alter Wikinger

Vater und Sohn sind anderweitig unterwegs.

Sind MATE-N-LOK Kontakte von Tyco Elektrik (TE) odere Molex SC Artikelnummern: Mänchen 7675362 BGM4710M 10560990 und Weibchen 7675362F 10560990 BGM4710F

Ja, wie du schon selber schriebst: Grünes Kabel mit dem Schalter gegen Masse. Verhindert den Start.

Wird wohl dieser hier sein https://kabel-schute.de/product_info.php?products_id=28

Iss so. Projekt Management im wirklichen Leben.

@kim-lehmann.de Vielen Dank für dein Engagement und Gute Besserung.

Normal lebt die Hülle länger als der Innenzug. Mach mal. Bist schon auf dem richtigen Weg. Beim Original Schraubnippel ist ein kleines Plättchen drin. Das gehört zwischen Seil und Schraube. Ist fummelig.

Fixiert auf den Namen Wurst.

Wie wäre es mit https://www.giovanni-r.de/ gegenüber von Knoke?

Die schwarz/grünen Kabel im Original gehen mit DC zur Hupe. Die Polung ist egal, es darf nur keinen Kontakt zur Masse/Karosserie oder anderen Kabeln geben. Beim AC ist die Polung auch Egal.

Moin Dirk, na wegen dem Senf auf deinem Roller.

Ja, die Blinkerkontrollleuchte geht nur über die hinteren Blinker. Daher muss die Backe drauf.

Gestern oder heute?

@sickboy01 von mir auch noch Gute Besserung hinter her gerufen.

Moin @tobsi , ich denke, du hast den Schwachpunkt in deiner Verkabelung gefunden: Bei 1,5mm² Kabelbaum ist die Abschlusspeitsche zur Zündgrundplatte der dünndte Draht. Bei Überlast oder Kurzschluss entsteht dort ein Schaden. Leider ist dein Schaltplan nicht lesbar, so kann ich da gedanklich gerade nicht einsteigen. Zur Reparatur gibt es mehrere Möglichkeiten: bei @Friedi gibt es Ersatzteile zur Reparatur der ZGP. eine neue ZGP Wichtig ist es aber vorher den Fehler zu finden und zu beseitigen. Kurzschluss oder Überlast.

Ist die Kleine vom Sohnemann.

Motor verweigert den Dienst Wir bleiben also auf der Terrasse und chillen. Euch allen eine Unfallfreie Fahrt und viel Spass.

Hier gibt es den Piaggio Werkzeug Katalog 405335 PIAGGIO & C. S.p.A. Catalogo Attrezzi Specifici per Stazioni die Servizio als PDF: https://www.scribd.com/document/400394599/Catalogo-Attrezzi-Specifici-Piaggio

Die Kontakte sind: Rundstecker MATE-N-LOK (M-N-L) 2,1 unisoliert Rundsteckhülse MATE-N-LOK (M-N-L) 2,1 unisoliert Beim Lidl gabs da mal ein günstiges Crimpzangen-Set »PCZF 2012 B1« damit lassen sich die Mate-N-Lok Kontakte auch crimpen, ohne dass man gleich arm wird.

Mal was aus der Betriebswirtschaftslehre:

Ich hätte das Klingeln gar nicht gehört.

Ich kann auf den Bildern nichts ungewhnliches erkennen. Ist die Hinterachse in ordnung und fest eingebaut?

@PE190 Sind Reifen und Schlauch neu? Hast du Bilder?

Ja, nur bei der Kupplung und ohne Plastik.

Bei bereits aufgespleißtem Ende einfach ein große Lüsterklemme verwenden. Da bekommt man den Draht easy durch und kann dann mit zwei Schrauben zu machen. Fahre ich seit Jahren so. Und beste Verwendung für die ollen Dinger. In det Elektro Installation will ich die nich5 mehr verbauen.