Was für ein Spes ist denn deiner?

zirri 1b

zirri 1b

Wow geil, wird ja jedes mal noch besser

Was hast zum letzten mal geändert?

zirri rules...

luk

sind einfach nochmal paar läufe gefahren, stinger getestet, reifen aufgepumpt und von öl befreit

zirri 1b

yeah!

geil, da geht was

Frisch von Gestern

Rollenprüfstand beim S.E.SC

80er PK S mit

130er DR gesteckt

19.19 Puff

Sito Banane

Ori 80er Welle

Ori Zündung

Drehschieber

(noch) Original Übersetzung

(2.54 oder 2.56 wird aktuell gesucht!)

Leider konnte die Drehzahl nicht gemessen werden - falscher Zündkerzenstecker

MX-C311_20110304_084005.pdf

MX-C311_20110304_084005.pdf

MX-C311_20110304_084005.pdf

MX-C311_20110304_084005.pdf

Bearbeitet 4. März 201115 Jr. von SMarco

Hab ich zwar schon im Winterprojekte topic gepostet, aber fürs Protokoll hier nochmal

setup:

M1L 09 60x56

Auspuff LTH Proto

Dellorto VHSH 30CS

Vespatronic auf 23° geblitzt

Quetsche 1.5mm

126/188

einteiliger auslass mit 68% breite

schön oval, grosse radien

Motor ist gedacht für das 12 stunden rennen und das ziel war es viel Dampf von unten zu haben.

Leistungsziel waren 22-25PS

Getestet wurden ausserdem 35er PWK AS und der Hugo.

beide wurden einfach nur draufgesteckt, PWK werde ich nochmal besser einstellen und dann mal schauen.

weiters sind noch verschiedene auspuffanlagen zum testen geplant

und ich werde noch versuchen mittels gasereinstellung und zündung die drehmomentabsenkung bei 5000 U/min wegzubekommen

ansonsten find ich die kurve klasse

ich mag den 60er M1L

Bearbeitet 4. März 201115 Jr. von heizer

Insgesamt fährt sich das sicher gut.

aber für den Hubraum und den Aufriss einer 56er Welle find ich das eher schwach..

Das geht mit nem Polini und 51 Hub auch.

Das geht mit nem Polini und 51 Hub auch.

ich glaube nicht dass es geht, wie würdest du das machen?

Bea sagt: mit nem 51er Aprilia Polini hat sie es nicht hinbekommen, erst mit dem 56x60 sieht das untenrum genauso aus, und da ist jeweils ne Auslaßsteuerung dran gewesen.

bei 4500U/min über 10ps is schon sehr schön!

Meine Alltagsmöhre:

setup: 133er Polini gesteckt, 24mm Membran, 24er PHB, Marchald Filter, PK Lüra, Gehäuse bearbeitet, 2.34er Übersetzung (zieht der Road ist aber schon etwas lang, 2.56er ist wohl optimal).

rot: LTH Road

grün: Piaggio Banane mit MRP Krümmer

Könntest du die Kurve nochmal posten? Würde mich interessieren!

Danke

Könntest du die Kurve nochmal posten? Würde mich interessieren!

Danke

Gibt´s auf der LTH Hompage bei dem Auspuff:

http://www.lambretta-teile.de/Auspuff-LTH-Road-V1-fuer-mit-Seitenfach-Vespa-PV-V50

Gibt´s auf der LTH Hompage bei dem Auspuff:http://www.lambretta-teile.de/Auspuff-LTH-Road-V1-fuer-mit-Seitenfach-Vespa-PV-V50

Vielen Dank!

http://www.germanscooterforum.de/findpost_t170191_p1066799938.html

Bevors im GSF DynoThread zu OT wird:

Darf ich vorstellen?

Gut,ganz 8 sinds vielleicht nicht. Wird der Prüfstand Pfingsten zeigen .Vespamichi hat mir geholfen. Ist halt nur eine Handyaufnahme... Auf Polini Banane+ 16er Gaser damals waren schon über 5 PS drin.

Setup:

75 Polini Race Gefräst(Überströmer am Block und im Zylinder vergrößert sowie angespitzt,Boostport vergrößert,Auslass verbreitert und nach oben gezogen , Einlass vergrößert)

V50 Spezial Block,mit langem Drehskibär

Kurbelwelle gelippt und Steuerzeiten verlängert

1400g Lüfterrad PK XL2

SHBC 20/20er Gaser: HD 102,ND 38. Fahre mit Luftfilterkasten(Loch Vergrößert und ohne Sieb)

VSP Bastelkit.

3,72er Primär.

Dürfte alles sein :)

Ob meine HD noch zu fett ist?

Bearbeitet 30. Mai 201115 Jr. von F.eatR

75er mit vergrößertem Auslaß? Also der 75er normal, oder der RACE, welcher ja einen dreiteiligen Auslaß hat? Fotos vom Zylinder am Start? Steuerzeiten?

wie gesagt, issn polini race. Bilder müsst ich mal schauen,ob ich aktuelle find...steuerzeiten müsst ich mal meinen bruder fragen,der hat die noch irgendwo :)

Mfg,mario

Wenn du da zufällig dran vorbei kommst, würden mich die Fotos interessieren. 8 PS finde ich mit dem Zylinder und Setup gar nicht schlecht, übrigens.

Hey ich bin der Bruder. Also am Zylinder sind die üs unten im fuss offen. Der zylinder wurde um 2 mm hochgesetzt und oben abgedreht. Quetsche 1mm. Die nebenauslässe sind vergrößert und werden fast nicht mehr vom Kolben verdeckt. Zudem sind es keine Kanäle mehr sondern ehr nur noch 2 Stege. Der mitlere Auslass ist dabei recht eckig oben. Steuerzeiten mein ich irgendwas um 185 oder so. Muss nochmal messen. Lg Daniel.

Ps Fotos hab ich leider keine aktuellen. Kann ja beim messen welche machen.

Muß jetzt nicht, fände ich jetzt aber interessant. Hatte anno tubak mal nen 75er Race zum fräsen üben. Da habe ich auch ordentlich die Nebenauslässe geräumt und vergrößert, aber nie angeworfen. Wollte halt nur üben. Da diesen Winter im Bekanntenkreis Kurzhub angesagt ist, könnte das ein Spaßprojekt werden.

Vespa 50SS aus Taiwan alles original, läuft ca 70 kmh:

Bearbeitet 14. Juni 201114 Jr. von Undi

Echt 'ne SS aus Taiwan? Abgefahren.

mensch jochen ,ich dachte du machst spass und es kommt jetzt wieder ein 30pferde diagramm

Was soll der Geiz hier auch nochma mein Diagramm von meiner Alltags-Fuffi ausm Sauerland:

Setup:

130er Polini Doppelansauger nur gesteckt

Malossi-Kopf

30er Mikuni auf dem 24er Doppelstutzen

HP4

Franz

Wenn ich im Winter ne Motorrevision mache, dann werd ich an den Zylinder und die Einlässe etwas beigehen. Dachte daran den Drehschieber nur im Gehäuse etwas zu verlängern und zu verbreitern und den Direkteinlass etwas zu erweitern...viel Fleisch is da ja nich...und vielleicht den Auslass minimal zu erweitern.

,..pennah!

Gut,ganz 8 sinds vielleicht nicht. Wird der Prüfstand Pfingsten zeigen

und?

was hat der prüfstand gezeigt?

und?

was hat der prüfstand gezeigt?

Setup steht weiter oben.

Aus dem Sauerland.

HD 100 ND 38.

Find ich für den Gussklumpfen echt cool. nur die Einschläge stören..

...Auspuff zieht auch wohl zu früh für den Zylinder.

Nächstes Jahr müssens 10 PS sein

€Dith: Vielleicht meldet sich ja ein magischer Kurvenleser oder Bedüsungsalchemist. Nach wie vor hab ich mein Abstimmungsproblem. Auf 3/4 Gas läuft sie schneller als bei Vollgas. Bei einer 98er Düse dreht die Vespa allerdings nicht so weit.

Bearbeitet 16. Juni 201114 Jr. von F.eatR

Wow, schicke Kurve für 75ccm

Wenn die Karre bei 3/4 Gas höher dreht sollte die Hauptdüse zu mager sein. --> Schieber weiter zu --> weniger Luft --> fetteres Gemisch.

Schon mal ne größere HD probiert?

Oder hast jetzt schon mal nen anderen Vergaser ausprobiert?

- Malossi 112 unbearbeitet, Überströmer am Block angepasst

- 20er Gaser auf Polinimembranschnorchel, ND 42 HD 97

- 3.00 Primär

- abgedrehtes PK-Lüra vom Kobold

- Membranwelle auf Basis einer ori PK-Welle

- Polinischnecke