Das war dann mal weg, kann mich aber noch daran erinnern

[*Wolfgang*]

Den Nachfolger sieht man hin und wieder nochmal, aber der "Urtyp" ist fast ausgestorben!

[Kebra]

vor 13 Minuten hat agent.seven folgendes von sich gegeben:

Ich muss echt nachdenken wann sich zum letzten Mal einen R5 in freier Wildbahn gesehen habe.

 

 

Ich hab den auchmal gehabt.

Der hatte, wie der R4, eine Revolver-Schaltung.

Die Knüppel.H-Schaltung kam erst später.

[agent.seven]

Ja und das Zündschloss wie beim Porsche Links

[kuchenfreund]

Den hier hatte ich letzten Sommer. Mann hat mich die Kiste genervt, mit ihrem 75-PS-Motörchen und der Dreigang-Automatik. Hab den dann zügig wieder weiter gedrückt. 

Aber die Kisten sind verdammt selten geworden. Cabrios und restaurierte GSIs sieht man in der warmen Hälfte des Jahres ja immer mal. Aber die normalen Versionen sind echt rar. Als ich Kind war, haben diese Autos das Straßenbild geprägt. 

[Babas]

vor einer Stunde hat kuchenfreund folgendes von sich gegeben:

Den hier hatte ich letzten Sommer. Mann hat mich die Kiste genervt, mit ihrem 75-PS-Motörchen und der Dreigang-Automatik. Hab den dann zügig wieder weiter gedrückt. 

Aber die Kisten sind verdammt selten geworden. Cabrios und restaurierte GSIs sieht man in der warmen Hälfte des Jahres ja immer mal. Aber die normalen Versionen sind echt rar. Als ich Kind war, haben diese Autos das Straßenbild geprägt. 

Kein Wunder das da nicht mehr viel übrig sind, die waren ja ruckzuck verrostet!

[*Wolfgang*]

Letzte Woche dachte ich an nix böses, fährt doch glatt ne E-Kadett Stufe vor mir in den Kreisel. Der sah auch noch richtig gut aus, normalerweise waren mindestens die Radläufe so nach sechs oder acht Jahren kpl. morsch (wie auch bei Vectra A, Ascona C, Corsa A,...)

[Humma Kavula]

vor 4 Minuten hat *Wolfgang* folgendes von sich gegeben:

 E-Kadett Stufe... Der sah auch noch richtig gut aus, 

Nein! 

[Torsten Adam]

vor 13 Stunden hat *Wolfgang* folgendes von sich gegeben:

Letzte Woche dachte ich an nix böses, fährt doch glatt ne E-Kadett Stufe vor mir in den Kreisel. Der sah auch noch richtig gut aus, normalerweise waren mindestens die Radläufe so nach sechs oder acht Jahren kpl. morsch (wie auch bei Vectra A, Ascona C, Corsa A,...)

Kann mich da noch genau dran erinnern, zu der Zeit habe ich bei dem Verein gelernt/gearbeitet.

Die Dinger rosteten schon in der Produktion!

 

Nette Anekdote:

Man konnte bei Opel Verbesserungvorschäge einreichen, wenn man der Meinung war, etwas verbessern zu können oder Geld einzusparen. Gab dann ne Prämie, ich meine, bis zu 100.000 DM, je nach Einsparung!

Da kam einer her und machte den VV, die lackierten Kunststoffstossfänger (!!!!!) zukünftig nicht mehr mit Hohlraumwachs vorzubehandeln!!!

Alle Neuwagen wurden früher "gewachst" an den Übergabehändler ausgeliefert. Dort wurde dann das Wachs grösstenteils wieder abgewaschen!

Der Typ hat für den VV übrigens die Höchstprämie bekommen!

 

Edited January 31 by Torsten Adam

[kuchenfreund]

vor 13 Minuten hat Torsten Adam folgendes von sich gegeben:

 

 

Da kam einer her und machte den VV, die lackierten Kunststoffstossfänger (!!!!!) zukünftig nicht mehr mit Hohlraumwachs vorzubhandeln!!!

 

 

 

Schade, dass er nicht vorgeschlagen hat, das Hohlraumwachs stattdessen für die Hohlräume der Karosse zu verwenden 

[Torsten Adam]

vor 1 Stunde hat kuchenfreund folgendes von sich gegeben:

 

Schade, dass er nicht vorgeschlagen hat, das Hohlraumwachs stattdessen für die Hohlräume der Karosse zu verwenden 

Für den ganzen Scheiss war übrigens damals Senior Lopez aus Spanien (seinerzeit Opel Deutschland Chef) verantwortlich!!!

Gab damals den Begriff "Lopez-Effekt"!

Mal googeln, Hammer! 

[*Wolfgang*]

@Humma: naja, gemeint war der Zustand, nicht das erfrischende, neu- und einzigartige Design der Sahneschnitte! Aber ich denke Du hast das schon richtig verstanden......

 

Dem Senor Lopez gehören indes noch heute die Eier verknotet bei dem, was er bei Opel angerichtet hatte. Aber eines sollte man in dem Zusammenhang nicht verschweigen: der feurige Spanier wechselte zu VW und hatte ab Golf 3 die Finger im Spiel. Der kam, der Ziffer entsprechend, nach dem Zweier, rostete aber meist hemmungsloser als ein 1er Golf (und mindestens genauso effektiv wie ein Kadett E) . Richtig gut war erst wieder der 4er, aber da hatte man den Senor sicher schon irgendwo im Hafenbecken einzementiert.

Edited January 31 by *Wolfgang*

[freerider13]

Die Zeiten, in denen man ne abgeranzte PK 50 noch für 300 Mark aus dem örtlichen kleinanzeigenblatt schiessen konnte…

[Kebra]

Die Zeiten, in denen man eine schöne  50 Spezial

in Olack Chinablau mit deutschen Papieren

man kurz im vorbeigehen für 50 DM mitnehmen

konnte, bevor sie verschrottet wurde...

[dorkisbored]

Aber das liegt ja nur daran, weil die DM weg ist...

[Kebra]

vor einer Stunde hat dorkisbored folgendes von sich gegeben:

Aber das liegt ja nur daran, weil die DM weg ist...

Ne, weil ich verbeigekommen bin

und das Teil mitgenommen hab.

Dann wars weg.......

 

 

 

[Motorhuhn]

Beim Schrottler, auf dem Heimweg vor mir, auf der

Pritsche, lag auch mal eine O-Lack-Spezial - ich hatte aber gerade Hunger oder so und kein Bock mich zu kümmern

Edited February 1 by Motorhuhn

[kuchenfreund]

vor 2 Stunden hat Kebra folgendes von sich gegeben:

Die Zeiten, in denen man eine schöne  50 Spezial

in Olack Chinablau mit deutschen Papieren

man kurz im vorbeigehen für 50 DM mitnehmen

konnte, bevor sie verschrottet wurde...

 

So was war aber auch schon früher die große Ausnahme. Für ein paar hundert Mark ne Fuffi zu bekommen, war zwar nicht so das Problem. Aber die waren dann meist mit Dose oder Pinsel angemalt (ich will es nicht "lackiert" nennen) worden, hatten Beulen im Beinschild und der Motor lief nicht. 

 

[freerider13]

vor einer Stunde hat Motorhuhn folgendes von sich gegeben:

Beim Schrottler, auf dem Heimweg vor mir, auf der

Pritsche, lag auch mal eine O-Lack-Spezial - ich hatte aber gerade Hunger oder so und kein Bock mich zu kümmern

Sünder! In der Hölle sollst du schmoren!!!

[Motorhuhn]

Ach quatsch, das war in den 90ern. Da hab ich Karren geschenkt oder für kleiner Geld bekommen und selber habe ich auch Karren und Motoren verschenkt. 

[Kebra]

Muß aber sagen, vor Corona (müßte 2018/19 gewesen sein)

hab ich aufm Weg zur Werkstatt erst ne PK 50 XL geschenkt

bekommen. Auf die Frage: " Was macht ihr damit ?"

Er: "Kannst haben, mußt aber jetzt gleich mitnehmen"

Ich Danke gesagt, Schlüssel, Papiere und Helm genommen

und das Teil in die Werke geschoben.

Passiert also teils heute noch.....

 

Edited February 1 by Kebra
Ergänzt....

[Mad Marc]

vor 22 Stunden hat *Wolfgang* folgendes von sich gegeben:

Richtig gut war erst wieder der 4er, aber da hatte man den Senor sicher schon irgendwo im Hafenbecken einzementiert.

Also ich hatte mal nen Seat Leon 1M, das war quasi ein Golf IV mit Audi A3 Armaturenbrett... da hatte der werte Herr Lopez noch ganz dick die Finger drin, in der Kupplung war ein Kunststoffteil (bis dato immer aus Metall) der für vorzeitigen Verschleiß verantwortlich gemacht wurde, im Kühlmittelausgleichsbehälter steckte ein Senaor den man natürlich nicht mehr einzeln wechseln konnte (und der regelmäßig kaputt ging) und noch ein paar andere lustige Sachen die ich mittlerweile verdrängt habe...

[*Wolfgang*]

Mag sein, aber der Golf 4 ist im Normalfall ein sehr zähes Auto, in meiner Familie hatten wir schon mehrere davon bzw. haben diese noch. Um Welten besser als der G3 8meine Meinung). Zum alten Leon kann ich leider nix sagen. Jedoch fuhren wir auch lange Zeit einen Octavia 1.9 TDi, erste Generation, der basierte auch auf den G4. Das war ein super Auto!

[Beo]

MTV

VIVA

 

"Beavis und Butthead"

"Celebrity Deathmatch"

 

Gut gemachte Musikvideos.

[Austria 1933]

vor einer Stunde hat Beo folgendes von sich gegeben:

MTV

VIVA

 

"Beavis und Butthead"

"Celebrity Deathmatch"

 

Gut gemachte Musikvideos.

Viva2

[Patrick]

vor 1 Stunde hat Austria 1933 folgendes von sich gegeben:

Viva2

 

Kamikaze mit Niels Ruf