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Ich bastel gerade dieses teil... teileversogung geht mir aufn sack sonst lockeres gebastel bis aufs elektrische, Lampe vorne und kotflügel vorn bin ich fertig.. Ducati scrambler 450 Bj. 1971

Servus, der Versatz macht nichts aus, schnell anpassen und dann bringst vllt sogar etwas. Ist ja in 5minuten angepasst. Ich habe bei meiner Freundin und mir mit Absicht den Versatz gefräst.

test mit ü 42ponys ist absolviert die verpackung war ein traum...katzenfutter im BGM style ausgepackt macht sie einen sehr gut verarbeiteten eindruck eisenfisch und abzieher bzw. spanner sind top einbau sehr einfach und kinder leicht danach ab auf die rolle und siehe da 42,1 ponys ohne rutschen trennt komplett und ist leicht zu ziehen und nicht zu vergessen das ist alles ohne spacer zu verbauen Fazit: einfach top

Werde übrigens dieses Jahr nicht auf das Korrespondenten-Dinner vom Weißen Haus gehen. Erst einmal habe ich bis jetzt noch keine Einladung erhalten - und wenn die jetzt kommen, wo gerade ein Platz frei geworden ist, und ich nur nachrücken soll, dann will ich halt nicht mehr. Pah!

Scheiss Karneval Geht mir voll aufn Sack So wie jedes Jahr Gesendet von iPhone mit Tapatalk Pro

Scheibenbremse fertig, gehört ja auch irgendwie zum Motor

Spendenaktion läuft auf Hochtouren!

Lieber Rainer , vielen Dank das du mir auch ein Flytech Lüfterrad in Italien besorgt hast , ist ja anscheinend in D nicht lieferbar . Ich bring dir dafür zur CS in Innsbruck nen herzhaften Optimator mit Danke dir , das sind Amigos

Wenn da vor dem Zusammenbau ein Stück Schrumpfschlauch über die Stange gezogen wird und der dann später über das Messinggelenk, dann fixiert er das ganze nach dem schrumpfen sehr gut und verhindert das vibrieren/klappern des ganzen. Das Gelenk arbeitet sich dann nicht mehr so leicht schwächer bis es schliesslich bricht.

Es ist kein Stecker. "Plastik runter" wäre bei isolierten Kabelschuhen unfachmännisch. Auf das richtige Werkzeug kommt es an.

Hola , würde da einfach decent abnehmen , macht sicher nicht sooo die Welt aus aber vielleicht sag ja doch ein Spezialist was dazu ... btw, bevor ich meine Werkstatt abgefackelte ab ich noch nen Auspuff gebraten , die Reluxx Box : werden wir an der Customshow 18.3 in Innsbruck testen ... Termin mal vormerken ! hier mal Bildchen der frisch glänzig lackierte

Neues Spielzeug

Na zumindest nicht optimal Jan , es ist aber nahezu sicher das von Pinasco Seite her keine Stellung genommen wird . Grüße

So weit so gut!!!

Sehr geil

100 Punkte Husqvarna Cr 125 Conversion

Kurve habe ich leider keine aber gegenüber Road wird der Voyager untenrum zulegen und sich das Band hinten raus verlängern Leistung erhöhen!

Da gibts doch so Pina.co Kompetenz Center, die müssten doch bescheid wissen. Da gabs doch mal so einen konstruktiv-kritischen Pina.co Kompetenz Typen hier, der unermüdlich, freundlich, kompetent und konstruktiv auf allen Fragen einging. So ein Parade Beispiel an Kundennähe halt ...

Hallo Tim, könnte das der gesuchte PWK sein?

Hört sich gut an. Komme aus Bremerhaven, ist natürlich ein bisschen doof erst nach Schwanewede und dann wieder zurück zu fahren. [emoji12] Werde aber wohl auch mal kommen. [emoji122]

Kann es sein das sicher Benzinhahn recht schwer betätigen lässt? Ansonsten würde ich mal tief in die Tasche greifen und in ein Neuteil investieren.

jo, mehr als die kupplung abkann ;) wenn du denkst es geht nicht mehr, kommt von irgendwo ne pizza her!

Ihr kennt Euch? Das würde ja quasi bedeuten, dass Ihr echt seid. Oder zumindest anders echt. Crass. Aber geil.

bitte löschen. danke.

Mit dem Alter scheint man generell eine Positive Einstellung zum Leben zu entwickeln Nein, ich wollte dich nicht der zwei linken Hände mit nur Daumen überführen, sondern wissen ob sich die "Senke" auf der Dichtfläche irgendwie auf dem Spacer abdrückt und ob das so sichtbar ist.

Was es alles gibt. Danke

Mit einem Richtscheid oder einer langen Wasserwaage oder eben einer wirklich verlässlich geraden Latte kann man ja mal seinen eigenen Spurversatz messen. Ich würde mich auch nicht unbedingt darauf verlassen, dass es selbst mit Originalfelgen passt. Unfall, schlecht gefertigt...was weiß ich was in 20-40 Jahren mit dem Bock passiert ist. Ansonsten kann man immer vom Istzustand ausgehen. PX hat rechts 35mm und links 17mm, damit ist das Rad in der Mitte des Fahrzeugs. Versetzt man den Motor 10mm nach rechts, kann man links 20mm draufpacken...17mm + 20mm = 37mm, also ne Cosa breit drauf. Von vorne zu hinten ist es dann: rechts +10mm, links +13mm. Jetzt vorne links noch eine Cosa schmal drauf (21mm): rechts +10mm, links +8mm. Beides kann man schon sehr gut so fahren. Mit etwas gutem Willen bekommt man hinten einen 110er Reifen drauf, dazu muß man aber auch etwas vom Kupplungsdeckel abschleifen.

Ich mach am Dienstag Fotos und stell sie ein. Hab komischerweise Falschluft am Zylinderfuß... dienstag wird der Zylinder gezogen.

Ach ja, hat schon jemand die BBS mal aufgeschnitten? Würd mich interessieren...

Ja. Keinen!

ja so paar kleinigkeiten halt noch.

Wegen der Knochen bei den Sojakoteletts hab ich mal ne Frage: Ist da Pfand drauf?

blau und anders blau?

Moin, Die Frage habe ich mir auch gerade gestellt, denn das Pumpengehäuse ist ja zu Vergaserwanne hin dicht. Allenfalls tritt da 2T Öl aus, Gruss Matthias

Wenn Du den Hebel abnimmst, wirst Du erkennen dass der Hebel- Anschlag innen schräg ist und damit immer mehr Fleisch ur Verfügung steht.. Für die gängigen Schalter genug Gewindegänge. Für den Druckstift musst Du am Hebel etwas abnehmen und dann passt auch er Druckpunkt......

An meiner originalen 53er ACMA sind/waren die Backengummis grün. Gratuliere dir - das Moped wird sehr schön.

Dieta druckt grade blaue Plaketten für die Hotelgäste, die mit nem alten Diesel angereist sind. Also 2 Jahre alt oder so....

Als Set bekommt man das beim Scooter Center unter der Nummer 7674996. Ich bin mir sicher, daß das der Schließzylinder ist, der auch bei dem Servetta Sitzbankschloß drin ist. Allerdings kostet das Set mehr als das komplette Sitzbankschloß. Wenn man also für die anderen Schlösser keine Verwendung hat, macht das keinen Sinn.

Weil ich nach geschlagenen sieben (!!!) Monaten vor ein paar Tagen vom Versorgungsamt die nette Mitteilung bekam, dass ich nun endlich nen GdB 50 samt "G" wegem meiner Gehbehnderung habe und einen Schwerbehindertenausweis beantragen kann... Ne MS und n Verkehrsunfall sind doch mal zu was gut... Für nen gekennzeichneten Autoparkplatz vor der Tür reicht der Grad der Behinderung dann leider doch (noch) nicht, aber dafür, fitte Omis vom Behindertensitzplatz im Bus zu vertreiben, hihi... Ich bin aber trotzdem lieber mit der Lammy unterwegs... Dafür gehts jetzt wohl dich Richtung Frührente - geil, ich wollte immer schon mal den ganzen tag aus daffke im Schießer Feinripp vom Balkon aus Leute anpöbeln und beim Ordnungsamt anscheißen, die falsch parken oder die Haufen ihrer Nuttenfiffis nicht ordnungsgemäß im Mülleimer entsorgen, hehe...

inflation bei 2 % ist auch gelogen. also wer lügt jetzt! edith hat eben gelesen, dass sowas mitunter eine haushaltsnahe dienstleistung und steuerlich absetzbar ist, sofern im selbstbewohnten eigenheim vollzogen ist das jetzt eine neuigkeit oder ein gerücht

Nicht nur Yamaha hat Motoren bei Motori Minarelli in Italien herstellen lassen, sondern auch KTM (und Sachs). Bei der Suche nach Dichtungen hab ich herausgefunden dass die Motoren bis auf Zylinder, Vergaser (bei KTM ein Dellorto) und Seitendeckel baugleich sind. Im Netz hab ich einen KTM LC2 Motor ohne Zylinder, Vergaser und Zündung aber dafür mit Pleuellagerschaden (Die Kurbelwelle ist an dieser Stelle schön blau angelaufen) um einen schmalen Kurs aufgetrieben. Von dem Teil sind Getriebe, Motorgehäuse und die Seitendeckel brauchbar, also wird auf KTM umgeändert. Nix gegen die Japaner, aber ein KTM Motor steht einem österreichischen Roller irgendwie besser .

tourenmotor largeframe? hat für mich 35ps, geht bei spätestens 6000 in reso und hat vorreso mindestens 15ps anstehn - alles andere ist für QM (oder tonne).

hahahaha mmmhh, Bremer Stadtmusikanten nee, glaube nicht

ich glaub, dass pinasco jetzt das erste mal die 40ps erreichen konnte

Ich weiss eigentlich nur Fotos muss aber trotzdem loswerden, dass ich diese neue Rubrik und das Topic einfach wunderbar finde! Hier die Fotos.... - ein Roller - zwei Leute - Zelt - Schlafsäcke - Decke - Werkzeug (das nötigste) - Regenoutfit - Öl /// Korsika, Frankreich 2013 /// /// Udine, Italien, 2014 /// /// Braz, Österreich, 2014 /// /// Alesandria, Italien, 2011 /// /// Bozen, Italien, 2012 /// /// Somewhere, Schweiz, 2011 Beste Grüße Philip

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Hallo CDI, interessante Details, evtl. sind die Unterschiede auch abhängig von den Versionen mit oder ohne Getrenntschmierung. Grüße, Wolfgang

Schleif den Kolben mit 400er Schmirgel bisschen ab und mach das die Ringe freigängig sind. Dann kannst noch neu Ringe verbauen evtl. die GS Ringe für den Orikolben, die sind um Welten besser. Der sollte noch locker laufen vieleicht fehlen 0,5-0,732PS. QK auf 1,5 und du fährst bis Paris und zurück und weiter und weiter und weiter..... Öl is sch..ß egal solange es kein Salatöl von Aldi ist. Als jugendliche hab wir sogar Altöl gefahren, und ging auch.....

ja ist ein 30er.... kerze w3cc also besser ne w2 ?