerade Primär, Cosa-Getriebe, 26er SI-Vergaser, erleichtertes Elestart-Polrad, Sito-T5-Pott, SIP-Dämpfer. Starts first kick. TÜV muss noch...

Wattebällchen

...vielleicht lernen es die Herren beim 12rd Run mal, das man seinen Kram auch in die dafür vorgesehenen Behältnisse schmeißt und nicht alles liegen lässt damit es irgendein Run-Freiwilligendoldie wegräumt....

1971er schweizer DL mit aktuell 175er, Jockey-Drop, LTH+ anti dive Scheibenbremse, PM Auspuff mit altem nos Carbon/Kevlar Dämpfer. Sitzbank und Ersatzradcover dem Thema angepasst. Gravur by Adi Clark, Gold von QualityChrome. Rund um 20 Motorsportgrößen haben auf der Kiste unterschrieben - zuletzt über den Winter 2018/19 Jody Scheckter und Toni Mang und 2019/20 noch Troy Corser, sowie Klaus Ludwig. Zum Glück sind Sir Jack Brabham, Sir Stirling Moss und Niki Lauda bis dato die Einzigen, die signiert und mittlerweile den Weg in den Himmel der Legenden angetreten haben. by Britalian Collection

Oh Wunder, vor dem Lackieren war da noch keine Blechnase dran, nach dem Lackieren schon, tss, tss, tss...

Servus , mir ist zu Ohren gekommen dass es bei den polling CP vergasern , Serien mit Mängeln gibt . Symptom ist das der Vergaser grundlos überläuft bis der Tank leer ist . Vielleicht kann das jemand bestätigen. Ich würde deinen Umtauschen. Gruss Bernd

Frage in die Runde: Sind eigentlich alle 3 Varianten des Road XL (T5, 125er u. 200er) bis auf den Flansch gleich?

Das finde ich sehr einseitig bzw. egoistisch. Paypal für Familie und Freunde ist doch nicht schlechter als ne einfache Überweisung ? Dafür kann z.B. ein Paket noch am gleichen Tag raus. Eine sehr feine Sache, heute noch gemacht. Betrag durchgegeben, 30min später hat Paypal den Geldeingang gemeldet. Paket gleich danach zur Post gebracht. Gerade hier im GSF denke ich nicht eine Sekunde nach, Paypal für Freunde nicht zu machen. Egal ob als Käufer oder Verkäufer.