50n mit 154ccm falc Motor mit 30,7 ps!

und wo ist die Kurve?

bei SIP auf der Homepage, oder im Katalog

M1L alt

Mehr Infos hier im M1L-Topic.

Anbei mal eine Kurzhub-Kurve. 112 Polini, Polini Ansauger, 24PHB, Sito Banane

Anbei mal eine Kurzhub-Kurve. 112 Polini, Polini Ansauger, 24PHB, Sito Banane

Warum gibt es auf solche Kurven hier eigentlich kein Feedback? Klar ich hab auch lieber ne 3 davor stehen, was aber ja die prozentuale Minderheit bilden sollte.

Ich persönlich finde das eigentlich recht interessant, speziell da man das mit jedem gängigen 50er Motor ohne Aufwand machen kann.

wahre Worte!

Die Mehrheit, und ich will mich da nicht ausschließen, gibt ja bei einer "tollen" Kurve ein

...geile Kurve ...welcher Steuerzeiten ...welcher Auspuss ...was gemacht....?

von sich. VOn den Antworten kannst du also 98% in die Tonne treten. Zu einer Kurve wie der von dir gezeigten wirst du nur selten was hören. Das sind dann meist Leute die ähnliches schon gebaut haben oder aktuell bauen oder planen. Finds auch teilweise schade!

Wenn du auch nur die standarts hören willst, was ich jetzt mal nicht vermute, bitte ich find die Kurve schnicke!!!

Ansonsten hört sich das ganze nach einem vertretbaren Aufwand an und auch sicher perfekt ist um damit jeden Tag z.B. 10-15km in die Arbeit zu düsen.

Werd übern Winter wohl einen 133DR Motor für meinen Bruder aufbauen, Zylinder 24er Vergaser und ne verstärkte Kupplung liegt halt noch rum, MRP Krümmer evtl noch dazu bestellt. Ich freu mich eigentlich auf das Ergebniss!

Warum gibt es auf solche Kurven hier eigentlich kein Feedback? Klar ich hab auch lieber ne 3 davor stehen, was aber ja die prozentuale Minderheit bilden sollte.

Ich persönlich finde das eigentlich recht interessant, speziell da man das mit jedem gängigen 50er Motor ohne Aufwand machen kann.

Warum gibt es auf solche Kurven hier eigentlich kein Feedback? Klar ich hab auch lieber ne 3 davor stehen, was aber ja die prozentuale Minderheit bilden sollte.

Ich persönlich finde das eigentlich recht interessant, speziell da man das mit jedem gängigen 50er Motor ohne Aufwand machen kann.

seh die kurve jetzt erst, und muss sagen,

schöne 9 ps, reicht das für gemütliche 90kmh?

wenn ich mal dazu komme, pimp ich meinen 75 malossi, aber das dauert noch..............

Also nicht das ihr mich falsch versteht aber ich wollte mit der Kurve, welche auch nur zufällig entstanden ist da mir die Kulu am Falc einen Streich gespielt hat, mal aufzeigen, dass so ein Low- Budget Motor auch durchaus was kann.

Der hier z.B. hat deutlich über 5000Km runter und schaut aus wie neu, die ÜS sind in UT nicht frei, Straßenbedüsung ist verbaut usw. - Also wenn ich nicht total falsch liege kann ein 133er EHK Motor nicht wirklich viel mehr. Hier ist aber interessant das speziell Einsteiger mit geringem finanziellen Aufwand und begrenztem technischem Wissen was echt schickes für die Straße basteln können. Muss natürlich nicht dieser Zylinder sein bin auch schon schicke 102er Pinascos und einen 75HP gefahren, welche echt einfach Spass gemacht haben.

Bearbeitet 12. Oktober 201114 Jr. von loslowrider

Ich glaube das 10nm schon ganz ordentlich ist.

Wie du schon sagtest, eine Einheitsklasse kann nicht viel mehr.

Hast du da schonmal ne andere Banane drauf gehabt?

Ich glaube das 10nm schon ganz ordentlich ist.

Wie du schon sagtest, eine Einheitsklasse kann nicht viel mehr.

Hast du da schonmal ne andere Banane drauf gehabt?

Nein ich habe nur die Sito Banane, mag sein das eine andere Variante mehr kann. Wie gesagt Focus liegt ja auch gar nicht auf Leistung aber das Dingen läuft halt konstant und bislang ohne Pannen, alle 2000Km mal ne Zündkerze streich ich mal, und braucht unter drei Liter.

2000km eine Zündkerze?

Jetzt ernsthaft?

2000km eine Zündkerze?

Jetzt ernsthaft?

Ja ernsthaft, gibt so alle 2000 mal ne Fehlzündung und danach begrenzt die Kerze im oberen Bereich. Warum,keine Ahnung aber ist für mich aber auch nicht wirklich schlimm.

Ich glaube das 10nm schon ganz ordentlich ist.

Wie du schon sagtest, eine Einheitsklasse kann nicht viel mehr.

Hast du da schonmal ne andere Banane drauf gehabt?

das seh ich schon ein bissl anders, ein EHK motor hat richtig BAND und ist auch leicht bezahlbar

Anbei mal eine Kurzhub-Kurve. 112 Polini, Polini Ansauger, 24PHB, Sito Banane

Mir gefällt die Kurve sehr gut...Sind die Steuerzeiten org.?

Ich finde der dreht für ne Banane relativ hoch!

Übersetzung 2.86?

Gruss und danke!

das seh ich schon ein bissl anders, ein EHK motor hat richtig BAND und ist auch leicht bezahlbar

Ich sprach von den Absolutwerten und nicht der Bandbreite, was ein wenig missverständlich war.

Wobei die 12 PS auch nicht der Maßstab für alle EHKler sein wird.

das seh ich schon ein bissl anders, ein EHK motor hat richtig BAND und ist auch leicht bezahlbar

wau..

n originaler 133er GGPolini bis 10700U/min

ned schlechd Alda

Mir gefällt die Kurve sehr gut...Sind die Steuerzeiten org.?

Ich finde der dreht für ne Banane relativ hoch!

Übersetzung 2.86?

Gruss und danke!

Primär ist eine 3.00, mag sein das der auch mit einer 2,86 zurechtkommen würde. Mit der 3.00 dreht der Motor aber auch mit Sozius fast aus. Lt. Autotacho mit einer Person so knapp 100 und mit zwei Personen knapp 95. Also vermutlich reelle 90+.

Auslass um 0,5 hochgefrässt,sollten knapp 3° mit der 43er Welle sein.

Bearbeitet 12. Oktober 201114 Jr. von loslowrider

Würde mich ja echt interessieren, an welcher Schraube da gedreht worden ist!

Mein Kübel mit dem gleichen setup dreht 9000!

Primär ist eine 3.00, mag sein das der auch mit einer 2,86 zurechtkommen würde. Mit der 3.00 dreht der Motor aber auch mit Sozius fast aus. Lt. Autotacho mit einer Person so knapp 100 und mit zwei Personen knapp 95. Also vermutlich reelle 90+.

Auslass um 0,5 hochgefrässt,sollten knapp 3° mit der 43er Welle sein.

Moin,

hast du die Steuerzeiten mal gemessen? Würd mich mal interessieren. Möchte übern Winter auch meinem Kurzhuber etwas auf die Sprünge helfen, scheint ja grad in Mode zu sein.

Moin,

hast du die Steuerzeiten mal gemessen? Würd mich mal interessieren. Möchte übern Winter auch meinem Kurzhuber etwas auf die Sprünge helfen, scheint ja grad in Mode zu sein.

Nein habe ich leider nicht. Im Grunde müsste man sich das mal genau anschauen da hier die ÜS in UT nicht frei sind, siehe Bild.

@rueckwärts: ich sagte es dir schon lieber copyshop-Martin, du bist schlichtweg ein schlechter Motorenbauer

@ da woidi.......

ja ich weiß , aber vll gibt es ja jemanden, der mir erklärt, wie dein Diagramm zustande kommt, vor allem die Drehzahl ist ja echt beeindruckend

Bearbeitet 12. Oktober 201114 Jr. von rueckwaerts

@ da woidi.......

ja ich weiß , aber vll gibt es ja jemanden, der mir erklärt, wie dein Diagramm zustande kommt, vor allem die Drehzahl ist ja echt beeindruckend

Das würde ich auch gerne wissen,so eine Bandbreite habe ich bei so einem Motor auch noch nicht geshen. Also wenn es nicht top secret ist bitte etwas detailliertere Infos.

meine EHK dreht auch bis 10000.

gut 1 ps weniger, aber das find ich noch

@ loslowrider .... die letzten 10 % erfährst du nicht im gsf...... am we von einem weisen Mann gehört

und der soll recht behalten

Ich glaub', das stimmt nicht. Du musst halt irgendwann anfangen, zwei und zwei zusammen zu zählen. Bis dahin steht schon alles mindestens 27 mal irgendwo hier.

das ist mal echt blödsinn.

das ist mal echt blödsinn.

Ich jetzt, oder er?

Ich jetzt, oder er?

na er. als ob du jemals blödsinn schreiben würdest

na er. als ob du jemals blödsinn schreiben würdest

Stimmt. Blödsinnige Frage eigentlich.