LNT

Kann es sein, dass es nur ca. 80 mm sind?

Kurze Frage: Welchen Federweg hat ein hinterer Smallframe-Stoßdämpfer? Bräuchte einen Dämpfer mit ca. 100 mm für ein Projekt.

Bei mir liegt es definitiv nicht daran, ich habe seit der Motorüberholung bereits mehrere Tankfüllungen durch den Motor geblasen! ;)

Kerze ist neu und wurde bereits getauscht. Elektordenabstand verkleinern muss ich noch ausprobieren. Die Schwimmernadel ist neu. Nachdem ich vergebliche versucht hatte, den Sitz nachzuarbeiten, habe ich einen anderen gebrauchten Vergaser eingebaut. Außer der Luftschraube kann man am originalen Vergaser leider nicht viel einstellen, da habe ich bereits unterschiedliche Eisntellungen ausprobiert, bin jetzt aber wieder bei der Werkseinstellung. Der Motor springt mit Choke an, ohne noch schlechter. Der Zündzeitpunkt wurde nicht abgeblitzt, dafür fehlt mir die Blitzpistole. Das wäre ein Ansatz, ich werde versuchen die ZGP zu verstellen oder am besten gleich mit einer Blitzpistole einzustellen. Wie viel Vorzündung hat die ET3 original?

Hallo! Ich habe den Motor meiner ET3 komplett überholt (einschließlich Reparatur der Drehschieberdichtfläche), dennoch springt er manchmal nur sehr ungern an. Wenn ich den Motor kalt starte, springt er beim ersten Mal fast immer sofort an an. Wenn er aber kurz darauf ausgeht, hilft meistens nur mehr anschieben. Sobald der Motor dann Betriebstemperatur erreicht hat, kann ich ihn nur höchstselten mit dem Kickstarter starten, nach ein paar Meter anschieben läuft er aber problemlos und hält auch das Standgas. Meine bisherigen Vermutungen: Verdichtung: Kolbenringe sind neu, Zylinder in einem sehr guten Zustand -> möchte nicht vergebens den Zylinder demontieren Vergaser: Schwimmer läuft manchmal über, wenn die Vespa auf dem Ständer steht -> Dichtungen sind gewechselt, aber hat nichts gebracht Zündung: Zündgrundplatte wurde beim Neuaufbau gewechselt, Schwungrad neu aufmagnetisiert -> würde ich daher ausschließen Vielleicht hat jemand von euch ähnliche Erfahrungen gemacht oder eine Idee, woran es liegen könnte und was ich als erstes prüfen sollte? Danke!

...ist nicht unbedingt meine Arbeitsweise.

Ich würde die im Foto eingezeichneten Abstände zwischen Vespa-Schriftzug und Kanten Beinschild (ohne montiertem Kantenschutz) benötigen: Vielen Dank!

Hatte schon mal jemand ein "Knarzen" der Antriebswelle beim Schieben der Vespa im Leerlauf? Hört sich fast nach einem kaputten Antriebswellenlager an, aber wie wahrscheinlich ist das?

Suche immer noch... Am besten eine bereits neu lackierte, einbaufertige Gabel.

Was soll sie kosten?

Ich suche eine V50/PV Gabel, entweder bereits neu in Felgensilber lackiert oder gestrahlt. Die Gabel sollte unfallfrei und somit 100% gerade sein.

Scheint eine ganz normale V50 zu sein. 1966 bereits mit großer Seitenklappe: http://wiki.germanscooterforum.de/index.php?title=Vespa_50_N/L/R_%28V5A1T%29

Rechteckiges Piaggio-Emblem auf dem Zylinderkopf spricht zumindest schon mal für einen älteren Zylinder. Ich weiß aber nicht, seit wann das sechseckige Zeichen drauf ist.

Vielen Dank!

Könntest du die Kurve nochmal posten? Würde mich interessieren! Danke

Kompliment, sieht toll aus! Welche Möglichkeiten hätte man mit einer PK-Gabel ohne Scheibenbremse, eine solche Optik hinzukriegen? Die V50 Trommel passt wohl auch ohne Scheibenbremse nicht?

Heute war ich bei der Zulassungsstelle, in der Stadt München kriegt man mindestens zwei Buchstaben und drei Ziffern, wodurch es sich eh erledigt hat... Kürzere Kennzeichen werden nur im Landkreis München vergeben oder aber falls aus Platzgründen erforderlich (wahrscheinlich wenn der TÜV das bestätigt, nehme ich mal an). Bei einem Leichkraftrad ist das aber nicht der Fall, da es sich eh schon um das kleinste Schild handelt, welches ohne Probleme an jedes Fahrzeug passen sollte, so die Aussage vom Beamten. Ich habe mir also ein 240er machen lassen, immerhin sind's ja schon mal 15 mm weniger!

Hier habe ich Rohlinge gefunden: http://www.hot-shot-monkeys.de/?x=view&file=334 Die Frage ist allerdings, ob jemand bereit ist, diese Formate abzustempeln. Ich frage morgen mal bei der Zulassungsstelle nach. So ein kleines Kennzeichen wäre auf einer Smallframe schon was Tolles!

Ich habe gerade eben folgenden Beitrag gefunden: http://www.germanscooterforum.de/Blabla_f12/moglichst_kleines_Kennzeichen_Tips_TRicks_t156936.html Anscheinend ist also bei einem Leichtkraftrad ein schmaleres Kennzeichen möglich als die üblichen 255 oder 240 mm. Nun die Frage: Wird ein Kennzeichen mit z. B. 200 x 130 mm überall abgestempelt und wo kann ich ein solches Kennzeichen prägen lassen? Habe diverse Schildermacher in München angerufen, keiner hat weniger als 240 mm...

Kurzer oder langer Radstand? Ist vermutlich das PL170 Blech, oder? Wo würde sich das Teil zwecks Abholung befinden?

Hast PN wegen dem Zylinder.

Sehr gut, dann hätte sich das hier erledigt.

Zum Lackieren meiner Gabel benötige ich den von mr.VespaGS hier angebotenen Lack. Mindestbestellmenge ist jedoch 1 Liter, ich werde aber viel weniger brauchen. Daher suche ich ein angebrochenes Gebinde mit ca. 1/2 Liter oder weniger.

Suche einen neuen oder gebrauchten, gut erhaltenen ET3-Scheinwerfer mit Prüfzeichen.